提問者：shanghaivivan2014-02-12 00:00
您好:根據您的車輛使用情況及出現的現象，是沒有問題的，今后注意就是了。但是根據發動機轉速時間有點明顯偏長，此時建議您去維修店進行一次節氣門清洗、怠速設定即可，因為捷達車型節氣門易出現上述現象，如果節氣門閥片磨損嚴重或怠速值失去記憶也將會出現上述現象，其次，如果節氣門在正常保養后進行過清潔，而沒有進行設定同樣將會造成上述現象，因為當節氣門變臟后，發動機在怠速時，節氣門開度會增大。這是因為節流閥體變臟后，在相同的開度下，進氣量會減少，將不族以維持發動機的額定轉數，節氣門會增大;清洗節氣門后，怠速時節氣門的開度會減少。這說明電控單元具有學習功能。不但能夠檢查到元件參數的變化，還能夠適應這種變化。所以要進行一次怠速值的基本設置，在未做基本設置之前，假如電控單元收到一個節氣門怠速位置的電壓信號，但并不知道其開啟角度，這是因為電控單元還不知道節氣門最小怠速位置，最大怠速位置的電壓值等基本參數。如果電控單元知道了節氣門最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速節氣門電位計的電壓范圍，電控單元知道了怠速節氣門電位計的幾個中間位置的電壓值就知道了怠速節氣門電位計的特性。這樣，當電控單元收到任一位置的信號電壓時，就能判斷出節氣門的開度。基本設置就是讓電控單元了解節流閥體的基本特性基本參數，這樣，才會在以后的運行過程中自動的調整它與節氣門的動作。 綜上所述，建議您去維修店進行檢查或設定即可，屬于常見案例。
回答者：bnvk92342016-02-12 00:00
偶然的一次應該不是問題，如果經常發生就可能是個別傳感器的信號，或者是怠速馬達問題了。
提問者：vidii67943342013-09-17
正常。。不是什么故障，正常。平時怠速穩定就沒問題。節氣門開啟、噴油量大小都是電腦控制的，已經習慣了日常駕駛供給；本身翼神怠速出于節油需要就很低，開啟壓縮機后，增加動力負荷，電腦有個調整、適應過程，怠速不穩定，跑段路后就正
提問者：lxwog2013-11-21
您好：關于您咨詢的問題，當您踩下離合器踏板后發動機怠速略微升高屬于正常現象，這個怠速自動上升的現象并不屬于故障，請您放心使用。
提問者：djlxq2013-08-19
你好！！！！！建議清洗節氣門，怠速馬達 祝你用車愉快。。。。58車
提問者：chayechaye9512016-12-06
故障原因主要在于發動機油路、電路、以及機械故障。 從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉
提問者：tb55561542013-09-04
結冰是不正常的，如果原車有溫控開關，說明溫控開關壞了，如果沒有說明空調壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
提問者：fangguangqun2013-07-02
