提問者:維尼夫婦_LoVe2016-09-05 00:00
如果從銷量上看,看現(xiàn)在7系是干不過S級了。但是,5系的優(yōu)惠幅度很大,E級價格比較高,目前銷量上,還是5系占優(yōu)。不過假如價格差不多,估計選擇E級的還是多一些。關(guān)鍵現(xiàn)在5系遲遲不換代,新E和老5對比不太公平。新E跟新5系討論產(chǎn)品力的話,還很難說。別忘了還有A6L呢……現(xiàn)款30多萬就能拿下了。
回答者:jinyuanyuanyi2016-09-01 00:00
C級的老款是優(yōu)惠6W現(xiàn)金還送保養(yǎng)什么的現(xiàn)金加服務(wù)大概10W不到。E級不知道。
提問者:kuo849953t2013-11-22
奔馳E級進口版的目前在大力促銷,各地情況不同,最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點就是軸距未加長,后排空間較小。而國產(chǎn)版奔馳E級除了軸距加長,其它方面沒什么變化,而且現(xiàn)在又推遲了上市時間,所以目前經(jīng)銷商手里還都是進口版的E級車。而
提問者:vivian歐2016-01-25
根據(jù)我的實際乘坐感受,這三款車里5的乘坐感受是最平庸的,新老兩代差別不大。外形有人說是保守,有人說是低調(diào)。而且現(xiàn)款車型較為老舊,新一代在年底發(fā)布,外向上不會有什么大變化,座椅即使與G12的760一樣也不會比其他兩個競爭對
提問者:ctthong2016-09-18
現(xiàn)款的e200報價是42.9萬,不過普遍能優(yōu)惠6萬左右,根據(jù)地方不同最終提車價格也不一樣
提問者:qw87918502016-09-09
奔馳E級進口版的目前在大力促銷,各地情況不同,最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點就是軸距未加長,后排空間較小。 而國產(chǎn)版奔馳E級除了軸距加長,其它方面沒什么變化,而且現(xiàn)在又推遲了上市時間,所以目前經(jīng)銷商手里還都是進口版的E級車。
提問者:monicaliuhong2016-03-12
結(jié)合當前這兩款車的優(yōu)惠程度,打滿預(yù)算的話,大致可以定位在e260和35fsi四驅(qū)了,相比之下,奧迪來說,2.8自吸匹配雙離合再加四驅(qū)時下主流的技術(shù)基本囊括了,商務(wù)舒適之余也可以追求一下駕駛感覺;而奔馳所消費的大部分還是在
提問者:pandi8320072015-08-14