成立30年生產(chǎn)1000萬輛新能源車 比亞迪創(chuàng)造世界之最

上周四，也就是2024年11月14日，我國(guó)達(dá)成了年產(chǎn)1000萬臺(tái)新能源車的小目標(biāo)，彼時(shí)，蹭熱度的車企不少，有宣稱自家某車是年度第1000萬臺(tái)下線的新能源車型，客觀的說，在14日當(dāng)天，有幾萬輛新能源車型下線，具體是哪個(gè)車型并無從考證，且誰是第1000萬輛并沒有什么實(shí)際意義，但此時(shí)，也就是4天后的11月...

中國(guó)新能源車三電技術(shù)，TA第二沒人第一

2024年的金九銀十中國(guó)車市卷上了新高度，不完全統(tǒng)計(jì)，短短兩個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)有數(shù)十款新車扎堆上市。僅在熱門的中型SUV市場(chǎng)，就有樂道L60、極氪7X、阿維塔07、智己LS6、智界R7、嵐圖知音六大車型，對(duì)特斯拉ModelY形成了六大派圍攻光明頂?shù)膽B(tài)勢(shì)。但如果產(chǎn)品卷錯(cuò)了方向，那么對(duì)于消費(fèi)者來說不是驚喜而是...

增程漸興 純電升級(jí)——“中國(guó)心”2024年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試紀(jì)實(shí)

汽車與運(yùn)動(dòng)2024年前三季度，雖然市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，但新能源汽車市場(chǎng)依然保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%，2024年再次成為新能源汽車...

乘聯(lián)會(huì)：9月狹義乘用車零售210.9萬輛 新能源車滲透率53.3%

10月12日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了9月全國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量分析：9月全國(guó)狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%；今年以來累計(jì)零售1557.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.2%。其中，9月常規(guī)燃油車零售99萬輛，同比下降22%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；1-9月常規(guī)燃油車零售844萬輛，同比下降16%。9...

3M汽車隔熱膜晶澈系列煥新上市，為新能源車打造

自1966年獲得第一張汽車膜專利，3M不斷推進(jìn)汽車膜技術(shù)的進(jìn)步，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車膜整體解決方案。繼發(fā)布多款熱銷車膜后，2024年9月，3M隆重推出新品——3M汽車隔熱膜晶澈系列，具備出色的隔熱與紫外線阻隔性能，兼顧高透光率與強(qiáng)隱私保護(hù)，顏色持久，中性墨韻成色，適用于更多車型，滿足不同用戶需求...

中汽協(xié)：國(guó)產(chǎn)新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷已超3000萬輛 中國(guó)品牌乘用車份額超60%

7月10日，中汽協(xié)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)：6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%。1-6月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.9%和6.1%。中汽協(xié)表示，今年上半年，國(guó)內(nèi)銷量同比微增，終端庫(kù)...

王俊：新能源車只是序章 數(shù)智新汽車才是真正的未來

6月17-18日，2024首屆中國(guó)智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會(huì)暨第三屆中國(guó)汽車芯片高峰論壇在重慶召開。在18日上午舉辦的高峰論壇上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁、黨委副書記王俊做了《共聚生態(tài)智贏未來——共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展》的主題演講。在王俊看來，人類社會(huì)生活有三個(gè)剛需“信息的獲取和交互、遷徙...

新能源車質(zhì)量問題增多，增程式車型質(zhì)量表現(xiàn)出色

J.D.Power研究：新能源車質(zhì)量問題增多，增程式車型質(zhì)量表現(xiàn)出色吉利熊貓mini,幾何APro,埃安VPlus,比亞迪元Plus,蔚來ET5/ET5T,奧迪Q4e-tron,極氪001,蔚來ES8,比亞迪海豹PHEV和WEY藍(lán)山DHTPHEV5分獲所在細(xì)分市場(chǎng)第一2024年6月6日，上海—全球領(lǐng)...

寧德時(shí)代車展發(fā)布神行PLUS 新能源車電池又要變天？

2024年4月25日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)首日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。自2023年8月發(fā)布神行超充電池，到今天發(fā)布神行PLUS，寧德時(shí)代用8個(gè)月時(shí)間，就再次刷新了電池行業(yè)的新紀(jì)錄。神行PLUS電池可以提供長(zhǎng)達(dá)1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，相...

新能源車積水多深不能開？

新能源車輛經(jīng)過積水路面時(shí)深度應(yīng)不超過底盤。以下是新能源汽車涉水駕駛的注意事項(xiàng)：減速慢行保持車距：車速不超過10km/h，謹(jǐn)慎勻速駕駛，減速慢行保持車距，確保安全通過。當(dāng)路面積水超過汽車底盤高度時(shí)，車輛應(yīng)繞行或停駛，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過。涉水后檢查：通過涉水路段后，需要下車檢查一下，清除存水，檢查底盤，特別是...

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新能源車如何駕駛？

新能源車的正確駕駛方法如下：1、電動(dòng)汽車其實(shí)和汽油車一樣，也有最經(jīng)濟(jì)的行駛速度。駕駛時(shí)讓電動(dòng)汽車盡量的保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速的范圍內(nèi)，能夠有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。2、除非十分必要，盡量不要大腳油門急加速，瞬間的速度提升將使電耗上升。同時(shí)，對(duì)于前車狀態(tài)的準(zhǔn)確預(yù)判能夠幫助車主將車開得更加流暢，用不踩油門的方式滑行減速...

新能源車維修注意事項(xiàng)有哪些？

新能源車維修注意事項(xiàng)為在維修之前需要關(guān)閉高壓開關(guān)，在操作的過程當(dāng)中如涉及到動(dòng)力系統(tǒng)的維修，必須切斷動(dòng)力電源。操作時(shí)必須按照操作規(guī)定和流程佩戴絕緣的手套和絕緣鞋、使用絕緣工具，在車輛的維修過程，必須遵守電氣電路的安全操作規(guī)程進(jìn)行。新能源汽車使用注意事項(xiàng)：1、避免大電流放電。2、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電。3、正確...

新能源車充電樁可以自己安裝嗎？

有時(shí)間，有精力的可以自己裝，因?yàn)樽匝b充電樁比較麻煩。新能源車充電樁的相關(guān)介紹如下：介紹一：充電樁是為電動(dòng)汽車充電的充電設(shè)施，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。介紹二：充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)...

新能源車充電幾小時(shí)能夠充滿？

新能源車充電慢充7到8小時(shí)能夠充滿，快充2到3小時(shí)能夠充滿。新能源車是指動(dòng)力來源不單純依賴內(nèi)燃機(jī)的車，新能源汽車的特點(diǎn)是采用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，給電動(dòng)機(jī)供電的設(shè)備是電池，給電池充電的方式是內(nèi)置發(fā)電機(jī)、外接充電口、太陽能、化學(xué)能、核能。新能源汽車由動(dòng)力電池、汽車底盤、車身和車輛電器組成，動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽...

高合hiphix新能源車是哪家公司？

高合汽車是華人運(yùn)通有限公司生產(chǎn)，該公司是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新公司，業(yè)務(wù)范疇涉及新能源汽車整車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)、智能駕駛技術(shù)開發(fā)、智慧城市交通運(yùn)行管理等一系列聚焦于未來交通產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。1、以高合HiPhi-X為例，新車基于全球領(lǐng)先的HOA超體電子架構(gòu)開發(fā)的新一代可進(jìn)化汽車，實(shí)現(xiàn)了...

新能源車電池衰減情況是怎樣的？

新能源汽車的電池組衰減是一個(gè)無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對(duì)于電池組的影響也是不同的。新能源車電池衰減有兩種情況，鋰電池濫用：鋰電池在SOC為120%以下時(shí)，沒有明顯的容量損失。在過高的SOC下，電解液的分解速率會(huì)變快，在石墨負(fù)極形成厚的沉積層，該沉積層所含的鋰...

新能源車電池衰減情況是怎么樣？

新能源汽車的電池組衰減是一個(gè)無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對(duì)于電池組的影響也是不同的。新能源車電池衰減有兩種情況，鋰電池濫用：鋰電池在SOC為120%以下時(shí)，沒有明顯的容量損失。在過高的SOC下，電解液的分解速率會(huì)變快，在石墨負(fù)極形成厚的沉積層，該沉積層所含的鋰...

新能源車有什么特點(diǎn)?

新能源汽車有環(huán)保，不限號(hào)，減少燃油費(fèi)用，轉(zhuǎn)動(dòng)速率高，政策補(bǔ)貼優(yōu)點(diǎn)，但也普遍存在續(xù)航里程短，充電慢，成本高等缺點(diǎn)。新能源汽車依據(jù)動(dòng)力源不同的分類：純電動(dòng)汽車(BladeElectricVehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電...

新能源車電池衰減的原因是什么？

新能源汽車的電池組衰減是一個(gè)無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對(duì)于電池組的影響也是不同的。新能源車電池衰減有兩種情況，鋰電池濫用：鋰電池在SOC為120%以下時(shí)，沒有明顯的容量損失。在過高的SOC下，電解液的分解速率會(huì)變快，在石墨負(fù)極形成厚的沉積層，該沉積層所含的鋰...