提問者：南部有雨2015-06-24 00:00
車架偏軟，在崎嶇路面時(shí)能感覺到車身輕微扭曲，通過天窗與膠條的吱吱聲就能判斷出車身有輕微扭曲，但我覺得此點(diǎn)并不影響車身安全性，車架軟主要是因?yàn)镵5地盤鋼梁是焊接而成的，不是整體結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)并不會(huì)影響安全行。減震硬，過減速帶時(shí)邦邦的，很硬！確實(shí)有點(diǎn)不像快20萬的車子！高速時(shí)的胎噪，你聽去吧...再就是在4S給裝了導(dǎo)航一體機(jī)后中控臺(tái)的左前方靠近擋風(fēng)玻璃處有時(shí)“啪啪的”異響。塑料感強(qiáng)，行駛中能聽到摩擦的響聲，很是煩人的哦動(dòng)力指向明確，油門相應(yīng)有點(diǎn)延時(shí)，但可以接受。制動(dòng)很一般，剎車前半段感覺效果不明顯。6速手動(dòng)變數(shù)箱換擋明確，換擋的時(shí)候有吸入感。操控還是很不錯(cuò)的，低底盤，離地間距小，懸掛硬，轎跑車型。過彎超車都不錯(cuò)，支撐還算湊合。上下班使用，駕駛K5還是非常得心應(yīng)手的。
回答者：上善若水6122016-06-23 00:00
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時(shí)尚，霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞;內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng);空間方面來說，腿部空間大，乘坐較舒適
提問者：se0629a2014-04-07
關(guān)于起亞k5的網(wǎng)友評(píng)論：：車架偏軟，在崎嶇路面時(shí)能感覺到車身輕微扭曲，通過天窗與膠條的吱吱聲就能判斷出車身有輕微扭曲，但我覺得此點(diǎn)并不影響車身安全性，車架軟主要是因?yàn)镵5地盤鋼梁是焊接而成的，不是整體結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)并不
提問者：2016-07-15
現(xiàn)在我就說說開了35000km的用車感受： 1、 外觀：很多車友對(duì)K5評(píng)頭論足褒貶不一，但我認(rèn)為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當(dāng)然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、 內(nèi)飾：
提問者：lbkf89042014-07-01
廠家指導(dǎo)價(jià)：15.98萬-24.98萬
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時(shí)尚，霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有個(gè)別
提問者：fangming112014-05-03
避震有點(diǎn)硬，燃油性較差，價(jià)格過高，性價(jià)比一般。 外觀:外觀采用家族前臉，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息，流暢動(dòng)感的線條，18寸的超大尺寸的 輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評(píng)。 內(nèi)飾:內(nèi)飾
提問者：yuqinghl2013-12-16
凱美瑞的外觀尊貴大氣，莊重優(yōu)雅，較適合商務(wù)用，頗受消費(fèi)者的喜愛；內(nèi)飾豪華舒適，科技化配置較豐富；空間充足；操控性表現(xiàn)一般，指向模糊；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落伍，動(dòng)力表現(xiàn)一般；車漆偏軟、異響、抖動(dòng)、天窗漏水、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問
提問者：belba964312013-07-20
