世嘉就是c4在中國的版本。 東風雪鐵龍是中國羽毛球隊的高級贊助商，為國羽在世錦賽上全程提供車輛。 它的參數如下： 1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油
缺點和優點世嘉，世嘉車主會考慮！優點：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標配剎車輔助系統，博世8.1版本的車獨特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設計理
1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油箱容積(L) 60 燃油標準 93號 油耗(L) 6.0(等速) 最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 5 前輪距(
1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油箱容積(L) 60 燃油標準 93號 油耗(L) 6.0(等速) 最小轉彎半徑(m) 5.3 車門
世嘉就是c4在中國的版本。 東風雪鐵龍是中國羽毛球隊的高級贊助商，為國羽在世錦賽上全程提供車輛。 它的參數如下： 1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 38
可再調下前束，如果還不對的話就把方向盤拆了方正裝一下就可以了(端方向盤)。
雪鐵龍的后輪隨轉技術一直為人垢病.尤其是裝配在低價車輛上的低級系統.對于世嘉的市場定位而言.他不需要對操控有要求.
人無完人，何況是車呢。 世嘉的缺點總結如下，說的比較細： 1， 1.6排量高轉速發動機非CVVT，市區行駛油耗偏大 2，標配的205輪胎采用垃圾的錦湖胎噪有些大（不過國內多數廠商都用錦湖胎） 3， 高轉速
世嘉缺點與優點，世嘉車主必進看看! 優點: (1)雪鐵龍世嘉和歐洲C4同步車型漂亮浪漫唯美亦動亦靜 (2)全系標配剎車輔助系統為博世8.1版本同級別車絕無僅有(奧迪A6就博世為8.1版本)，剎車非常靈
首先是動力，說起動力，人們最關心的就是發動機。由于307和世嘉無論是1.6還是2.0，用的發動機和變速箱都是一樣的，調校也是一樣的，而且兩車自重差不多，就沒有什么可比的了，只做簡單的評述。這款“經典”的1.6發動機經常被
雪鐵龍C4世嘉方向盤不正的原因可能是四個輪子的胎壓不一致、制動系統磨損或四輪定位不準確。胎壓不一致可能導致車輛跑偏，制動系統磨損可能使某一側輪轂在行駛中有阻力，四輪定位不準確則可能使車輛行駛時出現偏差。為了解決這個問題，可以檢查胎壓、更換制動系統或進行四輪定位。保持車輛各部件的正常狀態，可以讓愛車行...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調校、后備箱空間和動力性能上表現不錯，且價格合理，但上述問題導致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優缺點并存，但缺點更受消費者關注，影響了其市場表現。雪鐵龍世...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節能模式則較為...
總結內容：秦Pro車外觀時尚，多幅式中網設計具視覺沖擊力，內飾科技感強且配置舒適。油耗表現低，日常使用節油。但發動機低速抖動明顯，影響駕駛質感。車內空間表現不佳，尤其是后排及后備廂空間。動力部分表現尚可，但高速后動力略顯不足。操控方面轉向有虛位，方向盤重，輪胎隨動性差。總體而言，秦Pro外觀與內飾設...
本文詳細描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗，包括優點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續航及大空間等，缺點...
總結內容：本文詳細介紹了2021款名圖1.8LCVT領先版GLS車型的試駕體驗。外觀時尚運動，內飾大方，科技感強。配置中等偏下，但空間寬敞，特別是后排空間足夠。操控方面，方向盤指向準確，轉向輕盈，但塑料方向盤握感稍差。動力方面，搭載1.8L四缸自然吸氣發動機，CVT無級變速箱表現順暢，滿足日常家用需...
雪鐵龍以其獨特的品牌個性和活力著稱，從70年代開始，標致逐漸融合雪鐵龍文化，體現在技術和應用上，如富康的后輪隨動轉向和C4的中央集控式方向盤。雪鐵龍GT-CONCEPT等概念車展示了其超前設計。然而，近年來雪鐵龍量產車型顯得平庸。天逸C5AIRCROSS繼承了FEELGOOD品牌的設計思路，圓潤造型...
全新奔馳GLS以其豪華與舒適的定位，挑戰SUV市場的旗艦地位。試駕體驗中，GLS展現出“油膩”的駕駛感受，體現在轉向、油門響應和減震上，滿足特定受眾的喜好。自動輔助駕駛系統表現出色，能在3分鐘內無需接管方向盤，顯示奔馳在自動駕駛領域的技術領先。盡管越野能力不及G級，GLS配備了先進的越野科技，包括主...
冠道以其豪華外觀和卓越性能在中型SUV市場中脫穎而出。石家莊本田經銷商提供高達1.5萬元的現金優惠，吸引眾多消費者。車頭的分層式格柵設計和飾條彰顯豪華，車身尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm，側面線條流暢，展現出動感的設計風格。搭載2.0TL4發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩...
老爸體驗我的宋Pro，試完后真香了，談談自己的用車感受【文章內容總結】上周，老爸因為身體不適住進了城里的醫院，我則負責照顧他。今天休息日，我帶老爸去試駕了我新買的宋Pro汽車。起初，老爸對這輛車的第一印象并不好，覺得它的設計不夠現代。然而，經過一番熟悉和操作后，他對車輛的性能贊不絕口。特別是加速時，...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統若無法使用，可能原因包括保險絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損，或發動機與變速箱的異常。要設置定速巡航，需轉動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進行設定。結束巡航時，可踩剎車、按暫停按鈕或將滾動鍵調至0。2018款C4世嘉在設計上融合了創新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉定速巡航無法打開的原因可能包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發動機或變速箱問題、開關損壞及電路故障等。使用定速巡航時，需將方向盤上的左側旋鈕轉到REG檔并按Start暫停鍵開啟功能，再按+或-調整速度并開始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節省燃油。在高速公路或封...
在發布會上，理想L9被宣稱為“500萬以內最好SUV”，但近期卻頻頻出現問題。先是理想ONE斷軸，接著理想L9試駕時空懸斷裂。最近，有媒體在進行理想L9麋鹿測試時，方向盤轉向助力突然失效，且無任何提示。有同行媒體大V表示，轉向助力失效并不會威脅安全駕駛，呼吁小媒體不要蹭熱度。轉向助力系統的主要目的是...
雪鐵龍C4L以其運動化設計和強勁動力受到消費者青睞。2014款1.8L自動車載互聯勁馳版搭載1.8LL4發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩定桿的組合，提供穩定操控。網友評價動力充足，市區...
大家好，我是劉諭。這次探店報告帶大家看看吉利帝豪GL，一款在車友中頗受關注的車。由于現場拍照不便，圖片來源于網絡，更多細節敬請期待后續試駕報告。帝豪GL，1.4T+6DCT自動尊貴智聯型，靜態體驗中，前臉設計夸張但視覺成功，側面和車尾視覺效果也不錯。然而，方向盤設計和座椅舒適度都不盡人意，空間壓抑感...
內飾以黑色為主，采用銀色飾條修飾，雖然不華麗但十分耐看。配備1.5LL4發動機，最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。匹配5擋手動變速箱，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。網友對這款車的評價也相當不錯，表示操控尚可，方向盤穩且轉向手感好，動力也...
斯柯達昕動的多功能方向盤改裝費用大約在2000元人民幣。改裝過程中，需要更換多功能按鍵模塊、增加線路以及更換支持的導航系統。在實際操作中，需要撬開方向盤下方的兩個小蓋子，拆卸轉向燈和雨刮器蓋板，然后卸下螺絲以取出氣囊。通常在改裝方向盤時，氣囊也會一同更換。方向盤是控制汽車、輪船、飛機等交通工具行駛方...
長安歐尚科尚2019款手動版底盤高嗎？讓我們來看看車主們的看法吧！網友@tangling99表示，不開節能模式動力很好，開了運動檔，加速很線性，油門反應靈敏。轉向穩，方向盤握起來很有感覺，車輛整體表現很好。但轉彎時可能會有些虛，可能是因為車身高的原因。操控精準。另一位網友@joker小耗子也表示，車...
寶馬X1盡管存在擋桿變化引發心理落差、駕駛感受不輕松、轉向燈操作反饋不明確、運動模式過于激烈且方向盤變重、頂配缺失自動駐車等槽點，但憑借寶馬品牌影響力、出色的動力和底盤表現、超大車內空間以及方向盤手感對女性更友好等優勢，仍吸引了不少消費者購買。今天下午跑去4S店借車，開回公司大概15公里左右，雖然只...
啟辰T70方向盤拆卸并不復雜，只需找到方向盤下方的三個小孔，使用合適的圓形長工具逐個捅開即可。不過，出于安全考慮，并不推薦車主自行進行拆卸。啟辰T70的儀表盤設計為雙炮筒樣式，黑底白字的配色使得讀數非常清晰，紅色指針增添了運動感，中間的顯示屏則負責顯示里程信息。方向盤尺寸適中，握感略顯細薄，但在頂配...
