換掉并反復清洗，機油可以臟，可以有磨損雜質，甚至可以稀或稠，但是絕不可以乳化，檢查乳化原因，例如缸墊損壞，發動機密封不好，洗車原因，是否機油含水，是否存在涉深水通過等等
正常啊，因為機油口在發動機附近，現在又是冬天天涼發動機熱所以產生了水珠。沒問題。你要是不相信我可以去4s店問問也可以。他們肯定也這么說。
你好，機油變黑是判斷機油是否變質的其中一種現象。保養時，換下的舊機油為黑色是正常的。如果該機油已經使用了較長時間，到了正常的保養公里數，可以通過該機油的粘稠度來判斷是否需要更換了。另外，導致機油變質變黑主要有以下幾個方面
這種情況大部分主要是由于短距離行駛內部的燃燒蒸汽或缸墊密封不嚴造成，其次是潤滑油到了更換周期質量下降造成，因為由于發動機燃燒的過生成的水蒸汽竄到潤滑系統內跟機油攪拌生成的乳化物，如果很嚴重建議盡快去維修專營店進行檢查。
是因為在加油時有油會揮發出來
你好！機油發生乳化的原因主要是外界水的污染引起的。表現為油品顏色發白。如果遇到這樣的狀況建議盡快更換，否則可能對發動機產生嚴重的影響，比如發動機拉缸或者抱瓦。水分的來源主要有以下途徑：1）防凍液的滲漏。2）發動機燃料燃燒
不會吧 我看到是這樣造成的 發動機工作時曲軸箱的廢氣通過氣門室蓋上的PCV閥 進入發動機燃燒，同時新鮮的空氣通過節氣門前的曲軸箱 通風管進入發動機。由于空氣濕度和冬季發動機內外溫差 較大，使進入發動機空氣中的水蒸氣在機油
沒關系的,機油里面有添加劑,溫度變高,發動機轉速高的話都會有這種現像,換個好點的機油試試
如果水多，那就要檢查缸蓋是否有裂，
新捷達機油注入口壁發黃是機油乳化
發動機機油更換周期一直是車主們關心的話題。通常，半合成機油每5000公里更換，全合成機油則為每10000公里。但4S店可能縮短保養周期，導致車主提前更換機油。為了判斷機油是否需要更換，可以使用機油定性濾紙進行檢測。這種濾紙能測定機油中不同成分的狀況，判斷機油是否老化。使用方法簡單，只需在濾紙上滴一滴...
JL478系列發動機中，JL478QEE型號曾面臨機油乳化問題并已被召回處理，現已停產。而JL478QEP和JL478QEN型號發動機未發現機油乳化問題。藍鯨BlueCore技術通過不斷優化，已相對改進了乳化問題，目前現款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現良好。長安的藍鯨BlueCore技術大家多...
大眾捷達1.5車型機油推薦使用5w40半合成機油，更換周期為1萬公里。機油濾清器更換時，需先拆下發動機蓋罩，用起降機或電動油泵抽取舊機油，并安裝新的機油濾清器。添加新機油后，需檢驗機油的加注量是否在正常范圍內。全文：大眾捷達車主們，想要選擇好的機油及濾清器，請根據本文提供的詳細步驟進行操作。在更換機...
**機油里發現異物，車輛異響如何迅速解決？**總結內容：機油保養對于車輛的正常運行至關重要，選擇適合車輛內壁的機油如0W20、5W30等。保養間隔根據機油類型和車輛類型而定，一般以里程或時間為準。同時需定期更換機油濾芯及空氣濾芯、空調濾芯等。若機油中發現鐵絲鐵渣，應立即檢查發動機等部件，以防進一步損...
1：減配溫控雙PTC電加熱，導致動力總成升溫更慢，保溫更難，發動機開環熱機啟動更頻繁。2：增加的電機動力總成溫控中冷器主動進氣格柵當然無法取代PTC電加熱能效。3：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，開環熱機噴油量越多，大活塞間隙的竄漏越多。4：寒冷工況下冷機或半冷機啟動次數越多，大活塞間隙的缸內廢...
出現機油乳化現象較為嚴重的車型有長安CS35有直接關系。就機油乳化現象而言，這兩種不相溶的液體為機油和水，當它們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件，那么，機油就會出現乳化的現象。也就是我們所看到的白色泡沫。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
你的情況不嚴重。氣門蓋和加油口是乳化的，不是油乳化。你的油乳化是指油中出現乳化現象。你拔出油尺并檢查它。這叫油乳化。你的車出現這種情況的原因是發動機工作時，會有氣體因氣缸壓力而逸入曲軸箱。這部分可燃混合氣含有汽油、水蒸氣、廢氣和燃燒產生的顆粒物等。一些汽油和顆粒物會滲入機油，使用后變黑。但是會有一部...
首先，我們需要明確一點：所有的大眾汽車發動機都會有一定的機油損耗。然而，這并不意味著你的發動機在燒機油。根據國家標準，每1萬公里的機油損耗量是3升。而大眾發動機的機油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機油損失有所增加。這并不是因為發動機本身存在問題，而是由于發動機排氣門的設計缺...
隨著氣溫驟降，不少車主開始關注起愛車的冬季維護問題。其中，機油的乳化和增多現象尤為引人關注。那么，這兩個問題究竟是怎么回事？它們又會帶來哪些潛在危害呢？首先，我們來聊聊機油乳化。簡單來說，機油乳化就是機油變成了乳狀液體。這種情況通常是由于發動機在高溫下工作，機油中的水分被蒸發后，剩余的油蒸氣遇到冷的...
幾個月前，豐田機油門事件在網絡上引起了廣泛關注。然而，隨著時間的推移，相關討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑，豐田是否真的解決了機油乳化和增多的問題。實際上，豐田并沒有直接解決這一問題，而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應，而是發布聲明稱機油乳化或增多不會對發動機造成故障，試圖安撫車主。但這種說...
【內容】發動機工作時，機油可以起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。當機油遇到不可互混的液體時，有外力施壓的情況就會導致機油出現白色或黃色乳狀液體，形成"機油乳化"。那么，機油乳化是正常現象嗎？應該怎么避免？又該怎么解決呢？冬天氣溫比較低，在低溫環境下，發動機工作時，溫度與...
奧迪Q5燒機油現象普遍，不同年份車型燒機油情況各異。2013年或之前車型投訴較多，一般新車在1萬公里左右或行駛6萬公里后開始燒油。而2015款后燒機油現象減少，2017款暫無相關投訴。綜合車主經驗，奧迪Q5大約行駛10萬公里左右開始出現燒機油跡象。奧迪Q5燒機油是很多人反應的問題，甚至很多車友調侃。...
一輛車因發動機水溫高進廠檢查，維修人員發現冷卻液罐空了，內部有油跡。機油加注口蓋內側的機油出現乳化。經過檢查，發動機需要解體。冷卻液與機油混合乳化，機油變質失去潤滑能力。檢查發現缸體上冷卻水路密封塞生銹老化，輕微泄漏。鑄鐵缸體加工后用金屬密封塞堵住工藝孔，但這個密封塞泄漏不會造成機油和冷卻液混合。拆...
全合成機油因其卓越的潤滑性能、清污能力和長壽命而備受青睞。盡管有人認為10萬以下車輛使用全合成機油是浪費，但實際上，選擇機油應基于粘度而非價格。現代汽車技術已使經濟型轎車的發動機同樣適用全合成機油。全合成機油的低溫流動性和抗高溫能力優于礦物油，且綜合成本未必更高。使用全合成機油不僅能改善發動機噪音，...
機油乳化會降低機油性能，影響潤滑、清潔和散熱，加劇發動機磨損，縮短使用壽命。冬天機油蓋乳化可能是熱車時水蒸氣進入曲軸箱，短途行駛未及蒸發所致。預防可采用高粘稠度機油，避免短途頻繁用車，規范熱車操作，減少暖風使用。機油如果出現了乳化的情況會其性能效果產生影響，也會降低其保護效果進而影響到相關的部件使用...
機油增多是機油中混入過多汽油所致，主要在少數直噴發動機中出現，由發動機設計缺陷造成。機油乳化則分為機油本身乳化和發動機氣門蓋、機油蓋乳化，主要是冷卻液或水蒸氣逸入曲軸箱與機油混合，廢氣排出不及時導致，其中機油乳化氧化主要由發動機排氣閥設計不合理造成。機油增多因汽油混入，機油乳化則因冷卻液或水蒸氣混入...
提車時需細致檢查，包括車輛生產日期、外觀車漆、內飾座椅等，并點火查看車載設備是否正常，注意故障燈情況。可試駕檢查車輛運行，里程表數字不超50公里可接受。最后要留意出廠合格證。建議到4S店購車，因其銷售管理嚴格，不易糊弄消費者，對新手友好。既然是到了提車環節，那就默認尾款已經結清，或已經辦完按揭手續。...
踏板摩托車是可以使用高級別(SJ)汽車機油的，但帶檔位的跨騎摩托車則不可以。原因在于兩者傳動機構不同，踏板摩托車的CVT傳動機構無需濕式離合器，而跨騎摩托車則需濕式離合器，使用汽車機油可能會導致離合器打滑。隨著機油級別提高，現代渦輪增壓發動機機油已能滿足踏板摩托車需求。踏板摩托車是可以使用高級別(S...
本文主要介紹了凱美瑞車型中使用的2.0升和2.5升自然吸氣發動機的技術參數和匹配的變速器信息。其中，2.0升發動機具有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，匹配的是cvt變速器；而2.5升發動機具有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，匹配的是8at變速器。文章還介紹了凱美瑞車型的前后懸...
燒機油可能是由于油氣分離器故障、機油粘度低或活塞環清潔不徹底導致。正常機油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發動機高溫下機油會部分蒸發，曲軸箱強制通風系統通過油氣分離器分離機油蒸汽，防止其重新進入燃燒室。17款與19款捷達主要區別在于動力系統，17款有1.4t發動機，而19款取消，全系使用...
