(一）組成:: 汽車(chē)空調(diào)裝置的制冷系統(tǒng)都是采用蒸汽壓縮式制冷原理,它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成,并用管路連接成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng).為了改善制冷系統(tǒng)的工作條件,保證制冷系統(tǒng)正常可靠地工作,在制
1 空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡(jiǎn)介1) 用戶按操作程序啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑
各種車(chē)輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車(chē)廂內(nèi)造成一個(gè)對(duì)人體適宜的氣候環(huán)境。對(duì)夏天而言，就是用制冷方式，使車(chē)廂內(nèi)降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調(diào)的目的要將具有較低溫度的車(chē)內(nèi)空氣中的
汽車(chē)空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路、電氣線路組成，壓縮機(jī)動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，雪種通過(guò)壓縮機(jī)到蒸發(fā)器（儀表臺(tái)下方）到冷凝器（水箱旁邊）回到壓縮機(jī)。循環(huán)產(chǎn)生制冷效果的。
汽車(chē)空調(diào)工作原理 其實(shí)汽車(chē)空調(diào)和我們熟悉家用空調(diào)制冷原理樣都利用R12或R134a壓縮釋放瞬間體積急劇膨脹要吸收大量熱能原理制冷(由于R12對(duì)大氣臭氧層破壞出于環(huán)保要求發(fā)達(dá)國(guó)家從1996年開(kāi)始改用R134a做制冷
，只不過(guò)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)多了個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式，把冷風(fēng)分配到車(chē)子內(nèi)部的各個(gè)位置、汽車(chē)空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器提供的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2。不需要啟動(dòng)車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)的、汽車(chē)空調(diào)制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)啟
1、汽車(chē)空調(diào)制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)啟動(dòng)，和家用空調(diào)制冷原理一樣的，只不過(guò)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)多了個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，把冷風(fēng)分配到車(chē)子內(nèi)部的各個(gè)位置，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式。 2、汽車(chē)空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器提供的熱量
汽車(chē)空調(diào)原理 1.汽車(chē)空調(diào)的組成 汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。 絕大部分轎車(chē)、面包車(chē)、小巴都使用非獨(dú)
工作原理：壓縮機(jī)把冷媒由氣態(tài)的加壓后變?yōu)橐簯B(tài)，同時(shí)產(chǎn)生高溫，送到車(chē)外的散熱器散熱，把降溫后的高壓液態(tài)冷媒送到車(chē)內(nèi)的冷疑器，這時(shí)管道內(nèi)空間增加，冷媒壓力迅速下降并吸收大量熱量揮發(fā)成氣態(tài)，再把低壓氣態(tài)冷媒送到壓縮機(jī)。
1.雪種表，這個(gè)工具是用來(lái)測(cè)量空調(diào)管道壓力的，通過(guò)快速接頭的綠色部分連接低壓端，紅色部分連接高壓端，黃色管道則是加注雪種的通道。2.雪種加注器，它還有一個(gè)名字叫雪種開(kāi)瓶器。3.真空打壓泵，這個(gè)設(shè)備用來(lái)對(duì)空調(diào)管道進(jìn)行抽真空和打壓檢漏。4.電子冷媒檢漏儀，俗稱狗鼻子，專門(mén)用來(lái)檢測(cè)管道哪里漏雪種。在檢測(cè)空...
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節(jié)里，我們總是會(huì)依賴汽車(chē)空調(diào)為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問(wèn)：汽車(chē)空調(diào)制冷和制熱，哪個(gè)更費(fèi)油呢？答案是：制冷更費(fèi)油。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)制熱是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液提供熱源，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)吹入車(chē)內(nèi)，因此油耗較低。而制冷則需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，...
汽車(chē)空調(diào)制冷效果差的原因與解決辦法：1.外循環(huán)不當(dāng)使用：開(kāi)空調(diào)同時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致車(chē)外熱氣流入車(chē)內(nèi)，應(yīng)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)以增強(qiáng)制冷效果。但需注意內(nèi)循環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用易導(dǎo)致一氧化碳中毒，應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替使用。2.空調(diào)濾芯積灰：濾芯積聚塵土等雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量減少，影響制冷效果。建議每次保養(yǎng)時(shí)更換或清洗空調(diào)濾芯。汽車(chē)空...
汽車(chē)空調(diào)制冷劑壓力標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同情況有所變化。在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓直射，高壓可能略高，可達(dá)2.5~2.8mpa，但大部分不會(huì)超過(guò)3.1mp。汽車(chē)空調(diào)制冷劑壓力規(guī)范3354如何判斷是否添加制冷劑？大多數(shù)情況下，3-5年基本不需要給汽車(chē)加制冷劑，但有時(shí)制冷效果不好也要加制冷劑。模式一：空調(diào)正常打開(kāi)一段...
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，這些部件通過(guò)銅管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷劑在這個(gè)系統(tǒng)中以不同狀態(tài)循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制冷。首先，壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體；接著，過(guò)熱制冷劑氣體在冷凝器中冷凝成液體并釋放熱量；然后，制冷劑液體通過(guò)膨...
在炎熱夏天駕車(chē)出行需使用汽車(chē)空調(diào)制冷，先通風(fēng)排熱，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上，再按A/C鍵制冷并調(diào)溫度風(fēng)量，可auto自動(dòng)調(diào)溫。注意交替使用內(nèi)外循環(huán)，用畢及時(shí)按A/C鍵關(guān)閉。正確使用制冷能為駕駛者帶來(lái)更好行車(chē)體驗(yàn)，延長(zhǎng)空調(diào)使用壽命。當(dāng)你駕車(chē)在炎熱的夏天里出行，空調(diào)便成為了必不可少的裝備。那么，如何正確使用汽車(chē)空...
汽車(chē)空調(diào)制冷效果不理想可能是制冷劑不充足、冷凝器或水箱堆積雜物、空調(diào)濾清器堵塞或空壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)造成。解決辦法包括補(bǔ)充制冷劑、清洗冷凝器或水箱、清洗或更換空氣濾清器、以及擰緊或更換松動(dòng)的壓縮機(jī)皮帶。汽車(chē)空調(diào)不涼多由制冷劑不足、散熱不良、濾清器堵塞或壓縮機(jī)皮帶問(wèn)題引起，針對(duì)問(wèn)題采取相應(yīng)措施即可解決。其...
汽車(chē)空調(diào)不制冷原因及解決方法：1.制冷劑不足：可通過(guò)添加制冷劑解決，注意從低壓側(cè)添加并避免倒瓶。2.空調(diào)濾芯與冷凝器問(wèn)題：需進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)大清潔，并更換空調(diào)濾芯。3.空調(diào)壓縮機(jī)或驅(qū)動(dòng)帶問(wèn)題：需檢查空調(diào)電路或更換壓縮機(jī)皮帶，建議找專業(yè)維修店處理。日常使用注意事項(xiàng)：-調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方向。-定期開(kāi)啟外循環(huán)。...
蛋蛋空調(diào)與多數(shù)燃油車(chē)制冷方式相同，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)械壓縮機(jī)壓縮R134氟，實(shí)現(xiàn)制冷。新能源車(chē)也采用類似原理。電子制冷效率低，不常用。空調(diào)AC鍵控制電磁離合器，影響壓縮機(jī)工作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮氟充注量和壓力，不應(yīng)擅自改變。空調(diào)不制冷可能由機(jī)械或電路問(wèn)題引起，需檢查氟量。制冷效果受氣溫、濕度、風(fēng)速等影響，發(fā)...
7月下旬，我國(guó)中東部地區(qū)遭遇了今年最大規(guī)模的高溫天氣，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、覆蓋范圍廣，人們紛紛感嘆“熱化了”。對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)制冷劑成為了夏日的必需品。汽車(chē)空調(diào)制冷劑，也稱為雪種或冷媒，主要分為環(huán)保型134A和已逐步淘汰的非環(huán)保型R12。目前，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)普遍使用134A制冷劑，因其對(duì)環(huán)...
汽車(chē)空調(diào)制冷不穩(wěn)定可能由多種因素造成。包括制冷劑量的不恰當(dāng)、蒸發(fā)器和冷凝器的工作異常、空調(diào)濾芯的老化以及空調(diào)系統(tǒng)管道的泄漏等。為解決這些問(wèn)題，需注意制冷劑的適量添加、檢查蒸發(fā)器和冷凝器的工作狀態(tài)、及時(shí)更換老化的空調(diào)濾芯，并定期檢查空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)修復(fù)。同時(shí)，定期保養(yǎng)汽車(chē)空調(diào)及其他系統(tǒng)也至關(guān)重要...
汽車(chē)空調(diào)制冷劑泄露可通過(guò)目測(cè)檢漏、肥皂水檢漏、氮?dú)馑畽z漏、鹵素?zé)魴z漏、氣體差壓檢漏、電子檢漏和熒光檢漏七種方法檢測(cè)。其中熒光檢漏定位準(zhǔn)確，檢修成本低，使用簡(jiǎn)單，代表了汽車(chē)檢漏的發(fā)展方向，且在國(guó)外已有多年應(yīng)用歷史，得到眾多汽車(chē)制造商認(rèn)可。汽車(chē)保養(yǎng)目測(cè)檢漏發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某處有油跡時(shí)，此處可能為滲漏點(diǎn)。目測(cè)檢漏...
冷凝器片堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過(guò)高，影響壓縮機(jī)工作，進(jìn)而影響空調(diào)制冷。當(dāng)冷媒添加過(guò)多或管道堵塞時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)升高，控制系統(tǒng)會(huì)斷開(kāi)壓縮機(jī)電磁離合器以保護(hù)系統(tǒng)。解決方法是測(cè)量系統(tǒng)壓力，排出部分冷媒以恢復(fù)正常壓力。空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足可能是由于冷媒物質(zhì)壓力不正常、線路故障、溫度傳感器損壞或皮帶松弛等原因造成的。...
汽車(chē)空調(diào)制冷劑更換并沒(méi)有一個(gè)固定的周期，通常當(dāng)制冷效果不佳時(shí)，就需要檢查制冷劑是否需要補(bǔ)充或更換。目前，汽車(chē)空調(diào)普遍使用的是R134A型號(hào)的環(huán)保型制冷劑。R134A不含氯原子，安全性能良好，物理性能接近CFC12，使得制冷系統(tǒng)改型較為容易。此外，R134A的傳熱性能優(yōu)于CFC12，因此所需的制冷劑量...
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度和濕度的關(guān)鍵設(shè)備，它不僅能夠改善乘車(chē)環(huán)境，減輕駕駛疲勞，還關(guān)系到駕駛者的安全。隨著技術(shù)的發(fā)展，空調(diào)系統(tǒng)已成為衡量汽車(chē)功能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。大眾汽車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)可能因ECU、機(jī)械部件、傳感器或執(zhí)行器等問(wèn)題出現(xiàn)故障，快速診斷和維修對(duì)汽修人員來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)。在手動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)...
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和膨脹節(jié)流裝置。壓縮機(jī)通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，由皮帶驅(qū)動(dòng)，負(fù)責(zé)改變制冷系統(tǒng)壓力并促進(jìn)制冷劑循環(huán)。蒸發(fā)器作為熱交換器，根據(jù)不同車(chē)型安裝在不同位置，主要功能是降溫。膨脹節(jié)流裝置則安裝在蒸發(fā)器入口管路上，負(fù)責(zé)節(jié)流降壓、控制制冷劑流量，并防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。這些...
汽車(chē)空調(diào)制冷效果時(shí)好時(shí)壞，可能是制冷劑過(guò)量或自動(dòng)啟停功能導(dǎo)致。當(dāng)車(chē)輛低速行駛或停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓力開(kāi)關(guān)閉合，空調(diào)制冷時(shí)有時(shí)無(wú)。高速行駛時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)壓力增大，壓縮機(jī)可能停止運(yùn)作，影響制冷效果。車(chē)主應(yīng)定期保養(yǎng)車(chē)輛，及時(shí)補(bǔ)充冷卻劑，以保持空調(diào)良好運(yùn)行。在炎熱的夏天，車(chē)主最擔(dān)心的就是汽車(chē)的制冷效果不...
夏季來(lái)臨，汽車(chē)空調(diào)制冷效果不佳？可能是冷凝器積灰、干燥器飽和、制冷劑不足或空調(diào)翻板故障。冷凝器需定期清理或更換，干燥器若吸附飽和則需更換。制冷劑泄漏或不足，應(yīng)定期檢查添加。空調(diào)翻板故障可通過(guò)檢測(cè)出風(fēng)口溫度判斷。別被4S店忽悠，自己動(dòng)手或?qū)で髮I(yè)幫助，確保夏日行車(chē)舒適。即使夏日炎炎，車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷效果不...
汽車(chē)空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，利用R12或R134a制冷劑壓縮釋放時(shí)體積膨脹吸收熱量。汽車(chē)空調(diào)包括冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)制冷，可能是制冷劑泄漏、空調(diào)泵損壞或冷凝器散熱片過(guò)臟。汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源，檢查冷卻液、冷卻風(fēng)扇和暖風(fēng)水箱，定期更換冷卻液，避免制...
冬季汽車(chē)空調(diào)制熱的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)防凍液循環(huán)散熱，將熱能傳遞到駕駛室內(nèi)。打開(kāi)風(fēng)機(jī)后，熱流就會(huì)源源不斷地進(jìn)入車(chē)內(nèi)。值得注意的是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還未上升就開(kāi)啟暖風(fēng)，不僅效果不佳，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢，增加油耗。有時(shí)在行駛中即使沒(méi)有打開(kāi)暖風(fēng)也會(huì)有熱風(fēng)吹入，這可能是因?yàn)閮?nèi)外循環(huán)設(shè)置在外循環(huán)狀...
