正常來講，四發遠程客機是可以在一個引擎損毀或脫落的情況下，依靠另外三個引擎繼續飛行的，關于這個波音早在747尚未投產，還停留在測試機的階段時，就做過相關測試。 所以，如果出現這種情況，飛行員第一時間應該向該空域的航
我只回答前面的問題，因為我沒有我用過FSX（FSX和FS2004在GPS設定上據說有差別，具體我沒考查，故不作答了），但是前面和問題和FS2004是差不多的。高度是在儀表板PFD屏可以看到的，風速則是聽ATIS的（不過N
號前是秘籍 后面是效果 AJLOJYQY = Peds Attack Each Other, Get Golf Club 行人互相攻擊，得到高爾夫球桿 BAGOWPG = Have a bounty on your
新747（747-400和747-8）高度自動化，最低需求1人就能操作，但設計上為2人分配工作，機長、副駕駛 具體的就是機長指令，副駕負責計算、比對之類，不需要機械師和領航員，飛機自動飛行。2人輪流管飛機 此外還有通
需要擁有教練機250小時（其中包括雙發40小時）獲得商用駕駛制造，然后經過民航總局一系列的考試ATPL ICAO4 商照考試，儀表考試等，然后申請改裝737系列。經過11課時是固定模擬機，7課的全動模擬機，合格以后，經過
那4個窗戶是波音737的4號和5號風擋。樓主，它們并不是選裝的，不是說可要可不要的。 事實上，所有的737CL都有那4個窗戶。737CL在2000年就停產了。而2005年以前的737NG也有這4個窗戶，直到05版的73
737和747都屬于大飛機，相比之下大型噴氣客機可能相對于中短程支線客機容易駕駛，但是安全性都差不多 大小不是依照飛機體積判定的，國際上通用的是依照尾流類型分類，ABCDE五個等級
1、不是按五邊，目視飛行的小飛機才按那個，客機是按照事先規定好的進場程序，每個機場都不一樣，要看航圖。2、預留距離。。。那不是按這個，是按照高度，多少高度斷開盲降也要看航圖，ILS信號截獲點也要看航圖。3、就是你截獲IL
pull up 拉起來 DON'T SINK 不要下降 SINK RATE 下降率過高 這些都是GPWS系統下的提示音 GPWS是飛機的近地警告系統
奧迪A7作為一款中型車，提供了10種車身配色，包括極光藍、冰川白、天藍、傳奇黑、箔銀、探戈紅、田蕓灰、旋風黑、星空灰和Chronos灰。這些豐富的配色滿足了不同用戶的個性化需求。其中，冰川白色以其時尚、年輕的特點，成為最受歡迎的配色。駕駛白色奧迪A7的用戶看起來更加自信，而且白色車在夜間行駛的安全性...
最讓我們感到驚艷的是在A4這樣一款暢銷車型中應用了奧迪最新的數字化虛擬座艙，其可以顯示車輛行駛信息，比如：車速、發動機轉速、燃油消耗等；更有特色的是它還能顯示地圖導航信息，甚至可以在你等人的時候看電視，想想日后街上跑的A4都有著個配置，點評君不由得感覺未來距離我們更近了一步。△十分酷炫的駕駛座艙，其...
戰斗機駕駛氛圍可不是虛有其表，坐進駕駛位后整體的內飾環抱包裹性很強，在同級別車型中絕對是難以體驗到。更難得是整個內飾的質感，無論是材質還是做工都超越的這個級別，恰到好處的鍍鉻裝飾更是點睛之筆，皮革包裹的中控臺更是一大亮點。座椅的包裹設計，更加人性化的體驗感覺，讓駕駛和乘坐人員更加的舒適。炮筒式儀表盤...
據編輯從河北盛威東風標致4S店了解到：該店最近3008銷售相當火爆，已經交付近百臺3008，東風標致3008現車十分緊張，該店反映如果客戶選擇珠光白和拉菲紅提車周期會比雨林棕快很多，尤其是1.6T車型，目前交付的主要以前期訂單為主，定金10000元，提車周期1至2周，希望喜愛這款車的朋友抓住節前最后...
5.CTS-VCoupe-內飾細節當你打開車門的那一剎那，你會發現，凱迪拉克CTS-VCoupe的內飾與它的外觀相比，運動氣息更加的濃重。如果說凱迪拉克CTS-VCoupe的外觀就好像未來戰士一樣有型的話，那它的內飾就像是戰斗機的駕駛艙，碩大的麂皮方向盤、醒目的三炮筒儀表盤以及可升降的DVD液晶顯示...
坐進車內，M家族氣息撲面而來。對于這臺車的車主來說，坐到駕駛室內需要感受到的是十足的戰斗感覺，就像蓄勢待發的戰斗機一樣。所以像桃木裝飾、米色面料統統不可取。我們看到的是極具豪華感的黑灰雙色搭配，并輔以大量碳纖維裝飾面板，這種昂貴的車內裝飾真正體現了豪華和運動并存的特點。在我看，這同時還能讓M6車主在...
■內飾精雕細琢當你打開車門的那一剎那，你會發現，凱迪拉克CTS-VCoupe的內飾與它的外觀相比，運動氣息更加的濃重。凱迪拉克CTS-VCoupe儀表及方向盤如果說凱迪拉克CTS-VCoupe的外觀就好像未來戰士一樣有型的話，那它的內飾就像是戰斗機的駕駛艙，碩大的麂皮方向盤、醒目的三炮筒儀表盤以及可...
●中控：設計出色、使用更方便一看到卡宴的中控臺，首先就會被面積夸張的空調出風口所吸引，碩大的長方形出風口讓人想到了噴氣式戰斗機的前進氣道，非常有氣勢。整個中控的設計無論是儀表臺還是功能區，都和Panamera如出一轍，給人熟悉的感覺。卡宴采用略有些復古設計的三幅方向盤，其尺寸較小，更加方便駕駛員轉向...
這款概念車的內飾代表著奧迪今后的發展方向，全新的奧迪A8已經采用了不少的概念元素。相比現在的樣式，新內飾無疑更加簡潔，減少了繁多的按鈕之后，有種回歸原始的感覺。而現在的內飾被不少人戲稱趕上波音747的駕駛艙，相信老款會讓這些人感到滿意。內飾很簡潔，不再像是飛機駕駛艙概念車上的這種木紋裝飾也許不會運用...
我一貫不喜歡乖乖地坐在后排座椅上，不過S級的奔馳除外，那句被人說了不止1000萬次的“開寶馬，坐奔馳”，絕對不是吹牛。當然，奔馳用來開也很不錯，不過“大奔”的名號總是給人一種四平八穩的感覺，以至于有一段時間里，我賴在后排座椅上不肯下車。等我坐在駕駛席上的時候，同事甚至懷疑我被雷擊了一般，整個換了一個...
