"這個樓主放心，廠商為秦提供的整車質保周期為6年或十五萬公里，電芯終身保修且允諾在整車生命周期內無需更換電池組。其整車質保周期已經與行業標桿雷克薩斯的混合動力車型相同，而且電池組的質保期更長（雷克薩斯混合動力車型，整車
汽車一般是5000公里保養一次，僅僅指的是對潤滑系統來說的， 就是換機油，機油濾芯，汽油濾芯和空氣濾芯， 5000公里環一次機油，因為它已快到了使用極限，潤滑度及黏度都有所下降，如不換之，對發動機起不到潤滑的作用，影
秦是混合動力車型，許多朋友擔心它的保養價格是不是會比汽油車型貴很多，但從我們的保養調查來看，大家完全可以打消這方面的顧慮，整體費用反而比汽油車型更便宜。廠家也考慮得非常周到，首先是電池模塊保修期設定為終身保修，其次是贈送
平時注意保養愛車動力電池，多進行滿充電和滿放電，保證電池活性。若車輛長期不啟動，務必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設計有一部分不允許釋放的預留電量，且該部分預
比亞迪秦需要更換電池即使秦使用十電池損耗13%E6電池秦都鐵電池深圳久臺秦已經跑47萬公電池需要更換
比亞迪e6先行者使用的是ET-POWER，電池壽命長，滿足電動車行駛60萬km，使用10年，e6在深圳都跑好幾年了，單車行程超過20公里，這就是最好的證明了，同時比亞迪對e6先行者挺供5年10萬公里的保修，基本售后保養無
以比亞迪E6為例質保為6年或15萬公里。目前尚未公布換電池價格。比亞迪的為磷酸鐵鋰電池，壽命在2000次以上，正常使用20萬公里以上。日常使用過程中如果能夠淺充淺放則可以顯著增加電池的使用壽命，另外減少惡劣天氣（冬天的極
那要看你問哪方面了，如果作為家庭使用的代步工具還可以，，，省油，環保，動力強勁，，，但是要說缺點也很多，首先保有量不高，二手車保值率是個大問題，現在二手車市場對混動車型爭議還是比較大的，很多地方都不愿意收，，，因為他們不
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負責啟動發動機和供電車內電氣設備；而動力電池則驅動電機。關于比亞迪秦蓄電池的更換價格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標識：起動...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責發動機啟動及車內供電；動力電池負責驅動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
比亞迪秦PLUSDM-i55KM旗艦型以其DM-i混動技術、時尚設計和高性價比在同級別車型中脫穎而出。該車型不僅擁有寬敞的內部空間和溫馨的內飾配色，還提供了良好的動力響應和油耗表現，虧電狀態下的油耗僅為3.8L/100km，綜合續航里程可達1180km。盡管存在一些不足，如外漆較薄、后排空間一般，但...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動車型秦PlusDMi,強調了其不需要充電的特點。同時，文章也解答了一些消費者可能存在的疑問，如保養費用、電池壽命等問題。總體來說，文章以口語化的方式表達，內容優質且具有一定權威性，符合百度top1的內容要求。可以。插混不充電，相當于加強版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
通過方向盤按鍵，比亞迪秦車主可以輕松在儀表顯示屏中進行保養相關設置。保養里程和保養時間功能開啟后，當整車上電到“ON”擋，信息顯示屏會顯示相應的提示信息。車主可以設置保養里程和保養時間，以500km或15天為步長進行調整。更改設置后，系統會彈出是否保存設置的提示，車主可以選擇保存或不保存。這樣，比亞...
文章主要討論了比亞迪宋PLUSDMI和秦PLUSDMI的保養及購買建議。指出混動車型適合長途市郊路況，短途行駛則純汽油版更為經濟。提到了DMI混動車型保養相對便宜，但頻繁短途行駛對發動機機油乳化有影響。建議寒冷地區短途行駛盡量用純電模式，發動機啟動后盡量跑遠。同時解釋了保養包內容及加油清潔劑的使用頻...
比亞迪秦作為一款技術領先的混合動力汽車，其保養周期和落地價格是用戶非常關心的問題。首先，比亞迪秦的保養周期為10,000公里/次，這是由于混合動力汽車的動力系統較為復雜，需要更頻繁的保養來確保車輛性能和安全。用戶在使用過程中應遵循保養周期，定期進行保養和檢查。其次，比亞迪秦的落地價格因配置和時期不同...
比亞迪秦電瓶燈亮顯示低壓故障的原因主要包括發電機內部損壞、皮帶盤打滑、線路故障以及電瓶虧電。此外，還可能涉及后氧傳感器、發動機ECU或線束的故障。維修時，需逐一排查這些潛在原因。案例分析顯示，在檢查過程中應特別注意電路圖的針腳編號及對應顏色，避免僅依賴線束顏色導致的誤判。通過詳細檢查和對比電路圖，最...
比亞迪秦保養提醒消除方法：首先，在儀表中央顯示屏菜單界面下，通過短按方向盤右邊的滾輪選擇行車信息界面。然后，選擇到保養信息界面，長按滾輪2秒以上重置保養信息即可消除提醒。保養燈是為提醒車主按一定里程或時間進行保養。比亞迪秦作為中國汽車品牌比亞迪的一款車型，車身長寬高分別為4675mm、1770mm、...
比亞迪秦ProDM的首保周期為3500公里或6個月，以先到者為準。后續保養時間請參考用戶手冊。車輛外觀與秦100相似，具有高辨識度的多橫幅式中網和一體式尾燈組。內飾配備12.8英寸高清觸控大屏，搭載開放式CarPad車載安卓系統，集成多種功能，支持APP下載安裝。比亞迪秦ProDM是一款外觀內飾兼具...
比亞迪秦電瓶位于發動機后方，主駕駛椅正下方。蓄電池分為12V普通蓄電池和動力電池，前者負責啟動發動機和供電，后者驅動電機。蓄電池有鉛酸和免維護型，后者具有不需添加液體、對接線樁頭、電量儲存時間長等優點。設計壽命27個月，家庭用車3-4年，出租車1-2年需更換。蓄電池分類：普通蓄電池為12V電池，負責...
比亞迪秦PLUSDM-i保養手冊詳細闡述了秦PLUSDM-i的保養項目、周期和里程，為車主提供了便捷的電子版PDF文件供隨時查閱。秦PLUSDM-i作為插電式混合動力緊湊型車，搭載了高效發動機和磷酸鐵鋰電池，不同配置提供不同的純電續航里程。車主應參考手冊，定期進行保養，確保車輛性能與安全。CarOB...
比亞迪秦保養燈歸零，可通過方向盤上的確定鍵進入設置菜單，選擇保養后重新設定時間和里程實現。保養燈是提醒車主按時保養的功能，歸零即信息重置。比亞迪秦作為一款高性能三廂轎車，其車身尺寸適中，具備良好的駕乘體驗。車主在保養車輛后，及時歸零保養燈，可確保車輛狀態信息的準確性，更好地維護車輛性能與安全。以上內...
一輛比亞迪秦ProDM出現ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數據被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進一步檢查發現，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發現K08A-1針...
一輛比亞迪秦ProDM出現了駕駛輔助系統故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統需要檢查。經過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發現ESP和EPB等系統報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發現異常，但整車控...
一輛比亞迪秦80出現“EV功能受限”提示，偶發性充電中斷。經過分析，可能原因包括電池包、電機電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發現接觸器回路短路導致預充失敗。經過一系列檢查和測試，最終發現儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險針腳退針，處理后故障排除。維修點評指出，接觸器...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車，用戶反映停放兩天后車輛無法啟動。經過分析，可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過程中，發現發電機電壓正常，但靜態耗電量異常高。通過常規檢查，斷開負載保險后，發現拔掉后除招保險后耗電量恢復正常，判斷為后除霜電線路故障。進一步查詢電路圖，發現后除霜繼電器控制線經過左...
一輛比亞迪秦ProEV在充電站充電后無法正常充電，儀表提示檢查車載充電系統和EV受限。經過分析，可能的原因包括充配電三合一故障、動力電池包故障、電池管理器故障和相關線路故障。在維修過程中，發現高壓側電壓異常低，電池包數據流顯示正常，但高壓部件無輸出電壓。檢查維修開關發現不導通，更換后車輛可以行駛但充...
文章內容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動緊湊型轎車的競爭力和質量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細介紹了該車型的外觀、內飾、座椅舒適度、空間、動力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養等各方面信息。文章認為秦ProDM車身尺寸適中，內飾中規...
秦PLUS以其簡潔雅致的前臉設計和平滑的車側線條，展現出簡樸而不失視覺享受的外觀。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾柔和耐看。這款車搭載了純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達到500公里。市場上，秦PLU...
