描述的不太清晰，是掛擋的時(shí)候響還是走起來響，頓挫感原因有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊、變速箱膠墊、球籠都會(huì)引發(fā)頓挫感！走起來有響聲也有很多原因！
我的東風(fēng)標(biāo)致508新車大概在2-3檔的時(shí)候，也感覺不是特別順暢，跑一跑之后就沒有這種感覺了，也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新車，磨合期多少會(huì)有這樣的感覺，過了磨合期就會(huì)比較順暢了。
車子還是不錯(cuò)的 該有的配置都有了 2.3的動(dòng)力還可以 不錯(cuò)說句實(shí)在話我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配不是很好會(huì)有頓挫感 外觀大氣 內(nèi)飾做工要比其它車型408 308 好很多 畢竟是b級(jí)車 但是和同級(jí)別的車比內(nèi)飾要差不少從性價(jià)比來講
標(biāo)致壓根油耗比較中庸，508 2.0一般低不下9.5。 K5和索八都差不多，如果你已接近30歲建議索八，K5太另類。 反正我的索八70%北京市區(qū)西部，其余西五環(huán)，目前油耗冬天磨合8.5，現(xiàn)在8個(gè)打住了。 但韓國車內(nèi)
變速箱加速時(shí)感覺轉(zhuǎn)速很高，頓挫感有，但是不強(qiáng)烈，由于試駕的場地比較空曠平穩(wěn)，對(duì)于網(wǎng)友一直稱贊的地盤扎實(shí)暫時(shí)感受不到，車內(nèi)配置舒適，整體感覺不錯(cuò)。
508配備的是2.3L VTCS高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Tiptronic 6速手自一體變速器，對(duì)于一般出行來說是有過之而無不及，不管是走高速還是堵車，行車都有一種快感。而且在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，開508也是件特別享受的事，舒
同級(jí)車中建議你考慮508軸距2.815M 1.5T 動(dòng)力上 配備了2.0EW10A 2.3EW12A發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)很出名的 出了他和寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓外 他的EA10A 也就是2.0L的 發(fā)動(dòng)機(jī)
同級(jí)車中建議你考慮508軸距2.815M 1.5T 動(dòng)力上 配備了2.0EW10A 2.3EW12A發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)很出名的 出了他和寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓外 他的EA10A 也就是2.0L的 發(fā)動(dòng)機(jī)
蒙迪歐，行業(yè)人士對(duì)它整體評(píng)價(jià)還可以，但是從經(jīng)濟(jì)適用角度來說，油耗有點(diǎn)高。個(gè)人認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致的車一向比較適合家用，東風(fēng)標(biāo)致508低調(diào)而且豪華，安全有保障，性價(jià)比也算同級(jí)車中非常不錯(cuò)，我主要是對(duì)對(duì)標(biāo)致508的內(nèi)飾和配置很滿意，
在中型車市場中，2.0T天籟和5座標(biāo)致508都是備受矚目的車型。天籟2021款2.0TXL智進(jìn)版售價(jià)21.68萬元，而標(biāo)致5082022款508L360THPPureTech駕趣版售價(jià)17.57萬元，差價(jià)4.11萬元。從車身數(shù)據(jù)來看，天籟在長度上略勝一籌，而標(biāo)致508在寬度、高度和軸距上表現(xiàn)更佳。在...
寶馬X4在成都寶源行暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車外觀穩(wěn)重大方，內(nèi)飾端莊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。市場口碑良好，外觀時(shí)尚動(dòng)力充沛，但低功率版動(dòng)力平順性一般，低檔位頓挫明顯。【百度58汽車成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都寶源行寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬X4目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能原因涉及進(jìn)氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進(jìn)行專業(yè)檢查，并根據(jù)故障類型進(jìn)行相應(yīng)處理。同時(shí)，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關(guān)問題有關(guān)。標(biāo)致508車型以...
標(biāo)致508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)洋溢著青春活力，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體風(fēng)格更加動(dòng)感。皮質(zhì)的平底三輻式方向盤和雙炮筒式儀表板，都傳遞出時(shí)尚的氣息。7英寸的嵌入式中控屏簡潔實(shí)用，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話功能。真皮座椅的配置，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和舒適度。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。車側(cè)線...
雖說行駛百公里多出一兩升油在花費(fèi)上可能并不明顯，但是長久以來，還是會(huì)對(duì)消費(fèi)者的選擇產(chǎn)生影響。今天咱們就一起來瞧瞧這一類車型中的一份子——標(biāo)致5082022款508L400THPPureTech駕控版，然后再為大家算一算買它需要花多少錢。配置方面，標(biāo)致508配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被...
【任務(wù)】1、原標(biāo)題：標(biāo)致三款新能源車型官圖動(dòng)力變化明顯。改寫后的標(biāo)題：標(biāo)致三款新能源車型官圖，插電式混動(dòng)，動(dòng)力提升明顯。2、文章內(nèi)容概括：本文介紹了標(biāo)致發(fā)布的三款新能源車型——3008、508和508SW的官圖，并詳細(xì)介紹了它們的動(dòng)力系統(tǒng)和外觀設(shè)計(jì)。同時(shí)，文章也提到了PSA集團(tuán)計(jì)劃在過去兩年推出15...
東風(fēng)標(biāo)致508L是全新設(shè)計(jì)的中級(jí)轎車，尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，外觀更年輕、動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致，但細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)，駕駛者感受更舒適。動(dòng)力方面，配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能高于同級(jí)別車型。針對(duì)年輕消費(fèi)者市場，東風(fēng)標(biāo)致需要在價(jià)格、配置等方面做出突出。可在中級(jí)車市場競爭對(duì)手中取得優(yōu)勢(shì)，也可從自主品牌中吸引更多客戶...
對(duì)于經(jīng)常出差且需要報(bào)銷油費(fèi)和過路費(fèi)的車主來說，比亞迪DMI在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時(shí)，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會(huì)造成虧損。作者通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長續(xù)航電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不明...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的收入水平提高，購車預(yù)算也增加。配置是購車重要因素，標(biāo)致508外觀設(shè)計(jì)青春運(yùn)動(dòng)，配置豐富實(shí)用。車主對(duì)其外部配置評(píng)價(jià)較高，性價(jià)比突出，定速巡航按鍵位置設(shè)計(jì)一些問題，整體滿意度較高。標(biāo)致508后排空間舒適，適合代步通勤和日常使用，車頭設(shè)計(jì)動(dòng)感明顯。綜上所述，標(biāo)致508外部配置得到廣泛...
冷車啟動(dòng)時(shí)，11款標(biāo)致508自動(dòng)頂配2.3可能會(huì)遇到熄火的問題。這通常與幾個(gè)因素有關(guān)：火花塞失去點(diǎn)火能力、節(jié)氣門故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳不僅導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動(dòng)困難，甚至引起氣缸爆震和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能破壞油質(zhì)，導(dǎo)致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
終于等到了這個(gè)問題。關(guān)聯(lián)相關(guān)問題：“5萬多塊可以買到什么樣的二手車？”“除了日系車，還有什么好開的二手車推薦么？”“天津二手車“今天就聊聊這臺(tái)12年標(biāo)致508-2.0自動(dòng)。外觀方面，你說好看就好看。動(dòng)力方面，2.0CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)愛信6AT變速箱，動(dòng)力輸出147匹，200扭米。當(dāng)年最大的買點(diǎn)之...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在了寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。我家的情況是媳婦只認(rèn)BBA，對(duì)其他品牌不太感冒。但經(jīng)過試駕對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)508在很多方面都給我留下了深刻印象。首先，508的油門動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門就能獲得迅猛的動(dòng)力輸出。相比之下，3系雖然動(dòng)力也很強(qiáng)勁，但在松油門...
車主分享了標(biāo)致508燒機(jī)油問題的修復(fù)經(jīng)歷。起初，車主發(fā)現(xiàn)每五千公里機(jī)油減少1升，但車輛并無其他異常。后來機(jī)油消耗量翻倍，車主開始尋求解決方案。4S店建議拆機(jī)大修，但車主擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)。在技師建議下，車主嘗試使用燃油寶添加劑，但效果不明顯。后來，車主在論壇上看到其他車友使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑成功解決問題，于...
在二十萬元的預(yù)算下，標(biāo)致508L和凱迪拉克CT4的對(duì)比顯得尤為明顯。標(biāo)致508L在車身拉長、配置分布、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面都顯得不夠用心，無法滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。相比之下，凱迪拉克CT4在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾等方面都表現(xiàn)出色，雖然也有些許不足，但整體性價(jià)比更高。標(biāo)致508L的車身拉長并未帶來預(yù)期的空間提升，...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
標(biāo)致5082022款5座落地需要多少錢？標(biāo)致508買車價(jià)雖然行駛百公里多出一兩升油在花費(fèi)上可能并不明顯，但是從它造成的心理影響上來說，還是會(huì)產(chǎn)生較大的數(shù)額。作為標(biāo)致旗下車型中的一份子，標(biāo)致508(詢底價(jià)查參配)2022款508L400THPPureTech馭動(dòng)版是一些消費(fèi)者想選購的車型，接下來小編就...
對(duì)比東風(fēng)風(fēng)神A60和標(biāo)致408這兩款車，東風(fēng)風(fēng)神A60的表現(xiàn)確實(shí)難以評(píng)價(jià)。而標(biāo)致408則以其全能的表現(xiàn)贏得了我的青睞。新408在15萬價(jià)位的車型中堪稱全能王者，安全性能高、舒適性好、外觀漂亮，油耗也低。雖然速騰曾是其競爭對(duì)手，但經(jīng)歷斷軸事件后已黯然失色。新408的均衡表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，但也有一些不足之處...
緊湊型車和中型車因其適合家用而備受青睞。今天，我們來了解一款中型車——2021款標(biāo)致508L400THPPureTech駕控版。這款車在安全性和舒適性配置上表現(xiàn)不俗，包括前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊等六項(xiàng)安全配置，以及自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制等九項(xiàng)舒適配置。以昆明市為例，202...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款性價(jià)比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費(fèi)者的購買信心。2018年1月，其銷量僅為4292輛，排名72位。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩停剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)打火又需要時(shí)間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎鼓包問題也不容忽視，一旦出現(xiàn)鼓包，極易爆胎，需要...
最近在考慮買車，目標(biāo)鎖定在寶馬3系、奧迪A4和標(biāo)志508L。媳婦喜歡BBA，但我對(duì)508情有獨(dú)鐘。試駕后發(fā)現(xiàn)：1.動(dòng)力：508運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，但3系油門響應(yīng)更線性。3系松油門時(shí)有頓挫感。2.剎車：508剎車性能出色，線性細(xì)膩。3系剎車前半段偏軟，腳感一般。3.方向盤：3系握感更好，508方向盤小...
