1.**市場表現**：根據公開數據，零跑汽車的銷量自上市以來呈現波動下降的趨勢。盡管T03車型曾一度成為公司的主要銷售支柱，但近年來其銷量占比逐年減少，且今年上半年累計銷量未能達到年銷量目標的25%-30%，顯示出市場競爭力的減弱。2.**股價壓力**：零跑汽車的股價自上市以來經歷了大幅震蕩，目前徘...
新能源汽車車身設計往往追求輕量化以提高能效，但具體是否比燃油車輕需視車型而定。至于跑高速發飄的問題，一般與車輛調校、重心設計等有關，并非絕對由車身重量決定。文中案例為極端個別情況，不能代表所有新能源汽車，其頻繁故障顯然屬于異常，需廠家重視并解決。跑高速不飄，因為差點要命。以我的新能源威科萊威為例，根...
據說未來馬路上跑的十輛車中，至少將有三輛是新能源汽車。新能源電動汽車經過長期努力，蓄電池性能大大提高，使用性也大大改進，相比燃油汽車優勢明顯。國家政策和法律法規大力支持新能源汽車，技術發展將解決電池和充電站問題，續航里程將有很大提升。新能源汽車零污染，對減輕環境壓力有顯著效果。國務院常務會議明確規定...
新能源汽車跑長途沒電時，車主可撥打道路救援、保險公司或汽車廠家電話尋求拖車服務。此外，還有專門提供充電服務的公司，可派出裝有發電機的救援車應急充電，但可能需要付費。建議長途駕駛前規劃好旅程，注意汽車電量，及時充電，并定期進行車輛檢修，確保零件和電瓶質量。很多車主對于新能源汽車在中途沒電的情況是非常擔...
新能源電動汽車可跑長途，但純電車型受續航和充電設施限制，對長途駕駛有挑戰。油電混和增程式電動車在長途表現更佳，能有效緩解續航焦慮。不過，新能源汽車在長途旅行中仍需考慮充電便利性和實際續航能力。可以，但沒必要開習慣電車之后，每次充電都想著是否有這么一種燃料，可以在幾分鐘之內加滿，而且每次可以跑上幾百公...
長途駕駛新能源汽車時，里程焦慮是常見問題。提前規劃充電路線、及時充電、攜帶隨車充是緩解焦慮的有效方法。選擇隨車充時，安全、電池壽命和設備匹配性是關鍵考慮因素。專業大品牌的產品更值得信賴，確保旅途無憂。在長途駕駛新能源汽車時，里程焦慮是一個普遍的擔憂。為了應對這一問題，建議車主提前規劃充電路線，使用可...
隨著4C電池技術的成熟，超級快充技術逐漸成為新能源汽車的標配。各大車企紛紛提出“充電五分鐘，續航XXX公里”的口號，如比亞迪的“充電5分鐘，續航150公里”，廣汽埃安的“理論上可實現充電五分鐘，續航200公里”，小鵬的“充電5分鐘，續航200公里+”，以及寧德時代的“充電10分鐘，續航700公里”。...
新能源純電動汽車在高速行駛時，續航里程會顯著下降，具體下降幅度受車型、行駛狀態及環境等多種因素影響。以蔚來ES8為例，高速工況下續航里程縮水近37%。這主要因為高速行駛時空氣阻力增大，電機需維持高轉速以提供動力，導致動力電池高放電，電量消耗加快。為減少續航損失，建議控制車速，特別是在冬季，需考慮暖氣...
近期，零跑C01和比亞迪海豹等多款新能源汽車宣布上市，預售量表現亮眼。零跑C01在公布預售價格后4小時訂單量就達到了2萬+，比亞迪海豹預售10小時訂單量超過2.2萬臺。這兩款車型外觀時尚，動力強勁，但智能化方面表現不足，與小鵬P7、極氪001等車型相比還有差距。從目前情況來看，零跑C01和比亞迪海豹...
內容位于浙江金華的零跑汽車智能制造基地于10月30日舉行了焊接車間竣工及白車身下線儀式。該基地總投資25億元，一期年產能5萬輛，目標年產能25萬輛。白車身下線標志著零跑汽車的研發和制造水平達到新高度。首款純電動量產車S01已亮相，采用后滑設計，并具備高能量密度電池和大空間預留，預計最大續航里程超過4...
華為新能源汽車AITO問界M5，由賽力斯與華為聯合打造，顏值與性能均不輸頂級新能源車。與小鵬P7相比，AITO問界M5外觀更霸氣，融合商務與運動風，風阻低至0.32cd，適合年輕人。在動力上，AITO問界M5采用增程式設計，解決了純電車的推背感問題，百公里加速僅需4.4秒，動力強勁且平穩，非常適合城...
零跑汽車作為浙江零跑科技有限公司旗下的智能電動汽車品牌，T03是其領跑之作。車身尺寸：長3620mm、寬1652mm、高1592mm。采用前驅方式，前麥弗遜后扭力梁式懸架。底盤轉向系統采用電動助力轉向，承載式車身。制動系統則采用通風盤式和盤式設計。零跑T03作為新勢力在新能源汽車領域的佼佼者，展現出...
新能源汽車是一種采用非傳統燃料或新型動力裝置的先進汽車。它們通常能充滿電后行駛100-300公里，部分高配置車型可達500公里。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發動機汽車等類型。新能源汽車：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制...
新能源汽車在高速行駛時，由于空氣阻力增大，耗電速度加快。為減少耗電，建議保持中偏低車速，避免急加速和急減速，關閉車窗，避免在路面狀況差的地方行駛，使用空調內循環，控制載荷，減少遠光燈使用。同時，定期充電保養，注意胎壓，電池工作溫度和潤滑系統保養也很重要。耗電原因：無論是新能源還是燃油車行駛過程中都是...
新能源汽車長途行駛時電量耗盡，可采取以下措施：1.聯系保險公司請求免費拖車救援服務；2.通知汽車廠商派遣充電車或拖車進行救援；3.聯系移動充電車，但費用較高。建議出行前規劃好路線，確保途中有充電站，以避免電量不足的情況。新能源汽車長途行駛電量耗盡時，可采取以下措施：1.聯系保險公司請求免費拖車救援；...
4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心隆重開幕，長城汽車以“科技長城越野長城世界長城”為主題參展，攜旗下哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托六大品牌近40輛展車閃耀亮相。強大的產品矩陣、領先的智能科技、硬核的越野技術、創新的展臺設計以及豐富的現場體驗活動，全面...
2025年4月23日，在第二十一屆上海國際車展上，零跑汽車以“為年輕而來”為主題，正式揭幕了B系列首款純電轎車——零跑B01的全球首秀。作為零跑品牌成立十周年的重磅力作，零跑B01以“年輕人的高品質智能轎車”為核心理念，憑借同級領先的超高與超高品質，定義15萬級新能源智能純電轎車新標桿，成為本屆車展...
工信部官網19日發布的新能源汽車監督檢查結果顯示，近期對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。新能源乘用車涉及9家企業的9個車型產品，包括動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。涉及的企業...
2025年，全面禁售純燃油汽車的可能性不大。技術與利益的博弈、純燃油車保有量、國家政策、新能源補貼問題、內燃機技術轉型、插電混動車充電樁基礎、技術授權和專利風險、成品油稅收體系等都是需要考慮的因素。這些復雜的問題和挑戰，使得2025年全面禁售純燃油汽車的計劃顯得不太現實。據完全不可靠消息說，2025...
零跑S01以其獨特的轎跑設計和高性價比在新能源汽車市場中脫穎而出。補貼后售價為1099-1499萬元，定位雙門四座轎跑，提供兩個續航里程版本，0-100km/h加速僅需6.9秒。內飾采用深色設計，搭配亮黑色、銀色、紅色細節，增強運動感。配置上，零跑S01搭載leap云智聯系統，支持無線Wi-Fi、人...
