提問者：enya9814392014-10-01 00:00
法拉利、蘭博基尼都是后置后驅(qū)的多吧？ 一般來說汽車發(fā)動機(jī)布置形式正如你說的這三種情況，驅(qū)動形式則分為兩種情況。 前置前驅(qū)（FF）：發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動。 經(jīng)濟(jì)型小車用得比較多。 前置后驅(qū)（FR）：發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動。 一般的中高級豪華車或一般的跑車較多的使用這種形式。 后置后驅(qū)（RR）：發(fā)動機(jī)后置，后輪驅(qū)動。 一般超級跑車喜歡采用這種形式。 中置后驅(qū)（MR）：發(fā)動機(jī)中置，后輪驅(qū)動。 也有車型采用這種形式，相對而言，比較少。 剩下的“后置前驅(qū)”，“中置前驅(qū)”，基本上不存在這種不太科學(xué)的布置形式。 再來分析一下，各種形式的特點(diǎn)： FF，最大的特點(diǎn)就是便于布置發(fā)動機(jī)，同時在車內(nèi)的空間方面也獲得了最大化的效果。而前置的優(yōu)點(diǎn)是，外觀上比較好接受，使車子前面稍長，后面稍短。由于前驅(qū)的關(guān)系，傳動軸也短了，效率相對來說提高了。對于排量，功率較小的車子而言，效果顯著，減少了動力損失。所以，這種形式受經(jīng)濟(jì)車型的青睞。但是缺點(diǎn)也明顯，相對而言，操控性稍微差了一些。 FR，最大的特點(diǎn)就是操控性更強(qiáng)，穩(wěn)定性更高，因為相比FF車種而言，前輪的功能減少了一項驅(qū)動功能。 缺點(diǎn)也較為顯著，車內(nèi)空間相對而言變小了一點(diǎn)。傳動軸變長了，傳遞效率變差了。但是對于大功率的車子而言，這點(diǎn)損失還是可以接受的。一般中高級車子喜歡采用這種布置形式。 還補(bǔ)充個優(yōu)點(diǎn)就是相對FF來說，前后的配重比例會稍微好一點(diǎn)。 RR，保時捷、法拉利、蘭博基尼等等跑車都喜歡采用，原因較為簡單，就是為了車輛的前后配重比例更趨合理。同時，也減少了傳動軸的長度，減少功率損耗。缺點(diǎn)：采用的車型少，造價偏高。 MR，某些小型跑車也喜歡采用這種形式，原因和RR有點(diǎn)類似。但是，由于發(fā)動機(jī)中置的關(guān)系，駕駛艙會變得較小。這種設(shè)計思路主要是從車輛的前后完美配重出發(fā)的。前后重量比例較好。 簡單說一下吧。希望你可以明白。
回答者：SZYALEX2016-10-01 00:00
中置引擎(Mid-Engine): 引擎放置在前后輪軸之間的布局這種布局一般出現(xiàn)在超級跑車和方程式如賽車如F1上，當(dāng)然還有LE MANS原型賽車等高等級賽車上。汽車在轉(zhuǎn)彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動，引擎是
提問者：lnotuz2014-02-08
我只是按自己的理解來說一下 后輪驅(qū)動:一般重心在后,由于前輪沒有轉(zhuǎn)向半軸,是車輛轉(zhuǎn)彎半徑最大的一種傳動方式,也是民用車中最有駕駛樂趣的一種車型.成本相對前輪驅(qū)動較高,一般設(shè)計在少數(shù)中檔和多數(shù)高檔車型上.缺點(diǎn):容易轉(zhuǎn)向過
提問者：grtqkez2013-03-28
發(fā)動機(jī)放置在前、后軸之間，同時采用后輪驅(qū)動，類似F1賽車的布置形式。還有一種“前中置發(fā)動機(jī)”，即發(fā)動機(jī)置于前軸之后、乘員之前，類似于FR，但能達(dá)到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優(yōu)點(diǎn)是：軸荷分配均勻，具有
提問者：uFnsHHc2013-03-28
前置引擎 前置引擎即發(fā)機(jī)位前輪軸前前置發(fā)機(jī)優(yōu)點(diǎn)簡化車變速器與驅(qū)橋結(jié)構(gòu)特別于目前占絕主流前輪驅(qū)車型言發(fā)機(jī)力直接輸送前輪省略傳軸減少功率傳遞損耗降低力傳機(jī)構(gòu)復(fù)雜性故障率 另外發(fā)機(jī)置駕駛員前面撞車發(fā)機(jī)保護(hù)駕駛員免受沖擊
提問者：cheng1392572014-10-11
一般來說汽車發(fā)動機(jī)布置形式正如你說的這三種情況，驅(qū)動形式則分為兩種情況。 前置前驅(qū)(FF):發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動。 經(jīng)濟(jì)型小車用得比較多。 前置后驅(qū)(FR):發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動。 一般的中高級豪華車或一般的跑車較多的使
提問者：kencopt2014-02-04
目前大客車基本上都是前置和后置的發(fā)動機(jī)，中置的恕我寡聞，我還沒見過。前置發(fā)動機(jī)一般在8米以下的小車上用的多，主要是成本低，缺點(diǎn)是噪音大，振動也大；后置發(fā)動機(jī)大多在高檔車上用，噪音振動方面都比較好。缺點(diǎn)是空間利用沒有前置車
提問者：2013-07-10
