提問者：wj81882015-09-20 00:00
20萬左右選車糾結中，福特蒙迪歐、C5、標致508、君威、選哪個，注重操控和安全，本人男，
個人推薦你雪鐵龍C5和標致508！選車建議不選帶T的，理由你明白吧，尤其是福特的，以前都是自然吸氣，現在換成T，多省費用啊，壞的幾率還高！蒙迪歐不選！韓系跟日系的，尤其是韓系的，新車不到2萬公里沒，鏈條和挺桿響的特厲害，我親戚的是索8（跟K5一個平臺），所以跑鏈條的建議不選，我覺得日系這安全系數吧，門子里，前后杠連個防撞梁都沒有，太省錢了！ 雪鐵龍C5和標致508是一個平臺的車，就跟索8和K5一樣，就是外殼內飾不一樣，其他都一樣的，樓下有的說雪鐵龍快破產？現在法系車已經在慢慢進入中國人的眼中，法系車的動力總成非常成熟，不要說他老，因為他經過多年改進，沒有小毛病，標配C5搭載2.0L自然吸氣發動機，足夠用，壓縮比全世界第一，跑起來很安靜，這車的舒適安全，沉穩大方，以及性價比日系車現在也無法跟他比的，我說的是標配，《高配頂配一樣》，因為你說不要過17萬，我只能讓你選標配或者中配的，這車你得習慣他，油耗在市區的話得12個左右，磨合期可能會高些，見諒，所有車都這樣，好啦，希望能幫助你，我是東標售后，望采納
回答者：58車2016-09-20 00:00
我對這方面還有點了解，508 2.3L VTCS高性能全鋁發動機搭配Tiptronic 6速手自一體變速器，對于一般出行來說是有過之而無不及。而且發動機的壓縮比達到了11：1，同級中遙遙領先。高壓縮比預示著發動機的燃燒效
提問者：apple51162013-11-29
具體要看發動機排量了，東風標志508的2014款 2.3L 車型的壓縮比是10.8,2.0L車型的壓縮比是11.
提問者：zy1201370672016-01-08
2.0手動豪華為你解答 樓上已經給你講了不少了，我給你做個補充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發動機，高速的直接影響就是起步比較慢，根據我這段時間的經驗換擋轉速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，
提問者：chuan_com2015-12-25
發動機：2.3L 171馬力 L4 變速箱：6擋手自一體 長×寬×高(mm)：4826*1855*1465 車身結構：4門5座三廂車 最高車速(km/h)：210 實測0-100加速(s)：11.16 實測1
提問者：J2011.1.112013-10-13
508的兩臺發動機 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機EW10J4上改變配氣機構版本以及加
提問者：xjvqjcxu2014-03-24
2.0原配發機2.32.2擴缸508兩臺發機 均自PSA EW系列 別2.0EW10A 跟2.3EW12A 由于本自碼字累 所所內容都EW10A做事例 PSA代名機EW10J4改變配氣機構版本及加裝CVVT
提問者：rex77112014-08-14
