零跑C01即將上市，其搭載自主研發CTC無電池包技術備受關注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設計、動力性能、續航表現上均表現出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續航里程達630千米，且舒適性更高，性價比更優。接近兩萬元的價格優勢，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...
一般來說，動力電池堪稱電動車的心臟，甚至比內燃機時代的三大件更重要，為此，行業內各大廠家紛紛進行動力電池技術革新，試圖顛覆用戶對汽車的認知。就拿最近被熱議的比亞迪刀片電池和零跑全球首款無電池包CTC技術，二者有什么異同？究竟誰才是未來市場的主流？誰更強？今天，我們不妨通過零跑C01和比亞迪漢EV兩個...
鋰電池因其較高的放電能力，相較于鉛酸電池能釋放更多的電量，因此在相同容量下，鋰電池能提供更遠的續航里程。鉛酸電池的放電能力為70%，而鋰電池可達90%，這意味著鋰電池能多放出20%的電量。通過計算，48V20AH的鉛酸電池在500W電機下能續航1.344小時，而鋰電池則能續航1.73小時，理論上鋰電...
近日，零跑汽車官方公布了中大型轎車零跑C01，新車預計將于5月10日正式發布。零跑C01擁有3秒級0-100km/h加速以及700km的綜合工況續航能力，成為首款搭載CTC電池技術的量產車。新車外觀運動感十足，側面溜背設計、無框式車門、低風阻車輪等元素都彰顯了其運動基因。尺寸方面，車長預計達到5米，...
零跑C01之所以被譽為第一款沒有電池包的量產新能源車，關鍵在于其獨特的CTC底盤電池一體化技術。與特斯拉的CTC技術不同，零跑的CTC并非借鑒或學習，而是兩條完全不同的技術路線。特斯拉的CTC仍然保留了獨立的電池包總成，而零跑則徹底摒棄了電池包的概念。零跑的CTC技術將所有電池組件安裝在鋼制托盤上，...
零跑C01在動力電池安全設計方面展現出色。采用首例CTC電池底盤技術，增強電池抗沖擊能力，并簡化設計與工藝。雙骨架環形梁式結構提供最大防護罩，預防碰撞自爆。小水冷板液冷方案實現均勻散熱，降低熱失控風險。AIBMS系統實時反饋電池狀態，優化電池使用。零跑C01的領先技術為新能源汽車市場樹立安全標桿，推...
比亞迪海豹憑借20年技術積累，如CTB設計、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺等，展現技術優勢。深藍SL03則以性價比、無框車門和掀背尾門吸引年輕消費者。兩者各有千秋，海豹技術領先，SL03性價比高，消費者可按需求選購。這個問題，我不想點破。因為我反手也可以提問：零跑C01一輛C級轎車18...
寶馬i5諜照曝光，預計為下一代5系純電版，2023年亮相，外觀保留寶馬特色。奔馳WILL.I.AMG概念車與Will.I.Am合作，基于AMGGT四門轎跑，前臉設計獨特。福特MustangMach-E1400擁有7臺驅動電機，1400匹馬力，專為中國用戶設計。廣汽本田ZR-V致在，美版HR-V國產版...
總結內容：零跑汽車發布了2023款零跑C01年度改款，新車在配置上有所縮減，但價格大幅下降，售價區間為14.98-22.88萬元。外觀上與前款相似，迎合年輕審美。內飾采用三聯屏設計，科技感增強。動力方面提供單電機和雙電機版本，最大功率為200KW。續航里程根據車型不同，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...
零跑汽車即將推出的新車型——零跑T03，其概念版設計在吸引眼球的同時，也引發了關于實際生產中可能與設計稿存在偏差的討論。盡管目前尚未有量產實車亮相，但根據已公開的信息，我們可以對這種差異性有一個初步的了解。首先，從外觀設計來看，零跑T03采用了全封閉式前臉，配合橢圓形大燈，展現出一種“蠢萌”的親和力...
居高不下的油價和政策利好，讓許多家庭轉向純電動車型。零跑C01以其舒適空間和科技感脫穎而出，成為家庭用車的熱門選擇。車主焦急等待提車，終于在零跑C01服務群收到到貨通知，心情大好。四驅630性能版零跑C01以其優雅外觀和豪華內飾，以及三元鋰電池和400千瓦電機的高性能，讓車主贊不絕口。車主還提到，零...
根據上述文章內容，總結如下：零跑C01與比亞迪海豹作為中大型純電動轎車，各有千秋。零跑C01外觀穩重成熟，動力性能、電池容量及功能配置領先；海豹則以運動氣勢、極致操控及家庭舒適性著稱。兩者在三電技術方面均有不俗表現，但海豹在核心三電技術方面更顯靠譜。兩款車在20-30萬預算區間內均有競爭力，消費者可...
冬季電動車電池充電不跳或電量快速耗光是正常現象，但了解電池特性和保養方法能延長愛車壽命。新電動車跑不遠可能是電機、控制器、機械阻力、充電器或電池本身問題。線路問題導致電阻大，可能是接插件氧化、保險絲接觸不良等。電機無力耗電大可能是控制器老化或磁鋼退磁。電池發燙可能是充電器電壓偏高。充電器不轉綠燈可能...
零跑S01提供兩次免費保養服務，整車保修期為4年或12萬公里，三電系統核心零部件包修期為8年或12萬公里。動力電池若容量低于初始電量20%，將提供免費維修或更換。購車用戶還可享受零跑汽車全套智享服務，包括23項終身權益。零跑S01隨車配備了兩本紙質版的手冊，分別是《用戶手冊》和《保修保養手冊》。其中...
2022年9月28日，零跑C01正式上市，補貼后售價區間為19.38-28.68萬元。這款純電動中大型轎車，CLTC續航里程分別為525km、606km、630km及717km，并配備無電池包CTC技術。外觀設計簡約流暢，風阻系數低至0.226Cd。內飾采用三聯屏設計，搭載高通SA8155P數字座艙...
寶馬車主常遇儀表提示蓄電池電量低，原因涉及發電、存電、用電三方面。蓄電池老化、容量不足、天氣冷或用車習慣導致電量低。應對時，先嘗試啟動車輛，若不能則需搭線或充電。能啟動則考慮用車習慣，可跑長途、怠速充電或去4S店。若非上述問題，則需去維修店檢查發電量、蓄電池電壓及休眠電流，配合維修。瓦勒蓄電池提供質...
消費者越來越青睞國產新能源汽車，不僅因為配置高、技術先進，更因為豪華感的提升。但高配置往往意味著高價格，讓人望而卻步。零跑C01以18.38萬~27.68萬元的限時優享價打破常規，提供80項智能豪華配置全系標配，性價比驚人。作為全球首款量產無電池包CTC技術車型，零跑C01在動力、智能配置、舒適性和...
零跑C01以其卓越的CTC電池底盤一體化技術，實現了高扭轉剛度和低重心，提升了行駛質感和穩定性。其全球首款可變架構油冷電驅技術，提供了高功率和靜謐性。續航能力得益于CTC技術，實現了717公里的CLTC續航，實際測試更是達到了955公里。安全方面，雙骨架環形梁式結構和30+極限電池安全試驗，確保了車...
