寶馬將于今年7月投產無線感應充電系統，夏末在歐洲上市，成為全新5系插電混動版首選。該系統分兩部分安裝于地板和車輛底盤，提供3.2kW充電功率，3.5小時充滿電。駕駛員可通過中控屏輔助精準停車充電，系統具備防雨雪功能且輻射低，用戶可在手機App查看充電進度。日前，據外媒報道，寶馬的無線感應充電系統將于...
2018年3月30日，華晨寶馬全新5系插電式混合動力正式上市，售價為49.89萬元，補貼后售價為48.21萬元。新車采用了2.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，該系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km，官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。華晨寶馬全新5系插電式混合動力上市...
日前，我們從官方獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型將于3月30日正式上市。新車采用2.0T發動機搭配電動機的插電式混合動力系統，系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細節方面有小幅改動，例如兩側C柱增加了“eDriv...
日前，我們從相關渠道獲悉，寶馬新530LeiPerformance車型預計于3月底正式上市。新車采用2.0T發動機搭配電動機的插電式混合動力系統，系統最大功率為252馬力，純電動續航里程為61km。530Le在外觀方面跟汽油版車型基本相同，僅僅是在一些細節方面有小幅改動，例如兩側C柱增加了“eDri...
寶馬5系插電混動版在電池損壞的情況下通常無法啟動。該車型外觀與燃油版相似，但細節上有所區別，如可主動開閉的進氣格柵，有助于發動機快速升溫和調節溫度。車身尺寸寬敞，轉向力度隨駕駛模式變化，運動模式下轉向最沉，路感清晰。在日常通勤中，寶馬5系插電混動版的動力性能出色，無需擔心動力儲備。在新能源豪華車市場...
寶馬綠色車牌代表寶馬旗下的插電混動或純電動汽車，如i3純電動車和5系插電混動版。這些車型懸掛綠色新能源牌照，具有更低油耗和尾氣排放，更環保。以i3為例，作為小型兩廂純電動車，車身尺寸為4020mm×1775mm×1600mm，軸距2570mm，采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛。以上內容由5...
近期有幸收到邀約對寶馬5系插電混動530Le里程升級版進行了幾天親身試駕體驗，一個駕駛回合下來，這輛C級豪華新能源車給筆者留下了堪稱驚艷的印象。首先，530Le在外觀上與普通版本5系沒有太大區別，只是在左前翼子板出多了充電接口，最明顯的新能源身份證明當然是綠色車牌，否則從外觀上很難分辨是燃油還是新能...
2019日內瓦車展如約開展，在本屆車展上，各大廠商紛紛攜重磅車型參展。除了熱度很高的新能源車外，同時還發布了許多概念車，下面，我們就一起來看一下。2019日內瓦車展---新能源車匯總品牌車型西雅特EL-BORNGFGStyleGFGStyleKangaroo賓尼法利納Battista寶馬3系330e...
日前，據外媒報道，寶馬的無線感應充電系統將于今年7月投入生產，未來將會率先成為寶馬全系5系的選配裝置。該系統將于今年夏季末在歐洲上市，并且會以租賃的方式提供給消費者使用。無線感應充電系統分為兩個部分，一個安裝在地板或者停車位當中，另一個安裝在車輛底盤。地板的線圈墊尺寸大致為35英寸長，31.5英寸寬...
【58車衡陽訊】冬去春來，過完春節進入3月意味著新的一年正式開啟，各大品牌也希望用新車為2018年開個好頭兒，在銷量上更上一層樓。在今年3月，包括全新車型、改款車型在內共有約13款新車上市。在新的一年里，新能源與SUV依舊是車企重點發力領域，大眾e-GOLF、寶馬5系插電混動版、瑞虎3xe、新款帝豪...
冬去春來，過完春節進入3月意味著新的一年正式開啟，各大品牌也希望用新車為2018年開個好頭兒，在銷量上更上一層樓。在今年3月，包括全新車型、改款車型在內共有約13款新車上市。在新的一年里，新能源與SUV依舊是車企重點發力領域，大眾e-GOLF、寶馬5系插電混動版、瑞虎3xe、新款帝豪EV450都將在...
近日，我們從相關渠道獲得一組寶馬新5系插電式混動版車型的國內路試諜照。據悉，該車有望采用寶馬全新一代530eiPerformance插電混動版的動力總成。該車的外觀與普通5系長軸版車型基本保持一致，其配備了全新樣式的LED前大燈，雙腎式格柵尺寸略有增大并有所突起。此外在車身左前翼子板處出現的充電接口...
