提問者:qq8p2013-11-26 00:00
前懸掛形式: 雙叉臂獨立懸架 后懸掛形式: 多連桿獨立懸架 后懸掛是使用了一個交叉臂的設計 底盤整體通過性很多 但是坐過新雅閣的人還是感覺 懸掛偏硬 但是在同級別車里 應該是不錯的了!
回答者:okcxy20092016-11-26 00:00
怎么說呢,區別,還是有一些的。 雅閣基本上算是很典型的5連桿結構。特別是7代。真正的用5跟連桿做出來的。 對于BMW7系。至少最近的幾代,后懸掛是用一個類似四邊形的下擺臂,但是相當于一個A臂的效果。四邊形的3個定點是
提問者:順俐緒_Vu22013-03-26
你好球頭上邊有卡子 松了 卸下來就可以了 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
提問者:yerq17974342016-08-24
換攪牙避震要么就換短彈簧。。換攪牙避震后舒適性會很差的,但是會降低車身高度和提高車子操控。價格6000-9000左右。。
提問者:lengyin168752014-10-03
新天籟的好一些,采用是和奧迪上類似的梯形控制臂獨立后懸掛,而雅閣只是普通的多連桿懸掛。
提問者:2015-09-29
是真的低了嗎? 可以用卷尺量下看如果左面真的底了的話 有可能是 減震器彈簧斷裂造成。
提問者:qq9711238762014-08-20
前懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸架 后懸掛類型: 多連桿獨立懸架 雅閣的懸掛還算比較厚道了
提問者:chmxr2013-07-08