C01零跑是零跑汽車品牌旗下的首款純電轎車，該品牌成立于2015年，2019年交付首款量產(chǎn)車型。零跑汽車致力于成為世界級(jí)電動(dòng)車企，初期銷量落后于其他新勢(shì)力，但隨著高性價(jià)比車型推出，銷量逐漸上升。2021年累計(jì)交付43121輛，2022年上半年交付52000輛，穩(wěn)居造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)。零跑C01是浙江...
奇瑞艾瑞澤8音響升級(jí)，詩芬尼器材搭配提升音質(zhì)。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質(zhì)量及隔音問題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場(chǎng)、詩芬尼Ds6.2后聲場(chǎng)和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場(chǎng)升級(jí)后，音色明亮細(xì)膩，中低頻表現(xiàn)突出，無需額外低音單元。后...
在汽車行業(yè)，尤其是新勢(shì)力造車企業(yè)中，吹噓自家產(chǎn)品是常見的現(xiàn)象。零跑C01上市前，零跑汽車就宣稱預(yù)售訂單破十萬，上市后還推出了總價(jià)值超過10億的大定活動(dòng)，營造出了這款車非常受歡迎的假象。然而，當(dāng)實(shí)際銷量數(shù)據(jù)公布時(shí)，這些虛假宣傳瞬間被打臉。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，十月份零跑C01的實(shí)際銷量?jī)H為1303輛，...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價(jià)后T03競(jìng)爭(zhēng)力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動(dòng)駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
雖然不是首臺(tái)零跑C01車主，但是也算是第一批車主吧，心里還是有點(diǎn)小開心。國慶期間去4S下訂的零跑C01，等了一個(gè)月左右的時(shí)間，終于把它等到了，所以心里很激動(dòng)，想要更大家分享一下。為什么買電動(dòng)車呢？其實(shí)這個(gè)想法很早就有了，中間也去看過其他品牌的電車，但是不管是品價(jià)比還是性比價(jià)，都不能給我啥感覺。后面看...
沃爾沃V40值得買嗎？買沃爾沃V40都是什么人？沃爾沃V40曾經(jīng)是純進(jìn)口豪華品牌緊湊型車，現(xiàn)在最低價(jià)格在15萬左右，跑起來比寶馬1系還快，配置也不比奧迪A3差。但是降價(jià)這么高是否值得購買呢？誰會(huì)買沃爾沃V40呢？沃爾沃V40定位為高端緊湊型五門兩廂旅行車，外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在中國并不流行。內(nèi)...
我們買電車最關(guān)注的一點(diǎn)是什么？我認(rèn)為是續(xù)航，但很多續(xù)航測(cè)試都是不開空調(diào)、壓著最低限速跑，這種極限測(cè)試意義不大，要還原消費(fèi)者日常真實(shí)用車場(chǎng)景的測(cè)試方式才是有用的。這幾天，我和同事開著零跑C01在海南環(huán)島線跑了整整一圈，并且是開著空調(diào)、聽著歌、手機(jī)充電的狀態(tài)下進(jìn)行的，一切都是為了驗(yàn)證這臺(tái)“網(wǎng)紅車”的超長(zhǎng)...
零跑C11新款落地價(jià)是多少？零跑C11價(jià)格近幾年汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)是什么？那當(dāng)然是電動(dòng)化了。而大部分的品牌、廠商也都推出了自家的新能源車型，且有著自己的特點(diǎn)。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——零跑C11(詢底價(jià)查參配)2021款性能版，然后再為大家算...
零跑C01作為一款中大型轎車，憑借其家族式外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置、出色的駕駛體驗(yàn)和較長(zhǎng)的續(xù)航能力，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。該車型提供了多種配置選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。然而，在品牌和服務(wù)方面，零跑還需進(jìn)一步努力以支撐其銷量。目前，C01的訂單量已超過10萬，但最終是否能成為“真爆款”還需觀察其最...
近幾年汽車市場(chǎng)的宏觀趨勢(shì)是什么？那當(dāng)然是電動(dòng)化了。許多汽車品牌都推出了自家的新能源車型，且都個(gè)性鮮明。今天我們就一起來看一看這一類車型中的一份子——零跑T032021款400豪華Pro版，然后再幫大家算一算買它需要花多少錢。接下來看下配置，零跑T03配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓顯示、車道保持輔助...
總結(jié)內(nèi)容：長(zhǎng)安深藍(lán)SL03作為一款擔(dān)負(fù)新能源轉(zhuǎn)型重任的車型，在造型、配置、動(dòng)力和續(xù)航等方面表現(xiàn)強(qiáng)大。然而，從品牌影響力、技術(shù)角度看，純電深藍(lán)SL03并不具備核心競(jìng)爭(zhēng)力。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪海豹、零跑C01等在電池技術(shù)和續(xù)航上表現(xiàn)更優(yōu)。此外，深藍(lán)SL03在電機(jī)功率和續(xù)航里程上并不突出，與競(jìng)品相比并無...
零跑C01將于9月28日上市，預(yù)售18-27萬元。該車為中大型純電轎車，采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低。內(nèi)飾豪華，智能座艙支持三屏聯(lián)動(dòng)和FaceID。標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)版零百加速3.66秒。采用CTC技術(shù)提升續(xù)航和空間利用率，值得期待。從零跑汽車官方獲悉，該品牌旗下全新純電轎車零跑C01分別為...
中國新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，零跑C01以不到20萬的起售價(jià)入市，似乎在告訴市場(chǎng)，其他品牌的高溢價(jià)策略可能并不明智。零跑C01的上市，不僅在價(jià)格上給消費(fèi)者帶來了驚喜，更在技術(shù)和配置上展現(xiàn)了其誠意。全域自研的三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等，都是零跑C01的亮點(diǎn)。特別是CTC電池底盤一體化技術(shù)和...
零跑C01以其創(chuàng)新的3D小零智能管家引領(lǐng)人機(jī)交互新紀(jì)元，不僅實(shí)現(xiàn)語音交互的便捷，更通過虛擬形象增強(qiáng)沉浸感，打造全方位智能座艙。其搭載的高通芯片、智能三聯(lián)屏及AI人臉識(shí)別啟動(dòng)等高科技配置，為用戶帶來前所未有的智能出行體驗(yàn)，未來將在成都車展上驚艷亮相，引領(lǐng)智能汽車新風(fēng)尚。隨著數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的普及，汽車行業(yè)...
邁巴赫S480車牌7777價(jià)值不菲，參考類似拍賣或達(dá)80萬。而前途K20新能源車雖酷炫，但其前身K50超跑因品牌倒閉跌價(jià)至25萬，警示購車需謹(jǐn)慎。奧迪TT雖為經(jīng)典跑車，但選購需注意車輛狀況及操控特性，確保安全駕駛。高爾夫旅行與明銳旅行各有特色，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好及實(shí)際用途。網(wǎng)友：國產(chǎn)007老鼠哥請(qǐng)問...
汽車族報(bào)道，歐拉品牌即將在6-7月開啟閃電貓純電動(dòng)轎跑車的預(yù)售，并計(jì)劃在三季度正式推向市場(chǎng)。這款面向年輕消費(fèi)者的新車型，將與比亞迪海豚和零跑C01等車型競(jìng)爭(zhēng)，但其定價(jià)可能高于這些對(duì)手。閃電貓的設(shè)計(jì)延續(xù)了歐拉好貓的風(fēng)格，前臉簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，側(cè)面線條流暢，溜背造型搭配無框車門，展現(xiàn)出動(dòng)感。車身尺寸為4871×...
2022年上半年，零跑C01、哪吒S、比亞迪海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03等新勢(shì)力車型大放異彩，蔚小理似乎風(fēng)光不再。然而下半年，蔚來ES7、理想L9、小鵬G9三款第二代SUV的問世，再次引發(fā)熱議。它們定位中大型SUV，定價(jià)35-55萬，直接對(duì)標(biāo)BBA，究竟有何底氣？小鵬G9作為品牌高端化的重要一步，外觀設(shè)計(jì)...
邁巴赫S480車牌7777價(jià)值不菲，參考河南拍賣價(jià)約80萬。同時(shí)，前途K20新能源車雖酷炫但品牌歷史不佳，其前身K50售價(jià)高達(dá)74萬卻迅速貶值至25萬，引發(fā)對(duì)新車品牌穩(wěn)定性的擔(dān)憂。奧迪TT作為二手跑車選擇，其操控和動(dòng)力表現(xiàn)突出，但需關(guān)注車況和維修成本。高爾夫旅行與明銳旅行車各有特色，明銳旅行車造型更...
零跑C01作為一款中大型純電動(dòng)轎車，雖然在智能座艙和自動(dòng)駕駛方面存在一些不足，但其產(chǎn)品力依然扎實(shí)。從車身設(shè)計(jì)、續(xù)航能力到CTC電池技術(shù)，零跑C01都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。然而，在智能化日益成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)的當(dāng)下，零跑C01在自動(dòng)駕駛硬件和軟件上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還有一定差距。盡管如此，零跑C01的性價(jià)比...
