2020年，新能源乘用車銷量激增，全球銷量達516萬臺，中國市場份額高達41%。盡管新能源汽車續航技術有所提升，但與燃油車相比，仍存在充電樁不足、充電時間長、低溫性能下降等問題。追求更長續航的三元鋰電池雖能量密度大，但安全風險也高。近期，蔚來、埃安等推出1000km續航車型，引發行業關注。特斯拉則計...
隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，市場上的新能源汽車數量也在逐年攀升。盡管增長速度有所放緩，但新能源汽車的市場影響力依然不容小覷。消費者對電動汽車的續航能力尤為關注，尤其是純電動汽車，里程焦慮問題依然存在。除了提升電池技術，還有其他方法可以增加續航里程嗎？車企和電池制造商為此做出了哪些努力？氫云鏈指出，...
文章概述了新能源純電動MPV中的上汽榮威Ei5車型。Ei5以其出色的續航能力、寬敞的旅行車空間以及先進的充電技術等特點在眾多新能源車型中脫穎而出。榮威Ei5作為一款智能互聯型純電動旅行車，配備了備受好評的斑馬系統，以提升駕駛者的便利性。總的來說，這款車型為新能源純電動MPV市場樹立了標桿。總結內容：...
根據官方數據，東南DX3新能源版本的續航里程為參考值。實際續航會受到駕駛技術、車速、氣溫、路況、輪胎等多因素影響。2018款東南DX3EV作為純電動小型SUV，其車身尺寸及懸掛配置均符合都市駕駛需求。NEDC測試規范下的續航表現待驗證，但官方指導價范圍為17.15~19.15萬元。綜合來看，該車型在...
新能源車的續航問題一直是消費者關注的焦點。目前，大多數純電動新能源車的續航里程普遍在300-400公里之間，實際駕駛中續航里程會大幅縮水。而續航里程接近500公里或超過500公里的純電動新能源車價格普遍偏高。此外，新能源車的安全性也是一個重要問題。由于新能源車主要依賴于儲能電池或動力電池，因此電池的...
隨著全球汽車產業的快速發展，新能源汽車已經成為了各國戰略方向的重要組成部分。中國作為全球最大的汽車市場，新能源汽車產業的發展尤為引人注目。從行業規模到技術水平，再到企業實力和支撐環境，我國新能源汽車產業正在經歷快速的發展變革。在技術層面，中國新能源汽車的續航能力已經實現了顯著提升。根據最新數據，我國...
北汽新能源EX5配置曝光，快充半小時即可充滿，NEDC續航里程達415公里。新車外觀科技感十足，內飾豪華且配置豐富，包括12.3英寸全液晶儀表、9英寸中控面板等。動力強勁，電動機最大功率160kW。預計1月27日正式上市，將成為同級別市場的有力競爭者。簡介：快充半小時/續航415km，曝光北汽新能源...
新能源電動汽車在續航和充電方面確實存在一些挑戰，但這些問題并非不可克服。首先，電池續航能力有限，主流車型大約在500公里左右，長途行駛需要多次充電。其次，電動汽車在高速行駛時能耗較高，因為電機在高速運轉時發熱嚴重，導致能耗增加。最后，充電基礎設施尚不完善，充電樁普及率不高，高壓快充技術也未成熟，使得...
新能源車原來越收到市場的歡迎，刺激著不斷產生新車型的投放。日前理想汽車正式發布了旗下全新車型L9，售價為45.89萬，不禁令人好奇，同為SUV，同樣是造車新勢力第一陣營，同樣定位高端市場，當小鵬G9遇到理想L9，“雙9”相遇，誰將更勝一籌呢？空間對比：五座SUV仍是主流作為接棒之作，理想L9延續了理...
在新能源汽車市場中，特斯拉ModelX無疑是最具吸引力的車型之一。這款SUV不僅擁有獨特的設計，更以其出色的續航能力和動力性能贏得了消費者的喜愛。ModelX采用“232”七座布局設計，提供超大儲物空間，滿足出行需求。其狂暴模式可實現2.9秒百公里加速，被譽為“小旋風”。此外，ModelX還提供了超...
新能源汽車的續航里程標注一直存在爭議。不同品牌采用不同的測試標準導致實際續航與標稱存在差異。以特斯拉、蔚來、理想為例，其標注的續航里程并不明確是在何種工況下得出的。各測試標準的實際里程與標稱里程的比例也有所不同。如何準確評估并確保新能源汽車的續航標注準確性，仍需進一步探討。總結內容：新能源汽車的續航...
東南DX3EV，即東南DX3新能源版本，以其2018款為例，官方數據顯示NEDC最大續航里程為351公里。這一數據基于NEDC測試標準，但實際續航里程可能因駕駛技術、速度、氣溫等多種因素而異。2018款東南DX3EV提供三款車型，價格區間為17.15至19.15萬元，均為純電動動力。作為小型SUV，...
本文列舉了進口的純電動汽車中續航里程達到或超過400KM的車型，包括特斯拉的Models、Model3、ModelX以及保時捷Taycan等。同時指出，純電動汽車是未來汽車的發展趨勢，其電動機運行靜謐性良好，動力輸出方式適合市區道路行駛。然而，純電動汽車也存在一些缺點，如充電速度慢、電池更換成本高和...
楓葉80vPRO以其封閉式格柵設計和運動線條，展現了新能源汽車的現代感。車身尺寸適中，軸距2807mm，溜背式車頂線條增添了穩重感。尾部設計通過黑色裝飾板和擾流板提升了層次感。內飾方面，12.3英寸中控屏和7英寸全液晶儀表盤，皮質方向盤，整體設計大氣穩重。配置豐富，包括車身穩定系統、牽引力控制等，滿...
廣汽新能源AionS近日進行了OTA升級，新增了冬季續航模式并優化了應用商店。該模式通過電池加熱系統在低溫環境下保護電池并保持車輛動力性。升級條件包括特定電狀態和鎖車狀態等。車主可接收推送消息進行即時升級或預約升級。此舉展現了電動車OTA升級的優勢，期待未來AionS能通過OTA解鎖更多新功能。【5...
近日，在2022天津車展上，一汽豐田bZ3這款基于e-TNGA平臺打造的國產bZ系列車型正式亮相。新車不僅延續了概念車時的設計風格，還通過銳利的線條和前衛的前臉設計，展現出強烈的視覺沖擊力。車身側面采用了豐富的線條和隱藏式車門把手等設計元素，營造出時尚而動感的氛圍。車尾部分的貫穿式尾燈和懸浮式中控屏...
沉寂數年，奇瑞今年銷量強勁，連續三月刷新記錄，9月銷量達14.53萬輛，同比增92.1%。奇瑞全新中高端新能源品牌預計11月預熱，明年發布。瑞騰01，基于LFS全鋁平臺，軸距2920mm，續航600km，設計風格新穎，內飾配備一體式連屏，科技感十足。面對20-30萬純電市場激烈競爭，奇瑞如何破局？奇...
冬季新能源汽車續航能力下降，電池易掉電，車主常遇尷尬。鋰離子電池在低溫下不耐用，建議避免低溫充電，以免電量快速下降。研究表明，保持電池電量在60-80%可延長壽命，建議車主經常充電，隨用隨充。長期不用時，也應定期充電。冬季駕駛應避免急剎、激烈駕駛，以免增加車輛和電池損耗。養成良好的駕駛習慣，均勻緩慢...
北汽新能源EX5是一款緊湊型SUV新能源汽車，售價16.99-19.99萬元。搭載160kw永磁同步電動機，匹配電動車單速變速箱，采用三元鋰電池，最大續航里程達415km。此外，還搭載第三代電控管理技術和動能回收系統，滿足日常用車需求，在新能源汽車市場有望占據重要地位。北汽新能源EX5是北汽新能源汽...
工信部公布的北汽新能源EC5續航里程達到403公里，但實際使用中可能會有所降低。這款單電機車型擁有70kw的最大功率和200牛米的最大扭矩，動力強勁。全系采用三元鋰電池，這種電池因其輕量化和高能量密度而成為未來趨勢。三元鋰電池的正極材料包括鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁。北汽新能源EC5采用前置電動機和前輪...
