提問者:aotian11182015-06-29 00:00
你好,開空調是會增加發動機的負荷的,因為空調壓縮機是有發動機發出的動力來帶動,所以怠速也會高的,只要不開空調時,怠速在正常值就沒有問題,希望能幫到你58車
回答者:xixi4rz00u92016-06-29 00:00
偶然的一次應該不是問題,如果經常發生就可能是個別傳感器的信號,或者是怠速馬達問題了。
提問者:vidii67943342013-09-17
正常的,風扇功率比較大,啟動時發電機的負荷也大,發動機為了維持怠速平穩,電腦會自動調高怠速
提問者:cshwang2015-08-27
對于您問的問題,建議您最好是檢查一下水溫傳感器的相關電路是否有搭鐵、短路或接觸不實的問題,從而導致發動機電腦經常顯示水溫傳感器偶發故障。這要檢查電路接觸不實的問題,希望我的回答會對您有所幫助。
提問者:bang11102013-03-25
又使混和氣變濃,發動機的可燃混和氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 首先要...
提問者:yfcmk2016-10-31
怠速3800轉???想毀發動機啊! 一般怠速800轉左右的。發動機轉速3800轉就不算低了。
提問者:sdrtvha922013-07-05
你的捷達是柴油車吧?柴油車怠速時的抖動是由于飛輪的不規則運轉造成的。提高轉速后,飛輪的轉速變快,變得均勻,所以就不抖動了,你開起來換擋時松開油門時,還是感到一陣微微抖動。踩下去又沒有了,屬于正常現象,不必擔憂
提問者:就愛開寶馬2013-03-03