中置后驅動的好，超級跑車的構造。
賽車要的是性能，中置能夠較好的保持平衡和堪稱完美的前后50:50的配重比，后驅能夠有較好的操控性和動力傳輸! 公交車要的是舒適性，后置能夠把發(fā)動機艙獨立出來，把發(fā)動機的噪音隔離掉，還有就是為了縮短傳動軸長度，降低動力損
前面是前備箱和油箱
1樓是SB，什么前驅善長彎道，亂來，前驅過彎會推頭。運動性指速度和過彎，先掃盲，前置是引擎在前軸上，中置是兩軸之間，后置是后軸后。同樣性能下，F(xiàn)R比FF的車加速要猛，因為加速時重心后移，驅動輪在后的車更有抓地力。但是，還
只有少數(shù)高級跑車采用中置發(fā)動機后輪驅動型式，一般轎車上很難看到MR設計。MR的顯著特點就是將車輛中慣性最大的沉重發(fā)動機置于車體的中央，這是使MR車獲得最佳運動性能的最主要保證，因為MR車的車體重量分布幾近理想平衡。MR車
中置發(fā)動機重心穩(wěn),高速跑起來穩(wěn)健,所以一般超級跑車的發(fā)動機都是中置(包括像蘭博基尼、帕加尼、保時捷卡雷拉GT、法拉利F430、法拉利恩佐、法拉利FXX、布加迪威龍等等).一般來說汽車發(fā)動機布置形式正如你說的這三種情況，驅
中置發(fā)動機，就是發(fā)動機的重心落在前后車軸之間。中置后驅(MR):英文全稱為Middle-engine Rear wheel drive就是中置發(fā)動機后輪驅動的意思。 與前置發(fā)動機不同，中置發(fā)動機的重心是落在車身中央
前置前驅（FF）：發(fā)動機前置，前輪驅動。 經濟型小車用得比較多。 前置后驅（FR）：發(fā)動機前置，后輪驅動。 一般的中高級豪華車或一般的跑車較多的使用這種形式。 后置后驅（RR）：發(fā)動機后置，后輪驅動。
這是一種發(fā)動機位置布局和驅動方式！ 目前汽車的發(fā)動機布局/驅動方式主要有：FF（前置發(fā)動機前輪前驅）、FR（前置發(fā)動機后輪驅動）、RR（后置發(fā)動機后輪驅動）、MR（中置發(fā)動機后輪驅動），另外還有前置發(fā)動機四輪驅動、中置
也可以裝載中間或者后面，保時捷911系列就是后置發(fā)動機汽車的傳動系統(tǒng)布置可以分為五類：發(fā)動機前置后輪驅動(fr)、發(fā)動機前置前輪驅動(ff)、發(fā)動機中置后輪驅動(mr)、發(fā)動機后置后輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)。
標題：縱置后驅是什么意思？有什么優(yōu)缺點？縱置發(fā)動機后輪驅動的車輛和在道路上行駛的后驅車輛基本都采用縱置發(fā)動機的形式。縱向發(fā)動機可以平衡車輛的前后重量，從而帶來更好的駕駛感受，高速行駛時更加平穩(wěn)。那么，縱置后驅是什么意思呢？它有什么優(yōu)缺點呢？縱置后驅指的是車輛由后輪驅動，車輛前輪只負責轉向。這種驅動方...
發(fā)動機前置后輪驅動具有良好操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，牽引性能優(yōu)越，結構簡單便于維修。但存在缺點，如影響燃油經濟性，增加車重，降低傳動效率，駕駛室空間減小，乘坐舒適性受限，雪地易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。發(fā)動機前置后輪驅動的優(yōu)點：在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽...
發(fā)動機中置后輪驅動車型包括法拉利488、蘭博基尼蓋拉多l(xiāng)p5502、帕加尼zonda和保時捷CarreraGT。以法拉利488為例，這款跑車擁有4605mm長、1975mm寬、1206mm高和2650mm軸距的車身尺寸，油箱容積為78升。搭載3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，配備7速雙離合變速箱，最大馬力7...
汽車總體布置包括前輪驅動、前后輪驅動、后后輪驅動、中后輪驅動和全輪驅動等多種形式。不同布置形式各有特點，如前置前驅動力傳遞效率高、結構緊湊；前后驅動力分配合理但傳動軸較長；后輪驅動降低噪音方便布局；中置后驅有利于最佳軸荷分配提高性能；全輪驅動則適用于越野車。各種布置形式各有優(yōu)劣，根據(jù)車型需求選擇。汽...
奧迪quattro四驅系統(tǒng)，起源于賽車領域，首款車型以quattro命名。這款四驅車型基于RS5打造，尺寸為4.28m×1.86m×1.33m，軸距2.6m。搭載2.5L五缸增壓發(fā)動機，最大功率408馬力，峰值扭矩480牛米。概念車重1300kg，百公里加速3.9秒，油耗僅8.5升。采用升級版qua...
阿爾法羅密歐朱麗葉并沒有三葉草版本，而是擁有四葉草版本，該版本搭載2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率375kw，最大扭矩600牛米，轉速區(qū)間2500至5000轉/分鐘。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金材質的缸蓋和缸體。與之匹配的是8速手自一體變速箱。朱麗葉采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，為發(fā)動機前置...
銳志多功能顯示屏具備哪些功能？銳志多功能顯示屏能顯示瞬時油耗、平均油耗、車外溫度和平均車速等關鍵信息，通過方向盤右側的撥桿控制按鍵即可輕松切換。作為豐田旗下的中型轎車，銳志以其獨特的發(fā)動機前置后輪驅動設計吸引了眾多車友。盡管銳志已經停產，但在二手車市場仍可找到。它搭載了2.5升V6自然吸氣發(fā)動機，代...
法拉利812superfast的百公里加速僅需2.9秒，展現(xiàn)了其卓越的性能。這款超跑搭載了6.5升V12發(fā)動機，擁有800馬力和718牛米的最大扭矩，最大功率轉速8500轉/分鐘，最大扭矩轉速7000轉/分鐘。發(fā)動機采用VBM可變增壓管理技術和鋁合金缸蓋缸體。匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率...
許多超跑和部分公交車選擇將發(fā)動機置于車身后部，這樣的設計不僅僅是為了彰顯豪華與獨特。乘用車的布局分為前置驅動、中置后驅、前置后驅和后置后驅四種。前驅因其傳輸效率高、內部空間大而廣泛應用，但轉向和操控性不如后驅。后驅車型則在動力輸出和傳動效率上具有優(yōu)勢，但會占用車內空間，增加油耗。后輪驅動車型在轉向操...
福特蒙迪歐2017款采用的是前置前驅布局，這種設計使得操縱機構簡單，發(fā)動機散熱條件良好。盡管上坡時可能會因為汽車質量后移導致前輪附著力減小，下坡時前輪負荷過重，但這種布局在現(xiàn)代汽車中非常普遍，因為它簡化了結構并提高了效率。福特蒙迪歐2017款的傳動系統(tǒng)為前置前驅，這種布局簡化了操控，優(yōu)化了散熱，盡管...
汽車傳動系是汽車機械環(huán)節(jié)中的核心系統(tǒng)，它由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系的主要作用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。傳動系的布局方式隨發(fā)動機類型、安裝位置和汽車用途而變化，常見的有發(fā)動機前置后輪驅動(FR)、發(fā)動機前置前輪驅動(...
福克斯油門踩不下去車速提不起來，可能與動力系統(tǒng)有關。檢查發(fā)動機是關鍵，因為發(fā)動機是汽車動力的來源。福克斯的發(fā)動機配合可變慣性進氣裝置，能實現(xiàn)低油耗且加速靈敏。其后懸掛為獨立懸掛系統(tǒng)，保證輪胎與地面接觸面積，減少震動，提供舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。搭配265mm的后輪實心剎車盤，確保精確的4輪驅動力。福克斯...
前置后驅和前置前驅是車輛的驅動方式，影響著車輛的操控性和舒適性。前置后驅車輛因為發(fā)動機動力傳遞到后輪，重心后移有利于提高車輛的動力性能，但也容易點頭。而前置前驅車輛則因為驅動輪在前，前輪負責轉向和行駛，后輪只負責支撐，操控性更佳。從空間布局和制造成本來看，前置后驅車輛軸距更大，車內空間更充裕，但成本...
阿爾法羅密歐朱麗葉的四葉草版百公里加速僅需3.9秒，搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率375kw，最大扭矩600牛米。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配8速手自一體變速箱。朱麗葉采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，發(fā)動機前置后輪驅動布局。普通版則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有高低功率...
路特斯Evora的顏色包括火星橙，海瑟藍，楊林白等多種選擇。在懸架方面，路特斯Evora前后均采用了雙叉臂獨立懸架，這種懸架結構高級，能顯著提升車輛的操控性和乘坐舒適性，使得駕駛體驗更加出色。這款車的顏色有火星橙，海瑟藍，楊林白，柯本灰，石墨灰，夜空藍，熱艷紅，流光銀，靜謐黑，賽道綠，陽光黃。路特斯...
文章概述了汽車系統(tǒng)的基本構成及其工作原理。首先介紹了前置后驅汽車中，發(fā)動機扭矩如何通過一系列傳動裝置傳遞至后輪，使其成為驅動輪。而汽車的前輪則為從動輪，不直接參與傳動。傳動系統(tǒng)的布置因不同發(fā)動機類型、安裝位置及汽車用途而異，如四驅越野車有分動箱等特殊裝置。汽車系統(tǒng)復雜多樣，各部分協(xié)同工作，為汽車的正...
汽車的驅動方式有多種，包括前置前驅、前置后驅、前置四驅、中置后驅和后置后驅等。每種驅動方式都有其特點和適用場景。前置前驅(FF)是指發(fā)動機放置在車前部，并采用前輪驅動。這種驅動方式頭重尾輕，適合小型車使用。但由于車頭過重，高速行駛時容易出現(xiàn)危險。前置后驅(FR)是指將發(fā)動機放置在車前部，并采用后輪驅...
前置后驅車輛在轉向性能上具有優(yōu)勢，轉向更靈活，轉彎半徑更小；車輛布局上，重心均勻分配，穩(wěn)定性好；動力性能上，驅動力增強；制動時車身更穩(wěn)定。然而，傳動軸存在影響底盤高度，制造成本高。相比之下，前置前驅車輛布局緊湊，傳動效率高，制造成本相對低，適合家用車型，但動力不如后驅車輛充足，緊急制動時容易出現(xiàn)點頭...
汽車驅動方式一般都是按照驅動輪的數(shù)量、位置來區(qū)分，最基本的是按照驅動輪的數(shù)量可分為：兩輪驅動和四輪驅動兩大類。兩輪驅動中又可根據(jù)發(fā)動機在車輛中的位置和驅動輪的位置，又細分為：前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)等形式。而四輪驅動中又分為：分時四驅、全時四驅、適時四驅...
普通轎車的驅動方式有三種：前置前驅。1、所謂前置前驅，是指發(fā)動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是1970年代后才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數(shù)中、小型轎車都采用了這種驅動形式。2、前置后驅，是指發(fā)動機前置，后輪驅動的驅動形式。這是一種傳統(tǒng)的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標致轎車，就是一...
