相關(guān)問題

• 汽車空調(diào)制冷與制熱的具體工作原理?

  1、汽車空調(diào)制冷通過發(fā)動機動力驅(qū)動制冷機啟動，和家用空調(diào)制冷原理一樣的，只不過汽車空調(diào)系統(tǒng)多了個送風(fēng)系統(tǒng)，把冷風(fēng)分配到車子內(nèi)部的各個位置，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式。 2、汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動機水箱散熱器提供的熱量

  提問者：a6s4lak9m2013-09-10

• 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

  各種車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內(nèi)造成一個對人體適宜的氣候環(huán)境。對夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內(nèi)降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調(diào)的目的要將具有較低溫度的車內(nèi)空氣中的

  提問者：coldly_burning2013-04-03

• 汽車的空調(diào)原理是怎么樣的呀？包括制冷和制熱？謝

  　　汽車空調(diào)原理 　　1.汽車空調(diào)的組成 　　汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。 　　絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨

  提問者：yinhao12342013-04-13

• 汽車空調(diào)的制冷、制熱原理？為什么有些車制冷、制熱速度快，有些車速度慢？

  ，只不過汽車空調(diào)系統(tǒng)多了個送風(fēng)系統(tǒng)，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式，把冷風(fēng)分配到車子內(nèi)部的各個位置、汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動機水箱散熱器提供的熱量來實現(xiàn)的。2。不需要啟動車載空調(diào)系統(tǒng)的、汽車空調(diào)制冷通過發(fā)動機動力驅(qū)動制冷機啟

  提問者：環(huán)城8西路2016-07-02

• 汽車空調(diào)制冷循環(huán)的工作原理

  工作原理：壓縮機把冷媒由氣態(tài)的加壓后變?yōu)橐簯B(tài)，同時產(chǎn)生高溫，送到車外的散熱器散熱，把降溫后的高壓液態(tài)冷媒送到車內(nèi)的冷疑器，這時管道內(nèi)空間增加，冷媒壓力迅速下降并吸收大量熱量揮發(fā)成氣態(tài)，再把低壓氣態(tài)冷媒送到壓縮機。

  提問者：yezi40092013-04-24

• 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的原理是什么?

  汽車空調(diào)工作原理 其實汽車空調(diào)和我們熟悉家用空調(diào)制冷原理樣都利用R12或R134a壓縮釋放瞬間體積急劇膨脹要吸收大量熱能原理制冷(由于R12對大氣臭氧層破壞出于環(huán)保要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷

  提問者：lvnalvna2014-05-17