如果是新車的話，可能有點不好，如果是磨合好了的，沒什么問題
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
東風本田新款CR-V為進入國內的第四代CR-V車型，是日產合資SUV三強之一。車型以其時尚硬朗的外形、寬裕的內部空間、豐富的車型配置，以及不錯的操控性和通過性，在國內SUV市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處：新車價格
起亞k5發動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發動機怎么樣吧! 起亞k52.4發動機性能怎么樣 開上手的初段，動力系統給人
自動檔也要有個執行時間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執行動作要做，這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下，我開的K2哦～
呵呵 自動的話 都有那現象的 那不是發動機響 是剎車 你可以試下把剎車松的快些 呵呵~！
現在我就說說開了35000km的用車感受： 1、 外觀：很多車友對K5評頭論足褒貶不一，但我認為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、 內飾：
是手自一體的變速箱吧?如果你選擇了手自一體的手動模式，那么起步時候只管加油即可，感覺速度上來到合適的時候再往“+”推一把即可，推一次即是加一個檔。反之“-”是減檔，操作如同前者。如果是“D”檔，就什么都不用管了。但如果坡
車友你好！就你提出的問題回復如下： 【1】4S說的沒錯。首保建議你6個月或4500+左右公里去做。你在網上看到的，那些車友做的有點早了，你可無視。首保就是更換機油，機濾。檢查發動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓，剎
奧迪A4L起步時出現延遲和竄車現象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉速和高檔位行駛時更容易發生。此外，轉速和時速傳感器的問題也可能是導致這一現象的原因。熱車難以啟動的問題可能由幾個因素引起：首先，噴油器滴漏會導致混合氣過濃，影響啟動；其次，碳罐電磁閥損壞可能會造成油氣補充過多，同樣導致混合氣過濃；最...
東風悅達起亞KX3以其卓越的高速穩定性而著稱，不漂浮，為駕駛者提供了平穩的駕駛體驗。作為國內新能源領域的先行者，KX3EV憑借其全球領先的動力電池技術，成為合資品牌純電動SUV的佼佼者。盡管在造型上可能不如一些競品吸引眼球，且動力起步略顯不足，但隨著轉速的上升，動力表現有所改善。用戶反饋中也提到了行...
東風起亞k3的離合器三件套在出現起步不穩、沖車或加速無力但轉速上升等情況時需考慮更換。離合器異常包括打滑、分離不徹底、行程不合適及異響等問題，通常由踏板自由行程不當、彈簧問題、連接螺絲松動或分離軸承磨損等引起。東風起亞k3離合器三件套如果出現起步不穩、沖車、或更嚴重加速時車子沒力但轉速升快等情況時才...
東風悅達起亞K5轎車出現怠速不穩和加速無力的問題，發動機故障燈亮起。通過連接診斷設備，發現故障代碼指向節氣門執行器和轉速限制。檢查發現，節氣門閥片上卡有一個塑料卡子，導致節氣門開度信號與加速踏板位置信號不一致。這觸發了發動機的失效保護機制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節氣門上的塑料卡子，...
小型SUV市場中，起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價區間，面臨著激烈的競爭。自2017年后，KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌，這不僅是單一車型的問題，整個東風悅達起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質量問題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內飾的廉價感和配置的減少，如...
小排量渦輪機無法避免的渦輪遲滯問題，中低轉速區間動力丟失，與上一代類似。1.4T發動機在高轉速時動力衰減，與小渦輪葉片旋轉速度有關。期待1.5TEA211EVO的VTG可變截面渦輪技術，中低速建壓期間減小阻力，降低起壓轉速，高轉時增大截面面積，增強回壓，實現高轉速區間的持續扭矩輸出。日常駕駛油耗表現...
總結：起亞K5起步時發抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問題較為常見，而傳動軸問題多出現在底盤碰撞過的車輛上。車主在發現車輛起步發抖時，應及時檢查并維修，確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
1.總結：科目二上坡時，若車速過快，可以通過適當壓下離合器來減速。離合器的作用是切斷發動機動力，避免熄火。在爬坡起步時，要注意觀察轉速表的變化，在到達半聯動時指針會降低，此時是松剎車的合適時機。2.科目二上坡時，車速快可壓離合減速，離合可切斷動力防熄火。爬坡起步時，觀察轉速表變化，半聯動時指針降低，...
KIV可能是起亞汽車的誤寫。起亞是韓國的汽車制造商，現為現代起亞汽車集團的一部分。該集團生產多款車型，如智跑、K3、KXCROSS、K5、KX5和KX7。以K3為例，這是一款緊湊型轎車，尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm。K3搭載的發動機最大功率96kw，最大扭矩211...
起亞k5是一款中型四門五座三廂汽車，綜合工況下每公里耗油約9.7L。在城市擁堵狀態下或高轉速低檔位駕駛時油耗會更高。搭載1.6升渦輪增壓發動機，最大功率為180馬力，最大扭矩為265牛米，轉速分別為5500轉每分鐘和1500到4500轉每分鐘。發動機具有缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。車輛尺寸為485...
離合器壓盤面片損壞時，可能出現以下癥狀：1.焦臭味，動力下降；2.起步打滑或行車無力，發動機轉速上升但車速不增；3.掛擋困難、分離不清、起步發抖，加速壓盤和飛輪磨損。離合器位于發動機和變速箱之間，通過踩踏離合器踏板實現發動機與變速箱的分離與接合，以控制動力傳遞。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
起亞K5電子手剎位于駕駛座左下角，為腳踩式設計。使用時需注意避免左腳誤踩。2020款K5時尚版為中型車，尺寸為4980mm*1860mm*1445mm，軸距2900mm。搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力170ps，最大功率轉速5500rpm。起亞K5電子手剎位于駕駛座左下角，采用腳踩式設計，使用...
日本愛信的6AT變速箱是目前市場上占有量最大的，被大眾、神龍、通用等眾多品牌采用。愛信6AT以其成熟的技術、柔和的起步、優秀的換擋邏輯和低故障率受到好評。然而，通用汽車在使用這款變速箱時存在換擋邏輯問題，可能是匹配度不佳所致。韓國摩比斯的6AT變速箱發展迅速，已廣泛應用于現代、起亞等品牌，與自家高轉...
15款起亞智跑未出現發動機拉缸問題。車身尺寸為4980*1860*1445毫米，軸距2900毫米。搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，1.5升發動機最大功率125kw，最大扭矩253牛米；2.0升發動機最大功率176.5kw，最大扭矩353牛米。兩款發動機均在1500至4000轉每分鐘達到最大扭矩...
起亞K5凱酷2.0T的百公里加速表現優秀，0-100km/h加速僅需7.86秒，0-60km/h加速為3.88秒，40-80km/h加速3.2秒，80-120km/h加速5.1秒。車輛尺寸為4855mm*1860mm*1475mm，最高時速210km/h，采用前置前驅方式。搭載θ-II系列汽油發動機...
