你好，朋友 第一要看你的轉速表是否準確 第二就是在油泵上面找問題 柴油車的轉速是標定的,不能超，你找一個校油泵師傅看一下 如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
您好：關于您咨詢的問題，當您踩下離合器踏板后發動機怠速略微升高屬于正常現象，這個怠速自動上升的現象并不屬于故障，請您放心使用。
你好！！！！！建議清洗節氣門，怠速馬達 祝你用車愉快。。。。58車
偶然的一次應該不是問題，如果經常發生就可能是個別傳感器的信號，或者是怠速馬達問題了。
您好:根據您的車輛使用情況及出現的現象，是沒有問題的，今后注意就是了。但是根據發動機轉速時間有點明顯偏長，此時建議您去維修店進行一次節氣門清洗、怠速設定即可，因為捷達車型節氣門易出現上述現象，如果節氣門閥片磨損嚴重或怠速
正常。。不是什么故障，正常。平時怠速穩定就沒問題。節氣門開啟、噴油量大小都是電腦控制的，已經習慣了日常駕駛供給；本身翼神怠速出于節油需要就很低，開啟壓縮機后，增加動力負荷，電腦有個調整、適應過程，怠速不穩定，跑段路后就正
這款車沒有剎車優先系統，所以有這現象。
結冰是不正常的，如果原車有溫控開關，說明溫控開關壞了，如果沒有說明空調壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
你好朋友，這個是正常的現象。現在的汽車燃油噴射量靠電腦控制，在車輛還有一定速度時，行車電腦按程序計算噴油量保持車的動力，把離合器踩下后，電腦反應到指揮發動機維持噴油量減至怠速水平有一段時間，這段時間多噴了燃油，但離合器已
故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。 從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
新捷達怠速突然升高可能是由于節氣門臟污或回位不良導致的。需要檢查油門踏板和油門線是否發卡，以及節氣門是否過臟或關閉不嚴。捷達以其皮實耐用、穩定可靠和經濟性好而著稱，經過兩年半的全新升級，擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，滿足消費者需求。全新捷達融入年輕動感活力，煥然新生，...
車輛在行駛中，偶爾會出現怠速時發動機轉速異常升高至2000r/min，而非正常怠速狀態。這種情況可能與怠速步進電機、節氣門傳感器、機械故障、ECU或線束問題有關。經過多次維修和更換部件，問題依然存在，客戶情緒激動要求退車。專營店使用診斷儀觀察數據流，初步判斷故障點，但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
電控發動機怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因導致的？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門拉索、進氣壓力溫度傳感器及節氣門等部件均經檢查或更換，但故障依舊。后經深入分析，發現電信號干擾導致節氣門位置傳感器信號異常，造成發動機怠速波動。最終確認故障為節氣門位置傳感器電信號干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
了解江淮同悅和和悅RS偶發性發動機怠速自動升高的問題，我們可以通過檢查踏板位置、節氣門狀態、計算節氣門位置和車輛速度脈沖來逐步排查故障。故障時，踏板位置確認怠速正常，但節氣門未處于怠速位置，計算節氣門位置異常，且未收到速度脈沖。通過這些數據，我們可以排除ECU和加速踏板的問題，將故障點定位在節氣門本...
近期樂馳車型出現發動機怠速間歇性異常升高問題，經維修中心多次嘗試未果，最終通過車主拍攝的視頻定位故障。通過排查油門拉索、加速踏板、進氣及排氣系統等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續精確診斷提供了方向。1故障現象近期接到一樂馳維修中心反饋：前期上市的一樂馳車主反饋車輛怠速時第1次維修確認油門拉索...
更換245寬胎通常不會使車身升高，反而可能因胎側壁高度變化影響離地間隙。換大輪圈若胎寬不變，會致加速慢、油耗增、濾震降等；若胎寬增加，剎車性能略升，其他影響相似。普通車主勿盲目換大輪圈，破壞原行駛質感。賽道車輛為競速需求會換大輪圈、增胎寬，生活車輛無需此舉。換大輪圈的結果，如果胎寬不變則因為輪圈重量...
捷達車冷車啟動怠速不穩喘氣可能因各缸工況差異、發動機低溫或汽油燃燒不充分導致。各缸火花塞點火間隙不同影響怠速穩定性；低溫下發動機點火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導致動力供應不足。可通過更換火花塞、多次點火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續，建議前往4S店檢修。【太平洋汽車】發動機點火...
當奔馳S系的發動機診斷警告燈亮起，并且怠速轉速異常升高時，這通常意味著車輛的進氣系統存在問題。可能的故障代碼包括1061提示：遵照進氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
這兩天日產的奇駿又火了，原因是兩個方面。第一，某汽車愛好者開三缸新奇駿去沙漠越野，出現變速箱過熱報警，一路上掉零件。第二，好多車評人發現在打開發動機艙蓋后，三缸奇駿的發動機轉速從900rpm升到約1100rpm。作為發動機專業出身的工程師，針對這個本專業的內容特別想發聲。低轉速大負荷狀態是所有三缸機...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
怠速馬達故障可能是導致怠速突然升高至3000轉的原因。在發動機怠速時，怠速馬達負責調節進氣量以維持穩定轉速。冬季啟動時，怠速升高是正常現象，因為ECU會調整噴油和進氣以快速升溫。若非冬季，異常怠速可能是節氣門積碳所致，清洗并匹配節氣門后可恢復正常。避免使用劣質汽油，以減少積碳。怠速馬達故障或節氣門積...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事？如何解決？1.突然使用大功率電器，如on空開關。有大燈的小排量車怠速也會提高。2.空轉電機突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開，怠速時應關閉。4.線束接觸不良。導致正常怠速增加的條件：1.冷車啟動時怠速會增加。汽車冷的時候，缸內溫度低，汽油霧化不好。為了滿足燃燒...
在處理江淮同悅和和悅RS車型的偶發性發動機怠速自動升高問題時，首先應檢查踏板位置確認怠速、節氣門是否處于怠速位置、計算節氣門位置以及車輛是否收到速度脈沖。故障時，若節氣門位置顯示異常，而ECU和加速踏板無問題，應將注意力集中在節氣門本體、位置傳感器及其線束上。盡管節氣門本體和傳感器可能已更換，但故障...
捷達開空調后怠速不穩且容易熄火，是車主常見問題。這可能與空調負荷大、系統故障或燃油供應不足有關。解決方法包括檢查空調和燃油系統，確保無故障且制冷劑、壓縮機等正常。同時，養成良好駕駛習慣，如啟動空調前讓車輛怠速穩定，避免急加速等。如問題持續，應尋求專業維修服務。捷達開空調怠速不穩，捷達開空調怠速不穩容...
捷達空調不啟動可能由溫度傳感器、風扇繼電器、馬達、空調壓縮機、節氣門或ECU故障引起。解決這些問題需檢查各部件連接與功能，必要時更換故障部件。建議非專業人員尋求專業維修幫助，并重視車輛定期維護，以預防類似問題。捷達空調不啟動的原因可能有很多，但通常情況下是由于以下幾個常見問題引起的：捷達空調不啟動風...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點斷開導致的。當怠速觸點斷開時，ECU會誤判發動機處于部分負荷狀態，根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。然而，此時發動機實際上是在怠速工況下工作，進氣量較少，導致混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，會減少噴油量...
新捷達車主在做完第一次保修檢測后，可能會在怠速狀態下聽到發動機異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時缸壁與活塞間隙和機油潤滑不足造成的。劣質或長時間未更換的機油也可能導致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
文章內容概述：本文主要探討了捷達怠速抖動的原因和解決方法。作者從積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火等四個方面進行了分析，并給出了一些車輛養護的建議。本文詳細介紹了捷達怠速抖動的原因和解決方法，為車主提供了一些實用的養護建議。文章表達口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度t...
