提問者：oqegg2013-06-29 00:00
人無完人，何況是車呢。 世嘉的缺點總結如下，說的比較細： 1， 1.6排量高轉速發動機非CVVT，市區行駛油耗偏大 2，標配的205輪胎采用垃圾的錦湖胎噪有些大（不過國內多數廠商都用錦湖胎） 3， 高轉速發動機噪音有些大 4， 后排座椅靠背有些直.長時間(五小時以上)坐著會有些不適 5， 為追求低風阻，前風擋玻璃傾斜角較大.兩根A柱.轉向時稍稍(很輕微)阻礙視線 6，自動擋變速箱為四速，稍顯落后（不過國內大多數自動擋車都是四速） 7， 根據個別車友反應遙控鑰匙有時會短暫失靈. 8，手動檔掛檔行程及離合器踏板有些長.但是檔位很清晰(我喜歡行程長的/但是有人不喜歡.所以歸結到缺點) 9， 方向盤上按喇叭區域設計的比較小.不太好按（適應了就好了） 10，全系車除了1.6手動時尚和2.0最高版本的之外.其他的車型CD機不能支持MP3格式的音樂光盤而且沒有外界聲源接口（郁悶�。� 11，很多有車友反映兩個后車門玻璃升降按鈕用力會掉到車門里面，好像是常見問題 12，中控臺上小抽屜倒是不少，但每個都很小，裝東西不方便。 13， 車窗玻璃升降器有時出問題導致車窗無法升降，貌似很普遍 我把優點也給你列舉一下，好讓你自己權衡。 優點： 1，雪鐵龍世嘉和歐洲C4同步，車型漂亮浪漫唯美亦動亦靜 2，2.0L自然吸氣發動機調教得很好，升功率很高，僅次于寶馬2.0 的發動機，動力強勁。 3，全系標配剎車輔助系統為博世8.1版本同級別車絕無僅有（奧迪A6就博世為8.1版本），剎車非常靈。 4，太空艙設計理念（我見過一輛撞得很慘很慘的凱旋同為太空艙但是駕駛室完好無損） 5，取消普通儀表盤，采用中央儀表顯示屏，個性，新穎，直觀，科技感強。 6，雪鐵龍公司的底盤技術公認的世界一流（操控是一流的！PSA的看家技術，調教的很好） 7，全系車標配定速巡航和限速器在同級別車鳳毛麟角 8，包裹式的座椅非常舒適設計很人性化 9，全系車配備205寬胎。使駕駛時感覺操控性能及轉向性能極佳（福克斯2.0運動版才配備205胎） 10，車門采用一次沖壓完成，而且里面都有防撞鋼梁，安全性非常高！ 11，車門包括后車門采用兩段式開啟，開啟角度很大，方便上下，車門關閉采用吸入式設計，很高級。 12，法系車保養公里數長保養周期為一萬五千公里 13，采用中央固定集控式方向盤，包括行車電腦.音響開關.音量大小.定速巡航.限速器等等，科技感十足 14，歐洲碰撞標準世嘉和�？怂雇瑸槲逍羌�
回答者：zxzhaoxiang2016-06-29 00:00
1.外觀 世嘉三廂是雪鐵龍C4的3廂版，法國車的浪漫血統在，外觀肯定比長期做中國商務，辦公用車的豐田好一些。 2.空間 沒法比，倭寇車，想想倭國人的身材吧，世嘉的車廂號稱“太空艙”，坐進去就有一種安全感，也確實比卡羅拉的
提問者：Nicky_嘯嘯2015-07-09
雪鐵龍車不錯的!但是如果你想買1.6的那我勸你別買1.6！買2.0的那款！2款發動機差太多了！2.0的才是好的發動機！當然銷售員是不會對你說這個的！我以前也考慮過買這個的！動力是相當可以！油耗嘛一般般！不是特別��！保養時
提問者：ppwqopu5op2013-03-16
說國內東風雪鐵龍的發動機老，是指的1.6的經典16V發動機，也就是目前廣泛用在1.6新愛麗舍、1.6畢加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款發動機。這個發動機技術上是老了點，是鑄鐵缸體鋁蓋的，不是目前流行的全鋁的，
提問者：pgygw2015-08-17
1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍
提問者：dzxiesusu.cn2016-11-18
一般都是4升一桶，夠了； 做百度知道任務：請采納，謝謝�。�！ 不管什么油，只要抗磨性好就可以了； 很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后，驚喜的發現不再燒機油了，因為是納米抗磨修復機油；廠家直批的； 機油的抗磨性不
提問者：ufeng20092016-01-12
油耗確實很嚇人。不過…說真心話…8公里5個紅燈…50碼的速度。應該不過分。如果覺得油耗有問題可以測試下（換過機油后開一次高速，盡量油箱里面是剛加的汽油，汽油時間長也變質的。開始油加滿，到達目的地再加滿，看看花了多少錢，然
提問者：dmtpmt07082013-05-17
