捷達相關問題

• 捷達CIF 熱不熱車的問題 大家都說說啊

  電噴車就不用熱那么長時間了吧. 我的化油器捷達在冬季早晨發動才需要熱較長時間,因為涼車發動機轉速過低(化油器無法隨著發動機轉速自動調節),經常要拉開一些風門(實際是關閉一些,以使油氣濃度增加),這樣就不用一直踩著油門了.

  提問者：jojo_豬豬2014-10-03

• 柴油捷達熱車突突是怎么回事

  剪斷溫度傳感器其中一組電腦連線發車可以解決問題。想根除毛病就得換掉泵頭（也就是柱塞）傳感器有4根線，其中比較小的那組線是通往電腦的進出線。剪斷一根就行了！熱車不好發車時因為熱車時通過電腦控制的噴油量比冷車時小1毫升，柱塞

  提問者：ixujjphvi7462016-11-17

• o4年捷達熱車開一公里兩缸缺缸有油又有電是什么問題

  這個應該是您的火花塞工作不好了，應該是火花塞的間隙比較大雖然說點火線圈是有電的、，但是火花塞點火不怎么好。導致他淹缸。58車

  提問者：2016-11-18

• 04年捷達，熱車啟動困難，問題在那里？

  檢查進氣溫度傳感器，象它的毛病。

  提問者：xxke2152013-08-12

• 捷達車熱車熄火后打不著怎么回事？涼車沒有問題。請高手指點

  還是去車行檢查下。不過給一些建議吧。 熱車熄火是維修中最常見的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分為機械故障、電器故障和供油系統故障等。 點火系統出現問題的故障最為常見，包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內部電子原器件熱穩定

  提問者：58車2014-06-24

• 老款捷達冷車啟動難,熱車好啟動是什么問題

  是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情

  提問者：bvtjug2016-02-03