雅閣使用的是液壓氣門挺桿發(fā)動機，通過機油壓力推動氣門進行工作，冷車的時候機油粘稠度高 壓力不足氣門就會產(chǎn)生比較大的聲音，隨著溫度上升機油壓力輸出正常后氣門工作的噪音會降低很多。
您好 發(fā)動機噪音大需要區(qū)分是由內(nèi)部發(fā)出還是外部發(fā)出。 內(nèi)部發(fā)出可能發(fā)動機機油潤滑不足、氣門間隙大、連桿瓦異常磨損導致 外部發(fā)出可能是由于皮帶老化、發(fā)電機或壓縮機軸承損壞、發(fā)動機周邊部件松動引起的共振導致
發(fā)動機噪音大，主要分為空調(diào)壓縮機工作時，風扇高速運轉(zhuǎn)時發(fā)出來的正常噪音。如果是行駛過程中聲音大，能排除風流聲的話，要檢查是否是胎噪音。如果怠速異響您可以斷定不是皮帶聲的話，請檢查張緊輪、是否有發(fā)動機飾板松等問題，斷定噪聲
檢查一下節(jié)氣門積碳是不是多了，清洗一下節(jié)氣門58車
金屬撞擊聲是氣門與氣門座間隙太小,氣門在復位彈簧壓力下與氣門座撞擊的聲音. 你說的情況根據(jù)經(jīng)驗是氣門間隙調(diào)整不當造成的. 四沖程發(fā)動機每個汽缸有兩個氣門,進氣和排氣(高級發(fā)動機有四個氣門,原理差不多),原理很簡單,一個彈
把鋼蓋殼拆了！搖對正時！調(diào)整一下氣門的間隙應該沒事的！順便看一下磨損的程度與上油是否良好
1，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是
1、 檢查油泵，汽化器此類。2、 檢查冷卻系統(tǒng)。3、 檢查排氣管是否破裂。4、調(diào)整閥門檢查發(fā)動機機油壓力。5、建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。6、建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。當汽車發(fā)動機聲音大時，應及時修理，防止故
您好，九代雅閣發(fā)動機聲音不大，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
是你把熄火了才有響聲嗎 這種響聲是來自消音器的熱脹冷縮的原因才響的屬于正常現(xiàn)象
油門異響通常不是由發(fā)動機油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關。在車內(nèi)聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動機異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
汽車開空調(diào)時發(fā)動機產(chǎn)生響聲的原因：1.正常工作噪音：開空調(diào)會增加發(fā)動機負荷，風扇高速運轉(zhuǎn)導致聲音增大。2.空調(diào)泵異響：電磁離合器或軸承問題，如磨損、潤滑不足。3.節(jié)氣門問題：積碳或卡滯，引起發(fā)動機抖動和異響。4.壓縮機驅(qū)動皮帶松緊不當：過松過緊都會導致異響甚至損壞壓縮機。綜上所述，汽車空調(diào)發(fā)動機響聲...
長安CS35PLUS發(fā)動機出現(xiàn)響聲，可能是由于爆震現(xiàn)象引起的。爆震是發(fā)動機燃燒過程中的異常燃燒現(xiàn)象，導致燃燒室內(nèi)壓力異常，從而產(chǎn)生清脆的敲擊聲。此外，發(fā)動機噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時齒...
汽車怠速時，打開前蓋檢查，可能會懷疑發(fā)動機異響。如果車內(nèi)聽不到，聲音不大，可能是氣門或噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥聲音較脆，可以通過怠速加油判斷。冷啟動時，發(fā)動機聲音稍大，但均勻柔和，一般沒問題。劣質(zhì)或長時間未更換的機油，可能導致氣門和液壓挺桿摩擦加大，聲音更響。如果排查后仍不放心，建議去4S店或汽修廠...
廣汽本田第九代雅閣即將上市，搭載專為中國市場設計的3.0L發(fā)動機，采用智能可變氣缸技術(shù)VCM，提升動力同時降低油耗。新雅閣車身尺寸和軸距有所減少，但動力性能提升顯著，2.4L和3.0L直噴發(fā)動機均表現(xiàn)出色。3.0L發(fā)動機最大功率192kW，最大扭矩297Nm，通過VCM技術(shù)在不同工況下智能調(diào)整工作氣...
雅閣引擎蓋開啟需先車內(nèi)解鎖，再扳動發(fā)動機艙中央杠桿進行二次解鎖。如鎖閂移動困難需清潔和潤滑。日常保養(yǎng)項目包括機油測量、加油加注。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
汽車啟動時發(fā)動機皮帶發(fā)出吱吱聲，但隨著行駛一段時間后聲音消失，這可能是由于皮帶磨損、老化或與車輛規(guī)定不符。有時，車輛在原地時也會發(fā)出吱吱聲，但隨著油門的增加聲音消失。這種情況可能由皮帶磨損、發(fā)動機或助力泵漏油導致皮帶打滑，或自動張緊輪損壞導致皮帶無法達到正常工作所需的張緊度。建議檢查并更換磨損的皮帶...
全新一代本田雅閣在美國市場發(fā)布，外觀風格大變，取消了2.0T發(fā)動機。新車前臉采用大號型格設計，扁平大燈組簡潔時尚。車身側(cè)面弱化溜背風格，采用傳統(tǒng)三廂造型，車身尺寸提升至4971/1862/1450mm，軸距2830mm。車尾尾燈有德味，貫穿式燈帶科技感十足。內(nèi)飾設計類似全新思域，中控臺層次感豐富，細...
汽車發(fā)動機漏油是常見故障，不必驚慌。網(wǎng)上一搜便知，無車敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機油，可能導致發(fā)動機受損。307有機油液面顯示，避免機油低于正常位。漏油和滲油是兩個概念，滲油是普遍現(xiàn)象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動等。漏油與配件和工藝相關，...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動機性能強勁，10AT變速箱技術(shù)先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
雅閣發(fā)動機與飛度的1.5L直噴發(fā)動機并不相同。飛度在日本上市的車型搭載L13B和L15B兩款發(fā)動機，均具備EarthDreams技術(shù)特性。中國國內(nèi)僅引進動力更強的1.5LL15B發(fā)動機。L15B偏向高性能調(diào)教，與舊款L15A7相比，最大功率和峰值扭矩均有所提升。已在日本上市的第三代飛度搭載有兩款發(fā)動...
剛買的現(xiàn)代領動發(fā)動機聲音異常，可能是機油粘稠度過高，傳動皮帶松動，水溫表異常，節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴需要清洗，或者密封條老化。發(fā)動機作為汽車動力核心，結(jié)構(gòu)復雜，故障率高，需重點診斷檢測。技術(shù)狀況變化主要表現(xiàn)在故障增多、性能下降和損耗增加。評價發(fā)動機技術(shù)狀況的參數(shù)包括輸出功率、燃油消耗量、機油消耗量、...
輕微噠噠聲在很多車輛中都會出現(xiàn)，通常不用過于擔心。如果聲音較大，可能是氣門或噴油嘴發(fā)出的。可以通過怠速時加油來判斷，頻率不變可能是碳罐電磁閥，頻率變化則可能是氣門異響。車內(nèi)聽不清的話，問題不大，車輛都會有噠噠聲，這是噴油嘴和氣門工作的聲音。正時鏈條的聲音則不同，更像格拉格拉的響聲。冷啟動時發(fā)動機聲音...
總結(jié)內(nèi)容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發(fā)動機因負荷突然降低而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升的現(xiàn)象，伴隨的響聲是由于發(fā)動機的轟鳴聲。雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，但并非無限制，當達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機ECU會進行斷油控制。現(xiàn)代發(fā)動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉(zhuǎn)速是為了保護發(fā)動機而非怕其受損。高速行駛中...
本田雅閣及1.5T車型因發(fā)動機中冷器設計問題，在高溫高濕環(huán)境下可能導致冷凝水進入燃燒室，引發(fā)發(fā)動機缺火或保護模式，存在安全隱患。廣本自2019年8月30日起召回222674輛相關車型，免費安裝優(yōu)化裝置以消除隱患。用戶在召回前遇加速受限應靠邊停車并重新啟動。中冷器用于冷卻高溫進氣，避免爆震并提高效率，...
對于一輛行駛了12萬公里的八代雅閣2.4，推薦使用本田專用全合成發(fā)動機油5W40。這款油的高溫流動性好，粘度適中，能有效減少發(fā)動機內(nèi)部磨損。4.3升的包裝正好適合這款車，且全合成油可以每1萬公里更換一次，性價比高。另外，本田普通藍桶專用發(fā)動機油5W30也是一個不錯的選擇，雖然更換周期較短，但價格合理...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
本田八代雅閣經(jīng)過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強化，輸出高達450hp。傳動系統(tǒng)升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內(nèi)裝保留原裝風格但加入機械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
文章主要描述了作者對十代雅閣進行的一些小改裝，包括更換發(fā)動機下護板和改紅色車標。作者對原廠護板的薄弱表示不滿，并更換了更結(jié)實的護板以增強車身保護。同時，作者也更換了紅色的車標，讓車輛外觀更加年輕、運動和醒目。此外，文章還提到了改裝需要謹慎，特別是大改動可能會對車輛造成損害。作者對雅閣的內(nèi)飾保持原狀，...
