K5是東風悅達起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時尚，霸氣動感的輪轂受到了網友的青睞；內飾中控臺大幅度傾斜，設計獨特，有個別" />
提問者：fangming112014-05-03 00:00
廠家指導價：15.98萬-24.98萬
K5是東風悅達起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時尚，霸氣動感的輪轂受到了網友的青睞；內飾中控臺大幅度傾斜，設計獨特，有個別網友反映內飾塑料感較強；空間方面來說，腿部空間大，乘坐較舒適，但受到外形流線設計的影響，頭部空間稍顯不足；動力尚可，變速平穩；操控靈動，底盤扎實；但網友普遍反映燃油性較差，價格過高，性價比一般。
外觀:外觀采用家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的輪轂，加上虎嘯式中網，彰顯了K5的大膽前衛的設計理念，得到眾多網友車主的好評。內飾:
內飾設計新穎，整體感覺時尚動感，做工精細，較之前有很大進步；中控臺大幅度傾斜，設計獨特；配置豐富；音響位置設計新穎，更為人性化，但效果一般；有個別網友反映內飾塑料感較強�？臻g:整體乘駕空間較寬裕，腿部空間舒適性不錯，但由于受到外部車型流線型設計的影響，頭部空間略顯緊湊；座椅包裹嚴實，舒適性較高；車內儲物空間豐富，后備箱空間較大，但有網友反映后備箱開口略小，后排座椅無法放倒。操控:東風悅達起亞K5操控舒適；整車較重，底盤平穩，車身穩定性較好；方向盤手感不錯，且輕盈，整體操控更顯靈動；變速系統平穩而靈敏；個別網友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側傾；高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大。動力:東風悅達起亞K5動力一般，能滿足日常需求；變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強；有部分網友反映起步較慢，提速較慢。油耗:根據大部分網友的反映來看，東風悅達起亞K5的燃油經濟性較差，百公里平均油耗11-12L，油耗偏高。其它:裝配工藝:內飾做工精細，但塑料感略強；豐富的配置得到不少網友的好評，整體裝配工藝不錯，但車門異響明顯，路噪較大等小問題也比較多。安全性:基安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較好。售后:維修保養比較方便，網友反映由于是新車，配件供給慢且費用較高；4S整體服務一般。總結:東風悅達起亞K5憑借著時尚大氣的外形，一經上市便吸引了大批消費者的關注，尤其贏得了年輕消費者的青睞；內飾造型新潮前衛，打破了以往的對稱式布局，網友好評較多；空間較大，舒適度增強，但頭部空間差強人意；動力一般，運動元素不足，對于追求速度與激情的年輕人來說，稍感失望，就其市場表現而言，銷量不及關注度，大部分網友表示定價過高，性價比一般回答者：hangzhou0i2016-05-03 00:00
優點: 國際大師級外形設計，細節精彩考究，形象如概念車般突出; 環繞駕駛者的儀表臺設計有特色，氛圍動感; 車廂做工精細、用料檔次高、細節質感上乘; 車內空間比較合理，后座乘坐感得體; 2.4L自動擋的動
提問者：we77742013-10-29
不同于前代車型的平實，新君威的設計從外到內彌漫著強烈的轎跑運動風格，堪稱引領當下之潮流。新君威的自信，也體現在其市場行情上。與很多同級別車型相比，目前新君威在各地都沒有太大的優惠，一般讓利僅在數千元上下。新君威擁有國內中
提問者：qgkbjk2013-04-20
靠背和坐墊鏈接處有幾個螺絲，先拆掉，然后打開靠背鎖，就可以拿下來
提問者：BAIYU888662013-06-10
C5：外觀時尚、沉穩低調，頭燈犀利，起到點睛之筆。網友表示進門容易碰頭。內飾設計比較簡單，中控臺設計簡潔大方，儀表盤采用自發光功能。發動機起步比較肉，提速加速比較快，高速行駛側傾較小，檔位清晰，比較安靜。操控性能優良，底
提問者：phcng2013-03-16
把靠背和坐墊交接的地方扒開（坐墊和靠背是軟的 不會有傷害的） 那個地方有幾個安裝螺母 拆下來后 然后把靠背向上方抬就能拆下來了 靠背背后的車身上有2個鉤子，靠背是先鉤在鉤子上（位置大概是在靠背背部上方），
提問者：dsfjd47hk2013-06-25
靠背下面有幾個螺絲拆掉就行，高配的能直接放倒不用拆螺絲的
提問者：假情假意.2013-12-13
