提問者：vidii67943342013-09-17 00:00
是很短暫的升高，大概1秒鐘，然后級回落。各個傳感器沒有問題，不漏氣，什么問題，要專業的回答
偶然的一次應該不是問題，如果經常發生就可能是個別傳感器的信號，或者是怠速馬達問題了。
回答者：lvyzhang2016-09-17 00:00
又使混和氣變濃,發動機的可燃混和氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 首先要...
提問者：yfcmk2016-10-31
2000-2500轉 除了法系車 這絕對是 所有車中的最佳換檔 當然 如果是最最最省油的換檔時機 那就是1500轉 但是這樣換檔 不適合一般駕駛 這是我在一次節油比賽上 冠軍選手的心得
提問者：duan4sksk2016-03-25
正常的，風扇功率比較大，啟動時發電機的負荷也大，發動機為了維持怠速平穩，電腦會自動調高怠速
提問者：cshwang2015-08-27
你好，開空調是會增加發動機的負荷的，因為空調壓縮機是有發動機發出的動力來帶動，所以怠速也會高的，只要不開空調時，怠速在正常值就沒有問題，希望能幫到你58車
提問者：aotian11182015-06-29
你的捷達是柴油車吧？柴油車怠速時的抖動是由于飛輪的不規則運轉造成的。提高轉速后，飛輪的轉速變快，變得均勻，所以就不抖動了，你開起來換擋時松開油門時，還是感到一陣微微抖動。踩下去又沒有了，屬于正常現象，不必擔憂
提問者：就愛開寶馬2013-03-03
怠速3800轉？？？想毀發動機啊！ 一般怠速800轉左右的。發動機轉速3800轉就不算低了。
提問者：sdrtvha922013-07-05
