帝豪L雷神Hi·X作為一款緊湊型SUV，其1.5T發動機可爆發出181馬力，動力性能表現不俗。外觀方面，該車前臉設計時尚大方，車身線條圓潤可愛，車尾線條棱角分明。內飾方面，方向盤設計感十足，中控屏時尚大方，儀表盤造型運動，座椅包裹性到位。后備廂空間表現尚可，可放倒后排座椅擴展空間。安全配置方面，配備...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場上備受關注的插電混動車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發動機和電動機，百公里加速6.9秒，NEDC綜合油耗3.8L/100km，純電動續航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發動機和電動機，百公里加速7.3-7.9秒，純電動...
比亞迪秦plus-dmi自上市以來，憑借燃油車顛覆者的身份，市場表現一直備受好評。然而，4月27日吉利推出的帝豪L雷神HI.X，無論從價位還是配置，都被視為秦plus-dmi的強勁對手。對于消費者來說，兩款國產車價位相近，到底該如何選擇呢？為了幫助大家做出明智的決策，我將大家關注的信息匯總成表格，包...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節能技術脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發動機和三擋混動電驅DHTPro，實現了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統，展現了強大的動力性能。外觀上，混動版擁有運動感和高級感的中網...
吉利汽車在電氣化轉型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動車型，它們分別采用了油電混動系統和插電式混合動力系統。Hi·X技術以插電式混合動力系統為特點，需要充電，而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動變速箱在并聯模式下表現出色，能在較低時速實現發動機直驅，而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
吉利雷神混動技術應用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動車型。星越L雷神混動版以科技感中網設計提升辨識度，采用雷神智擎Hi·X平臺，實現低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動版則支持綠牌免購置稅，搭載1.5T發動機與電機組合，百公里加速強勁，但充電時間較長。兩者均展現吉利在混動領域的...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現搶眼，以親民的價格、超低的油耗、超長續航和強勁動力贏得關注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時，新車內外設計時尚，智能配置豐富，如吉利OS銀河系統、APP遠程控制等，全面滿足年輕用戶需求，對合資車形成有力競爭。近些...
帝豪L雷神Hi·X超級電混，6月26日在杭州、深圳、成都、武漢及鄭州五大城市開啟首批同步交付，外觀采用全新數字流光車標+極光白配色彰顯其雷神“超級電混”身份。動力方面，帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD+三擋混動電驅DHTPro+BMA超強混動技術，滿油情況下最大續航1300km，這個車上市超火爆的！...
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