相關問題

• 民航學院畢業出來的飛行員是否可以直接駕駛波音737系列飛機？

  需要擁有教練機250小時（其中包括雙發40小時）獲得商用駕駛制造，然后經過民航總局一系列的考試ATPL ICAO4 商照考試，儀表考試等，然后申請改裝737系列。經過11課時是固定模擬機，7課的全動模擬機，合格以后，經過

  提問者：2013-07-04

• 波音737飛機駕駛艙上方的四面玻璃為什么可要可不要？

  那4個窗戶是波音737的4號和5號風擋。樓主，它們并不是選裝的，不是說可要可不要的。 事實上，所有的737CL都有那4個窗戶。737CL在2000年就停產了。而2005年以前的737NG也有這4個窗戶，直到05版的73

  提問者：ekename2013-08-09

• 小飛機(eg波音737)容易駕駛還是大飛機(eg波音747)容易

  737和747都屬于大飛機，相比之下大型噴氣客機可能相對于中短程支線客機容易駕駛，但是安全性都差不多 大小不是依照飛機體積判定的，國際上通用的是依照尾流類型分類，ABCDE五個等級

  提問者：dahuabi1232013-10-22

• 關于波音737型飛機駕駛的問題

  1、不是按五邊，目視飛行的小飛機才按那個，客機是按照事先規定好的進場程序，每個機場都不一樣，要看航圖。2、預留距離。。。那不是按這個，是按照高度，多少高度斷開盲降也要看航圖，ILS信號截獲點也要看航圖。3、就是你截獲IL

  提問者：maxiangyan8882013-12-21

• 波音747飛機的駕駛艙里要有幾個人

  新747（747-400和747-8）高度自動化，最低需求1人就能操作，但設計上為2人分配工作，機長、副駕駛 具體的就是機長指令，副駕負責計算、比對之類，不需要機械師和領航員，飛機自動飛行。2人輪流管飛機 此外還有通

  提問者：yao52093942013-08-24

• 波音系列飛機駕駛艙在出現緊急情況下一共有多少種警告語音提示?

  pull up 拉起來 DON'T SINK 不要下降 SINK RATE 下降率過高 這些都是GPWS系統下的提示音 GPWS是飛機的近地警告系統

  提問者：沫沫angel912014-02-15