防凍液即發動機冷卻液,肯定是有的.場家這點不會省的,只是用什么牌子的問題,中國這么大,誰保證這車不開到東北,缸體裂了,事不鬧大了. 58車>>
有的車在水箱底部有放水開關，用手能摸到，有的沒有，那就只能通過拆發動機的下水管，也就是水箱下部那條粗管，有專用工具“魚嘴鉗”，用它拆掉水管卡子，向外拉水管就能使防凍液流出來了，流到不流的時候打著車還會再有一部分向外流，但
應該是淺綠色的為主 車子出廠時，此時一般車子處于新車狀態，發動機內的防凍液在機體內內部循環不是太多，此時防凍液處于新的狀態，所以會保持出廠的顏色，基本是以淺綠色為主，但是有一些個別車輛的發動機防凍液在車子出廠時防凍
有的車在水箱底部有放水開關，用手能摸到，有的沒有，那就只能通過拆發動機的下水管，也就是水箱下部那條粗管，有專用工具“魚嘴鉗”，用它拆掉水管卡子，向外拉水管就能使防凍液流出來了，流到不流的時候打著車還會再有一部分向外流
只要是防凍液都可以用，沒有什么指定牌子，所謂的牌子都是防凍液廠家跟汽車廠家搞好關系打上去的。用別的牌子都可以，只要是質量有保證的牌子，國內長城，統一，昆侖都不錯。一次加到你的最大刻度線下就可以了。可以用好幾年。
你們哪里不冷，不結冰就加蒸餾水，不然就加防凍液
傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表
在正常情況下，冷卻液燈市熄滅的，如果冷卻液不足那么燈就會亮起，啟動后不亮才是正常，奇怪的是，你新車的時候怎么會亮起來，正常情況是不會亮起來，頂多在ON檔會亮起來，啟動后消失，但是大部分車的設計都不是這樣，如果是正常狀態下
汽油機和柴油機的發明歷程揭示了內燃機技術的發展。奧托循環與狄塞爾循環分別代表了汽油機和柴油機的工作循環，它們的發明標志著從蒸汽機到內燃機的轉變。奧托受到雷諾瓦二沖程內燃機的啟發，經過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發出四沖程內燃機，大幅提升了發動機的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
在冬季，發動機防凍液的添加及更換是汽車換季保養的關鍵。桑塔納轎車使用的G11防凍液，深藍色，沸點超100℃，凝點低于-50℃。使用壽命約2年，應全年使用，非僅冬季。防凍液能降低凝點、提高沸點、防腐防銹。根據氣溫調整配比，避免冬季結冰。桑塔納轎車冷卻系統密閉，熱車時勿開水箱蓋，以免燙傷。水溫表指針不超...
防凍液位正常時，發動機艙和上下水管發熱是正常現象。發動機大循環導致熱水管溫度升高，冷卻液溫度通常在90度左右，感覺熱是正常。防凍液失效不是看發動機艙溫度，而是水溫傳感器信號。發動機過熱或過冷都會影響性能，如進氣量減少、燃燒提前、機油粘度降低等。冷卻系統包括水泵、節溫器、散熱器等，分為大循環和小循環。...
汽車的維護是確保其良好運行和壽命的關鍵因素之一。發動機作為汽車的核心部件，其保養尤為重要。防凍液不僅在低溫條件下防止油液結冰，還在高溫時幫助防止發動機過熱。因此，正確使用和維護防凍液對于保護發動機至關重要。然而，許多車主可能沒有意識到防凍液的更換周期。根據經驗，一般建議每4至5年更換一次防凍液。但是...
**汽車防凍液的選擇總結**：本文介紹了汽車冷卻系統中的防凍液重要性。普通防凍液和長效防凍液，盡管具有基本的冷卻、防結冰效果，但品牌與品質決定了對金屬、橡膠的長期保護。選擇好的品牌長效防凍液，能防止水泵生銹損壞，確保冷卻液循環暢通，從而保護發動機，延長其使用壽命。因此，在更換防凍液時，建議選擇品質上...
大眾領馭11年車發動機缸內進防凍液，可能是氣缸墊損壞或機油散熱器內部損壞。氣缸墊損壞會導致水道和油路混合，機油散熱器損壞則會使水和機油混合。檢查方法包括使用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，觀察水箱氣泡等。維修時需更換損壞的氣缸墊、機油散熱器或氣缸蓋等零件，費用約2000元。氣缸本身就有冷卻液，儲存冷卻液的叫...
冬天啟動發動機時，冷卻液的溫度通常在5到10度，極端寒冷天氣下可能接近零度。發動機水溫上升至常溫需要稍長時間，大約一分鐘左右，水溫達到60度左右即可開始行駛。冬季維護制冷系統，重點檢查冷卻液是否泄漏或冰點降低，必要時更換。同時，清理水箱、暖氣片和水管中的雜質，確保散熱良好，維持冷卻系統良好工作狀態。...
天氣炎熱，人們尋找降溫方法，愛車同樣需要保養以健康度夏。高溫下，發動機散熱性變差，影響動力，需注意機油黏度和潤滑性能，及時檢查補充冷卻水、電瓶水、機油。水箱水蒸發快，需及時補充，避免過熱。電子元件短路易引發自燃，需檢查燃油系統和電子元件。空調制冷不佳多因冷媒不足，但過量添加也不宜。輪胎氣壓需每天檢查...
自己動手保養汽車并不難，只要有喜歡動手的心，準備好適當的工具，按照經驗分享的步驟進行操作即可。選購優質的機油和濾芯，嚴格按照行車手冊上的標準進行更換，避免燒機油和其他問題的發生。同時，對于防凍液的選擇和清洗發動機艙的步驟也需要注意，確保操作安全和有效。通過DIY保養，不僅可以降低成本，還能更好地了解...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發動機漏機油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發現是氣門室蓋罩墊和節溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發動機不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
當寶馬5系N20發動機出現防凍液缺失時，應立即補充。防凍液由水、防凍劑和添加劑組成，負責在發動機冷卻系統中循環，帶走多余熱量，維持發動機正常工作溫度。高溫下，若防凍液濃度和液位異常，可能導致發動機故障。使用時，應選用同一品牌防凍液，避免混合使用，確保產品在有效期內，并定期更換，一般為兩年或行駛4萬公...
現在的司機知識太少，沒防凍液之前，車都是加水，而且是自來水。冬天晚上收車后放水，早上再加水。天天如此，年年如此。發動機的工作溫度一般是90度左右，用水一點問題都沒有。但現在有的車發動機正常工作溫度超過100度的車(像渦輪發動機)不能完全用水。防凍液的主要成分是水，你的車是補充一點，又不是完全用水，就...
機油需根據類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發動機拉缸與機油關系不大，主要是發動機高溫導致，機油和防凍液非主要原因。機油和防凍液應按不同類型和廠家建...
汽車發動機加防凍液是為了防止冷卻系統結冰，確保發動機在合理溫度下工作。冷卻液具有防腐、高沸點、不結垢、防凍等功能。后期養護需注意定期檢查冷卻液冰點、液位，并防止冷卻系統泄漏，確保發動機散熱能力。若發現漏水故障，應及時修理，以維護發動機正常運行。發動機必須在合理的溫度環境下工作。作功沖程時，混合氣最高...
冬天啟動汽車時，發動機防凍液的正常工作溫度大約在60~70度左右。在極寒天氣下，啟動初期冷卻液溫度可能較低，但通常在30秒至一分鐘內會上升至正常范圍。為確保發動機正常運行，需注意節溫器工作狀態，避免因常開或損壞導致水溫上升過慢。同時，應定期檢查冷卻系統是否有泄漏，并及時更換變質的冷卻液。冬天啟動發動...
發動機缸內防凍液滲入通常是由于氣缸墊損壞或發動機內部裂紋導致。氣缸墊作為密封裝置，一旦損壞，水道和油道就會混合，造成防凍液進入發動機。此外，發動機內部裂紋或表面不平整也可能導致密封不嚴。維修時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若數據差異大，則需更換氣缸墊或氣缸蓋。機油散熱器損壞也可能導致水油混合，需更...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發動機偶爾熄火。經過檢查和路試，發現故障與發動機冷卻液溫度無關，而是節氣門位置傳感器內部滑片間歇性接觸不良，導致信號失真，發動機在低轉速時容易熄火。更換節氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
鈴木新奧拓發動機怠速運轉異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機油流動聲，或氣體如高速風噪等聲音。異響判定需結合聲音特點與出現條件，部分異響判定復雜，需通過試驗與對比進行排查。敲擊類異響的特點多為有節奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
標題：汽車發動機防凍液(冷卻液)主要成分是什么？使用時需要注意什么？文章內容：汽車發動機防凍液(冷卻液)是用于汽車發動機冷卻系統的液體，能夠有效降低發動機溫度，保護發動機不受過熱損傷。那么，汽車發動機防凍液的主要成分是什么呢？根據百度百科的資料，防凍液的主要成分是基礎液和添加劑，基礎液由水和乙二醇或...
