提問者:yuj83px562016-11-28 00:00
東風本田新款CR-V為進入國內的第四代CR-V車型,是日產合資SUV三強之一。車型以其時尚硬朗的外形、寬裕的內部空間、豐富的車型配置,以及不錯的操控性和通過性,在國內SUV市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處:新車價格較為堅挺,優惠較少。同時網友詬病車型有發動機和輪胎異響的問題,同時跑偏等小故障較多。整車裝備水平和生產工藝有待提高。K5是東風悅達起亞家族的一款熱門B級車型,一經推出就在國內B級市場中擁有了一席之地。車型外形時尚前衛,車身大氣優雅,性價比較高,操控靈活,在年輕消費群體中擁有較高的人氣。配置豐富,空間充裕,儲物空間豐富,底盤調教舒適,也適合商務和一般家庭使用。不足之處:油耗偏高,避震偏軟,異響抖動等維修問題較多,和主流B級車型還有一定差距,整車裝備水平和生產工藝還有帶提高。最大優點外形動感時尚,車身寬大,內飾簡潔大氣,空間充裕,操控性較好,四驅系統,ECO節能模式。外形時尚前衛,車身大氣優雅,空間充裕,配置豐富,動力均衡,操控靈活,性價比較高。最大缺點價格堅挺,優惠較少;內飾材質偏硬;發動機和輪胎有異響、同時跑偏等小故障較多。油耗偏高,避震偏軟,返修率較高,4S服務質量較差。外觀更多>> 更多>> 新款CR-V造型動感時尚;更寬的進氣格柵和歐式的大燈帶來更強的視覺沖擊力;車身長度和離地間隙的減少,增加了整車的運動氣息。 詳細>>看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優勢提速快,操控好CR-V真的很耐用,保值太高了!而且操控很靈活CR-V使用一年后的感受外觀時尚大氣,車身線條前衛,整體設計充滿現代感。采用虎嘯式前臉,家族特征明顯;前后燈組設計獨特,視覺沖擊力較強;側面線條簡潔,整體輪廓硬朗;運動輪轂和運動包圍增... 詳細>>外觀控的首選我的K5,白色王子試駕過了起亞k5提車作業金玉其外,敗絮其中內飾更多>> 更多>> 整車內飾沿用上代風格,簡約舒適;增加了新的設計元素和功能設計,更加時尚、科技;個別網友反應:新款內飾還是原來的硬質塑料,異味較大。 詳細>>提速快,操控好新CR-V的內飾非常精細4S看車回來,總體感覺工藝不錯CR-V的內飾看起來還是挺舒服的CR-V使用一年后的感受內飾設計簡潔時尚,中控臺向左傾斜,功能設置合理,按鍵阻尼感清晰;多功能方向盤手感舒適,真皮座椅包裹性較好,高配車型舒適性配置豐富;儀表盤和中控彩色屏顯示清晰。不... 詳細>>K5為你瘋狂喜歡與不喜歡K5的可以進來看看··起亞K5 真NND的漂亮。極度羨慕恨呀。整體感覺K5不錯,花這個錢不后悔金玉其外,敗絮其中空間更多>> 更多>> 新款CR-V傳承了MPV和RV車型的車身寬大、空間充足的特點。雖然車身長度減少了,但頭部、腿部、橫向和后備箱的空間依然出色。更人性化的儲物和空間設計,也增加整車的實用性和... 詳細>>CRV二年使用感覺看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優勢提速快,操控好CR-V真的很耐用,保值太高了!帶兒子回老家,兒子總結VV,令人震撼!軸距達2795mm,使其擁有B級車的前后排空間,頭部和腿部空間充裕,下滑的C柱對后排的頭部空間造成一定影響。儲物空間豐富,后備箱空間實用。 詳細>>K5為你瘋狂外觀控的首選我的K5,白色王子起亞K5,幫你掙足面子補交K5提車作業!操控更多>> 更多>> 新款操控靈活舒適,剎車靈敏可靠;方向盤力度適中、指向清晰;避震有韌性,對路面反饋較好;更低的離地間隙,也帶來了搞好的操控性。不足之處:有網友反應CR-V發動機和輪胎... 詳細>>提速快,操控好CR-V的操控還是很靈活的而且操控很靈活操控出色,非常容易上手CRV的加速能力?和最高時速車型檔位清晰,換擋平順;底盤平穩,懸掛舒適;方向盤力度適中,轉向清晰。不足之處:懸掛偏軟,過彎有側傾,不適宜激烈駕駛;高速行駛中,胎噪、路噪、風噪明顯。 詳細>>我對起亞K5的評價和對無知人得譴責個人親身體驗,事實勝于雄辯!!!動力更多>> 更多>> 搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,性能均衡,加速線性;重新調校之后,最大馬力轉速和最大扭矩轉速有所延后,后段爆發更加有力。 詳細>>CRV二年使用感覺看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優勢尊貴版使用一年后的感覺2.4的動力CR-V和途觀的油耗PK搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,性能均衡,加速線性。配合6速變速箱,檔位清晰,傳動性能直接。不足之處:發動機起步較慢,高速動力不足,噪音和抖動的問題較普遍。 詳細>>K5為你瘋狂外觀控的首選我的K5,白色王子起亞K5,幫你掙足面子補交K5提車作業!油耗更多>> 更多>> 擁有ECO模式,綜合油耗9-11個。 詳細>>車型廠家公布(L/100KM)網友均值(L/100KM)本田CR-V 2.0L 手動8.6010.00本田CR-V 2.0L 自動8.8010.20本田CR-V 2.0L 自動0.0010.10本田CR-V 2.4L 手動9.9011.50本田CR-V 2.4L 自動9.8011.90根據網友的反映,車型油耗偏高,綜合在10-11個左右。詳細>>車型廠家公布(L/100KM)網友均值(L/100KM)起亞K5 2.0L 手動7.8010.70起亞K5 2.0L 手自一體7.9010.70起亞K5 2.0T 手自一體8.3011.80起亞K5 2.4L 手自一體7.9011.30其他裝飾工藝:整車裝備水平和做工令人滿意,內飾細節也處理得當。不足之處:內飾材質偏硬,異響、抖動、跑偏等問題較多。安全性:車身結構緊實、材質過硬;四驅版本采用適時四驅系統;主被動配置齊全,并全系標配ABS+EBD,整車安全性較好。售后服務:售后網點較多,維修保養方便,4S店整體服務態度較好。裝飾工藝:東風悅達起亞的首款B級車型,裝備水平和生產工藝要優于家族其它車型,但與主流B級車型相比還有一定差距。車內用料偏硬、異響較多、發動機抖動、變速箱漏油、車門異響等問題,網友反映較多。車型整體裝備水平和生產工藝還有待提高。安全性:高配車型安全配置充足,低配車型略有不足,整車安全一般。售后服務:維修保養方便,4S整體服務質量有待提高。
回答者:fddfsqf112016-11-07 00:00
起亞K5配備2.0L和2.4L兩款Theta-II系列發動機,這是現代起亞的主力當代機型,有全鋁構造、雙VVT等主流技術,已應用在現代ix35、起亞智跑和凱尊等多款新車上。 2.0L車型有6速手自一體變速箱或6速手動變速
提問者:kp_happylove2016-02-23
起亞K5和現代YF都屬于一個平臺的車型,但是在設計風給上還是存在本質差距的。起亞K5整個車身采用了銳利的大面積弧形車頂,外延式輪拱,發光二極管式日間行車燈,車側葉子板上并設有通風口,使得該車具曲線美感以及肌肉感。而現代Y
提問者:solon_yang2015-06-25
起亞K5現代YF都屬于平臺車型設計風給存本質差距起亞K5整車身采用銳利面積弧形車頂外延式輪拱發光二極管式間行車燈車側葉板并設通風口使該車具曲線美及肌肉現代YF則十流線設計十圓潤近 3米軸距提供舒適內部空間產K5取代銷售低
提問者:gggggcccccyyyy2015-10-19
2.0T的K5最大扭矩區間在1600到4000之間,所以在轉速4000到5000之間換擋是最好的,但是前提是要你肯給油,油門踩太淺轉速上不去等于沒用。2000多轉換擋有點早了,算是很經濟的換擋模式,平時慢慢開差不多就是這
提問者:jhtyer1232312016-05-17
起亞K5將于2011年3月10日正式上市,,國產K5將取代銷售低迷的遠艦車型角逐中高級轎車市場。 起亞全新車型K5共推出3款車型,分別為:LX、EX、SX三款,車型分別配備16-18寸不同大小的輪圈,其中EX車型可選裝1
提問者:cqyyjdw2016-04-14