提問者：bvtjug2016-02-03 00:00
是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。同時還要對噴油嘴工作狀態(tài)進行檢查，因此建議您對： 1、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多進行清洗。 2、檢查汽油泵工作情況泵油壓力是否過低。 3、檢查噴油嘴是否有滲漏。 4、節(jié)氣門和怠速馬達的清洗。根據(jù)以上5點來進行檢查維修。同時最好在有條件的服務站用內(nèi)窺鏡對積炭進行檢查。逐一的按照以上排查，在正規(guī)的4s店這種故障是不是什么疑難雜癥。 老款捷達有多老沒說清楚。 捷達進入中國市場以來，從化油器型號，到電動泵再到電噴，除了電動泵的產(chǎn)品少見，化油器和電噴還有變種。 但一般來說，熱車難啟動的原因，是混合氣過濃，或者ECU錯誤判斷混合氣配比。 水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器故障都有可能。化油器噴油嘴滴油，活性碳罐開閉失靈都可能會帶來熱車啟動困難的結(jié)果。最奇葩的還有點火線沒固定好，熱車時貼到氣門室蓋上短路，冷車時彈起來什么事沒有。 所以要到修理廠請老師傅逐項排查。
回答者：半天使o亞努斯2016-02-05 00:00
剪斷溫度傳感器其中一組電腦連線發(fā)車可以解決問題。想根除毛病就得換掉泵頭（也就是柱塞）傳感器有4根線，其中比較小的那組線是通往電腦的進出線。剪斷一根就行了！熱車不好發(fā)車時因為熱車時通過電腦控制的噴油量比冷車時小1毫升，柱塞
提問者：ixujjphvi7462016-11-17
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若
提問者：longds8882013-03-17
熱起動困難的原因有：高壓包，點火線圈故障，噴油器噴油不良也會如此
提問者：belmonte12013-03-08
檢查您的保養(yǎng)記錄，上次是神魔時間，間隔多長。如沒有問題就檢查變速箱內(nèi)的齒輪油是否在正常高度以上。 還有就是壓盤上的撥叉（在離合器片上）是否完整。 最后是液力泵內(nèi)是否缺少油液。
提問者：yinzhicheng32013-05-12
檢查進氣溫度傳感器，象它的毛病。
提問者：xxke2152013-08-12
大眾捷達熱車掛檔特別皺，提速肉，離合器沉怎么辦？車型:捷達王款式:手擋年限:01公里數(shù):17問題描述我的捷達涼車時掛檔特別順暢，提速特別快，離合器特別輕，… 詳細
提問者：hxc9798912013-06-10
