提問者:2016-08-18 00:00
2個車不屬于同一個類型,雖然都是SUV 普拉多偏重越野,連方向都是越野調教。公路操控一般,越野能力很好。舒適配置很少,發動機比較落后。外觀比較粗獷,但是車型有點老了,需要改進。 SRX 偏重公路,先進的全驅系統能越野,但是受困于前后入離角比較小無法野蠻越野,爬坡不是問題。正面40度 側面35度是可以完全保證的。 2車油耗豐田普拉多2.7(進口)的14~17 4.0(國產)的17~22 SRX3.0 13~16 保養費用豐田便宜 基本保養800~1100 SRX1000~1300 保修期凱迪拉克長:3年10萬公里 品牌高度 這個不提了。希望采納
回答者:2016-08-20 00:00
2TR水冷四缸,缸徑95.0mm×95.0mm,排氣量3693CC,壓縮比9.6:1,功率111KW(151PS) 支持VVTI,百公里油耗11 3RF水冷四缸,缸徑95.0mm×95.0mm,排氣量2693CC
提問者:qq5689089162013-05-02
渦輪增壓發動機的缺點: 渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力,不過它的缺點也有不少,其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。我們看看前面有關渦輪增壓的工作原理就知道了,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,也就是說
提問者:hide6ever2015-12-30
有兩個原因可以解釋這種現象。 一是帕杰羅屬于偏重越野性能的SUV,需要經常行駛于較為惡劣的路況,要求發動機具有較高的低轉速扭矩輸出性能,所以發動機被設計成“小缸徑,長行程”這種偏重低速扭矩的結構形式,但這種形式活塞運行
提問者:hflaoyehe2013-05-18
首先,RAV4 2.5L排量的發動機功率是132KW,而不是174KW,至于普拉多搭載的2.7L發動機的最大功率為什么比RAV4上搭載的2.5L發動機要低,個人分析有兩點原因:1、對于普拉多這種硬派越野車,發動機的最大扭
提問者:nb19961212312015-04-24
應該根據汽車使用說明書上發動機的要求添加汽油,偶爾應急可以,不能常用,否則會影響發動機壽命。汽車發動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數,它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體
提問者:huzc73052016-04-04
國產第四代普拉多正式上市,新車只有4.0L+5擋手自一體變速箱一種動力組合,根據配置不同分為5款車型,TX車型有三款,分為TX、TX-L、TX-L NAVI;VX車型有兩款,分為VX和VX NAVI。我們今天實拍的就是最
提問者:add0r7cw49g2015-04-09