比亞迪漢DM-i在武漢的試駕會上展示了其卓越的性能和豪華配置。5月份，比亞迪新能源汽車銷量達到11.49萬輛，同比增長152.8%，其中漢家族銷量創歷史新高，達到2.39萬輛。漢DM-i預售價格區間為21.68-32.28萬元，主打極致節能，NEDC工況下純電續航242km，百公里虧電油耗低至4.2...
比亞迪漢DM-i在貴陽云山茶海舉辦深度試駕會，展示其獨特超混技術。外觀與現款漢DM相似，但細節調整彰顯身份。動力上，搭載1.5T發動機與EHS電混系統，提供多種續航選擇，最高純電續航達242公里，百公里加速僅3.7秒。漢DM-i以電為主的技術路線，將刷新燃油車市場規則，加速綠色出行進程。4月30日，...
5月27日，比亞迪王朝旗艦漢DM系列新品正式亮相石家莊市。其中，漢DM-i冠軍版售價區間為18.98-24.98萬元，DM-p戰神版售價為28.98萬元。漢DM-i延續比亞迪油電同價的市場戰略，將價格挺近20萬以內，再次顛覆B轎主流市場。同時，漢DM-p憑借理念、氣質、實力全能表現，多維度滿足用戶個...
全城熱銷，重磅來襲！4月15日，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版試駕會在石家莊冀馳卡丁車俱樂部隆重舉行。此次活動，以非凡的試駕體驗向眾多重量級媒體與百余名車主及家人展示了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款熱銷車型的硬核實力。自上市以來，漢EV冠軍版車型的市場表現節節攀升，以月均破萬的銷量牢牢占據...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預售，預售價21.68萬元起，在10個小時后，比亞迪官方發布戰報，漢DM-i、漢DM-p預售10小時累計訂單突破12,098輛，可見這款車非常受消費者歡迎。值得注意的是，當時下訂的這些車主大多數都還沒有試駕過這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預售半個...
3月19日，比亞迪漢DM-i、漢DM-p開啟預售，預售價21.68萬元起，在10個小時后，比亞迪官方發布戰報，漢DM-i、漢DM-p預售10小時累計訂單突破12,098輛，可見這款車非常受消費者歡迎。值得注意的是，當時下訂的這些車主大多數都還沒有試駕過這款車，可能大家怕下單晚了要等很久吧！在預售半個...
比亞迪漢DM-i動力有純電EV和混動兩種，試駕車型為低功率單電機版，動力輸出有遲緩。油耗方面，高速行駛油耗偏高，市區油耗也未達超低宣傳值，表顯油耗計算方式特殊。駕駛感受上，底盤偏舒適但缺乏韌性，操控指向模糊。轉向力不輕，發動機振動較大但噪音控制尚可。近光照明不錯，漆面色差控制良好。整體駕駛品質未有明...
火，總有它火的理由！萬萬沒想到！我們竟為了找一臺試駕車而煩惱因為“火”到一車難求以至于找不到一臺車來拍節目它就是，比亞迪宋PLUSDM-i為了找出其火爆的原因我們特地找來了合資品牌的標桿車型—大眾途觀L終于歷經千辛萬苦，我們把它搞來了！▼▼▼在本期視頻中，您將看到：1、汽車工程師出身的老任，面對一臺...
2.總結內容：比亞迪漢DM-i以其出色的外觀、內飾豪華質感、豐富的功能配置以及高效的混合動力系統贏得了消費者的青睞。盡管等待時間長達三個月，但消費者仍然排隊購買。該車型在新能源中型轎車市場內處于供不應求的狀態，展現了其強大的產品力和市場吸引力。試駕體驗也證實了其卓越的駕駛性能和舒適性，使人們難以拒絕...
秦PLUSDM-i在高速路況下實現3.1L/100km的超低油耗，主要歸功于DM-i超級混動系統“電為主，油為輔”的設計。通過合理控制SOC設置、能量回饋強度、車速和油門開度，充分利用電驅優勢，減少發動機直接驅動時間，結合高效的1.5L驍云發動機，實現了節能與動力的平衡。此外，秦PLUSDM-i還具...
大家好，7年新能源汽車老司機對于新能源汽車的熱愛一直沒有間斷過，平時沒事的時候，自己喜歡瞎琢磨，尤其在出行的過程中，會根據自己的駕駛習慣，思考一些關于用車經驗與心得，慢慢整理出來，陸續分享給大家。這次有機會來試駕漢DM-i，感受一下比亞迪最新DM-i技術的優化和駕乘感受。我們此次試駕兩個人為一組，所...
比亞迪漢DM-i預定方式多樣，消費者既可通過比亞迪小程序在線預定，選擇配置、顏色和內飾，并支付訂金；也可直接前往官方授權的4S店預定，享受專業銷售人員的講解與試駕服務。盲訂則是提前在車輛未正式發布前交訂金，展現對車型的信心和忠誠度。根據經銷商政策，盲訂訂金可轉為正式定金，并享受額外優惠。消費者可根據...
