電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
如果是新車的話，可能有點不好，如果是磨合好了的，沒什么問題
東風本田新款CR-V為進入國內的第四代CR-V車型，是日產合資SUV三強之一。車型以其時尚硬朗的外形、寬裕的內部空間、豐富的車型配置，以及不錯的操控性和通過性，在國內SUV市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處：新車價格
起亞k5發動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發動機怎么樣吧! 起亞k52.4發動機性能怎么樣 開上手的初段，動力系統給人
自動檔也要有個執行時間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執行動作要做，這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下，我開的K2哦～
是手自一體的變速箱吧?如果你選擇了手自一體的手動模式，那么起步時候只管加油即可，感覺速度上來到合適的時候再往“+”推一把即可，推一次即是加一個檔。反之“-”是減檔，操作如同前者。如果是“D”檔，就什么都不用管了。但如果坡
呵呵 自動的話 都有那現象的 那不是發動機響 是剎車 你可以試下把剎車松的快些 呵呵~！
加速(0-100公里/小時)10.69秒 最高車速(km/h)：200 最高車速(km/h)：200 最高車速(km/h)：200最高車速200km每小時
樓上那個hyd521根本就是閉著眼睛胡扯。。。。 起亞K5，現代索納塔8的發動機都是由三菱研發設計，再自行改造的 從根本來說，他們的發動機出于本源，三菱2.0與寶馬2.0，PSA 2.0并列3大黃金2.0發動機
總結：起亞K5起步時發抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問題較為常見，而傳動軸問題多出現在底盤碰撞過的車輛上。車主在發現車輛起步發抖時，應及時檢查并維修，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
起亞k5轉速表不動了的原因可能是轉速表損壞、感應線圈損壞、傳感器損壞或轉速表表針卡滯。轉速表在接收點火線圈的信號時工作，將信號轉換為可顯示的轉速值。以2020款起亞k5為例，搭載了1.5l渦輪增壓發動機，并配備了7擋雙離合變速箱。起亞k5的前懸架形式是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨立懸架。...
“K5將于明年2月國產上市，搭載2．0L發動機。”上周，東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱告訴記者，明年該公司將推出中高級車K5，屆時該車將與今年10月上市的中高端SUVSLC一道，肩負起提升東風悅達起亞品牌的重任。之前曝光的起亞K5諜照在8月19日的起亞中國新車凱尊發布會上，以嘉賓身份出席的東風悅...
東風悅達起亞kx3高速穩定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風格很難吸引到大多消費者，現在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發動機的起亞k...
省油技巧一，控制最省油轉速在2200－2500左右；二，控制最省油車速，根據排量不同選擇合適的速度范圍；三，掌握檔位選擇與換擋動作，減少不必要的油門和換擋空耗；四，平穩起步和均勻加速，選擇合適的起步檔位并緩慢加油。以上四條建議能幫司機有效降低油耗，提升行車效率。這些方法均由老司機經驗總結并得到網絡上...
奧迪A4L起步時出現延遲和竄車現象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉速和高檔位行駛時更容易發生。此外，轉速和時速傳感器的問題也可能是導致這一現象的原因。熱車難以啟動的問題可能由幾個因素引起：首先，噴油器滴漏會導致混合氣過濃，影響啟動；其次，碳罐電磁閥損壞可能會造成油氣補充過多，同樣導致混合氣過濃；最...
長城哈弗H2配備6MT手動變速箱和現代HPT6AT自動變速箱。HPT是現代集團的子公司，被廣泛應用于現代/起亞車型。H2渦輪發動機在2200~4500轉時性能最佳，燃油經濟性也較高。每個人對渦輪介入轉速的感受略有不同，但起步時怠速行駛，H2怠速轉速僅為800轉，動力十足。長城哈弗h2手動變速箱是長城...
在科目二練習中，正確踩離合器至關重要。首先，保持正確的姿勢，以腳跟為支點，左腳前腳掌放在離合踏板中央。起步時，遵循“一快二慢三聯動”原則，避免熄火。控制速度時，腳掌踩抬幅度要小，避免一味壓離合導致熄火。換擋時，先踩離合剎車到底，再掛擋。停車時，先離合后剎車，避免熄火。熟悉離合的半聯動狀態，通過聽發動...
根據濟南金萬通起亞最新報價，起亞K5凱酷最高可享現金優惠1萬元。這款車以其個性的設計風格和時尚內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側線條獨特，內飾以銀色飾條裝飾，展現出年輕時尚的格調。搭載2.0TL4發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，...
東風悅達起亞KX3以其卓越的高速穩定性而著稱，不漂浮，為駕駛者提供了平穩的駕駛體驗。作為國內新能源領域的先行者，KX3EV憑借其全球領先的動力電池技術，成為合資品牌純電動SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競品吸引眼球，且動力起步略顯不足，但隨著轉速的上升，動力表現有所改善。用戶反饋中也提到了行...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
東風起亞k3的離合器三件套在出現起步不穩、沖車或加速無力但轉速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風起亞k3離合器三件套如果出現起步不穩、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉速升快等情況時才...
起亞K5新車需要磨合嗎？誰知道給講解講解？新車需要磨合的，磨合期一般來說分三個階段。第一階段一般認為是0-1000公里，這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合。基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。第二個階段是1000-3000公里，這個...
東風悅達起亞K5轎車出現怠速不穩和加速無力的問題，發動機故障燈亮起。通過連接診斷設備，發現故障代碼指向節氣門執行器和轉速限制。檢查發現，節氣門閥片上卡有一個塑料卡子，導致節氣門開度信號與加速踏板位置信號不一致。這觸發了發動機的失效保護機制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節氣門上的塑料卡子，...
【百度58汽車青島優惠促銷頻道】青島鈺濱赫東風悅達起亞的起亞K5凱酷目前平價銷售，店內現車充足，感興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來享受更多福利。起亞K5凱酷以其流暢優雅的前臉設計和協調的網狀中網吸引消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側線條狹長流暢...
小型SUV市場中，起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價區間，面臨著激烈的競爭。自2017年后，KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌，這不僅是單一車型的問題，整個東風悅達起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質量問題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內飾的廉價感和配置的減少，如...
新車磨合期，溫柔對待是關鍵。起亞K3自動擋車型，建議磨合3000公里。起步要慢，避免急剎，前500公里速度控制在80公里/小時以內，之后可逐漸提升至100公里/小時。3000公里后，適當拉高速，每個檔位轉速保持在3000-3500轉，持續4-5分鐘，以促進零部件磨合。首保后，可再次拉高速，5000公...
起亞K5凱酷與現代索納塔作為韓系中型車市場的代表，兩者在性價比、配置及動力上均展現不俗實力。兩者靜態性能相似，選擇更多基于個人審美偏好。面對同級競品，K5凱酷與索納塔在價格與配置上具有競爭力，尤其索納塔入門級車型動力優于部分競品，性價比出眾，適合追求實惠的年輕消費者。十年前，當汽車開始大規模進入家庭...
2012款起亞智跑通過細微的外觀、內飾及動力系統升級，保持前衛設計與輕松操控，提升了整車質感。新2.0LNu系列發動機與六速手動變速箱的引入，旨在優化燃油經濟性，雖動力提升有限，但整體表現依然滿足城市駕駛需求。智跑在細節上不斷優化，體現了對消費者需求的尊重與責任，進一步鞏固了其在SUV市場中的競爭力...
起亞K5凱酷作為中型車，以其利落的車頭設計和虎嘯式格柵，展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側線條夸張，吸引眼球。內飾設計青春時尚，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗6.8L...
