【內容】在當今的汽車市場中，吉利無疑是一個不容忽視的名字。近年來，通過一系列收購行動，這個中國品牌成功將眾多海外豪華汽車品牌納入旗下，其中不乏曾經的頂級跑車品牌，如保時捷和法拉利。這些舉措不僅展現了吉利對高端市場的野心，也引發了關于其是否能真正駕馭這一領域的種種討論。近期，路特斯品牌在國內發布了首款...
在2023年這個充滿創新與變革的年份里，路特斯Eletre作為品牌旗下的首款純電HyperSUV，以前所未有的方式定義了新時代的駕駛體驗。這不僅是一次技術的突破，更是對極致性能和美學追求的一次完美詮釋。從誕生之日起，Eletre就承載著路特斯74年跑車設計與工程技術的精髓。它不僅繼承了路特斯74年的...
路特斯ELETRE，這款純電中大型SUV，以其EPA架構和轎跑SUV風格，預計將在10月25日上市，并于2023年開啟交付。車身設計充滿空氣動力學元素，如“孔隙”設計，有效減少風阻，提升速度和續航。車身尺寸為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，風阻系數低至0.26cd。內飾科技感十足...
路特斯ELETRE以其2.95秒的零百加速時間，展現了其電動超跑SUV的強勁性能。這款電動SUV不僅在動力上提供612馬力和918馬力兩個版本，最大扭矩分別達到710Nm和985Nm，還在底盤技術上采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，支持底盤升降和軟硬調節，配合CDC主動控制減震器，提供了卓越的操控能力。...
今年3月，路特斯在英國發布了旗下首款純電HyperSUV——路特斯Eletre，標志著品牌向電動化、智能化高性能汽車轉型的重要一步。這款全電動SUV將于10月25日開啟大定并公布價格。7月15日，Eletre在武漢工廠下線，首批車輛預計2023年初交付。基于EPA架構，Eletre定位純電中大型SU...
路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設計都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調節軟硬和高低，還可選配第三代主動穩定桿。采用后輪轉向功能，并有多種輪胎和剎車系統可選。外觀設計遵循空氣動力學設計，車身風阻系數僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...
路特斯科技，作為路特斯集團的全球化智能科技分支，自2021年成立以來，致力于智能駕駛和智能制造的創新。公司整合全球資源，研發高端智能電動生活用車，如Eletre，推動集團電動化和智能化轉型。武漢智能工廠即將完工，年產能15萬輛，采用3D數字孿生技術，實現生產的高度定制化。路特斯汽車，集團旗下的高性能...
1948年，路特斯汽車在英國倫敦誕生，開啟了一個時代的傳奇。74年來，路特斯以賽道精神和對駕趣的追求，通過創新的空氣動力學和輕量化設計，為駕駛者帶來極致的操控體驗。在電氣化時代，路特斯擁抱電動化轉型，推出了首款純電智能HyperSUV——Eletre，將品牌對駕趣的追尋延續到智能時代。Eletre在...
路特斯Eletre憑借其905匹馬力的超強動力、2.95秒百公里加速、超跑級空氣動力學設計以及卓越的賽道能力，將自己定位為“HyperSUV”。作為F1賽車技術的傳承者，Eletre在輕量化、空氣動力學和彎道操控方面具備獨特優勢，通過電氣化架構實現了高性能與智能化的完美結合，滿足了SUV用戶對極致性...
路特斯汽車宣布，其首款高智能純電SUV路特斯ELETRE將搭載寧德時代最新發布的麒麟電池，這一合作預示著技術與性能的完美結合。麒麟電池以其高集成度、72%的體積利用率和255瓦時/千克的能量密度，為ELETRE提供了1000公里的續航能力，超越了特斯拉4680電池13%。路特斯ELETRE以其510...
路特斯Eletre，這款純電HyperSUV不僅繼承了品牌超跑的基因，更在設計、性能和科技上展現了全新面貌。其900hp的強悍動力，2.95秒破百的加速性能，以及600km的WLTP續航里程，都讓人印象深刻。Eletre的外觀設計融合了空氣動力學，內飾則采用了輕量化材料，科技配置包括高通驍龍8155...
寧德時代于6月23日發布了第三代CTP——麒麟電池，系統集成度全球領先，體積利用率高達72%，能量密度達到255Wh/kg，可實現整車1000km續航。2023年將量產上市。路特斯汽車與寧德時代在微博上互動，暗示可能的合作。路特斯首款純電SUVELETRE將于8-9月上市，是否搭載麒麟電池屆時揭曉。...
路特斯Eletre全球首發，以輕量化理念融合純電技術，帶來賽道級操控與智能駕駛體驗。采用空氣動力學設計，大幅降低風阻提升續航。雙電機系統提供強大動力，百公里加速僅2.95秒。結合智能駕駛硬件與軟件，實現精準環境感知與安全駕駛。路特斯轉型純電，依舊堅守純粹駕駛樂趣。一臺車乃至一個企業的成功，講究天時人...
Eleetre采用了極其大膽的造型設計，車身布滿了空氣動力學套件。Tes跑車的標志性元素之一，3354氣孔設計，在Eleetre也隨處可見。最明顯的毛孔設計位于車身前緣，有效引導氣流，通過引擎蓋上方的兩個通風口排出。前輪拱、后輪、甚至D柱頂部都可以看到很多毛孔設計。從駕駛角度來看，毛孔設計降低了車身...
路特斯Eletre作為品牌首款純電超跑SUV，憑借其卓越的性能和駕控體驗，打破了純電動汽車輕量化的局限。從創始人柯林·查普曼的輕量化理念出發，路特斯Eletre在電動化時代延續了品牌對極致性能的追求。路特斯EletreR+版擁有675kW/905hp的峰值功率，匹配后電驅2速變速箱，實現了2.95s...
路特斯Eletre，作為品牌首款純電HyperSUV，以其前衛設計和卓越性能顛覆傳統觀念。不僅融合路特斯74年跑車基因，還展現了電動化和智能化的最新成果。搭載頂尖三電系統，提供超跑級加速體驗，同時配備尖端主動空氣動力學套件和智能化科技，為用戶帶來全新駕控體驗。Eletre的發布標志著路特斯電動化轉型...
路特斯汽車發布了首款純電動SUVEletre，標志著品牌進入全新時代。該車基于EPA平臺打造，定位中大型SUV，預計售價不低。其設計充滿攻擊性，繼承了Evija的影子，氣動設計出色。雙腰線設計和雙色車漆增添活力，隱藏式門把手也有助于氣動效應。配備4個128線激光雷達和眾多駕駛輔助傳感器，科技配置豐富...
去年7月，路特斯燃油絕唱Emira一經問世就廣受好評，并在廣州車展上引起一片軒然，成為備受關注的車型之一。今年5月5日，路特斯在其標志性的海瑟爾測試賽道上正式發布了全新EmiraGT4賽車，并實地展示了新車極致強悍的性能。同時也是路特斯成立高性能部門以后推出的首款車型。EmiraGT4賽車由路特斯與...
近日，路特斯發布首款純電HYPERSUV—Eletre，采用可翻轉激光雷達系統和先進自動駕駛輔助技術，搭載禾賽科技128線半固態激光雷達AT128，實現五重感知全覆蓋，打破智能駕駛性能邊界。Eletre的“賽道級智能駕駛”體驗將由激光雷達的高性能、高分辨率和點云數量提供支持，為駕駛者帶來更便捷、舒適...
路特斯ELETRE作為品牌首款SUV，將于6月1日首發亮相。新車在武漢投產，預計2023年上市。ELETRE將與特斯拉ModelX、蘭博基尼Urus等豪華SUV展開競爭。外觀設計兇悍，線條流暢，降低風阻。內飾采用多聯屏設計，7塊屏幕，包括15.1英寸中控屏、12.6英寸儀表、29英寸ARHUD等。材...
