提問者：zhujielu2013-11-19 00:00
就是最大扭矩 扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。 扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。T=1000P/ω=1000*30/π/n=9550P/n，那個1000是將kW化為W。 P (kW)：功率ω (1/s)：角速度，也叫“弧速度”，前面那個1，是弧度1，對應角度為180/π=57.3°n (r/min)：轉速弧速度與轉速的關系：ω=2π*n/60=π×n/30 可能缺乏物理知識的不太看得懂。 一般扭矩大的車，加速度快。 給個滿意答案吧~！
回答者：seeker夣2016-11-19 00:00
減檔試試 用一檔 或者二檔 扭曲力大 有異響是車內還是車底？？
提問者：sen222yan2014-12-26
輪胎牢牢抓住地面的“力”的作用力。 牽引力是通過抓地力的反作用力來推動汽車走的，而地面制動力又是反作用力的作用力。 使車停下來的不是制動力帶來的摩擦力，而是制動力矩 制動力矩就好比你用改錐擰螺絲釘
提問者：fmduky2013-12-17
汽車的速度除了取決于它的動力大小外，還與其風阻系數有關，風阻系數愈大，則空氣阻力愈大，對汽車的速度和穩定性影響越大�？諝鈩恿W套件就是利用空氣動力學原理通過改變外形(如各種包圍、尾翼等）來減小風阻或影響高速氣流增加賽車性
提問者：teknek的博客2016-05-15
雙頂置凸輪軸是說明此款發動機汽缸蓋上設置有平行并列的兩根凸輪軸，一根控制進氣門開啟閉合一根控制排氣門開啟閉合。這種頂置雙凸輪軸結構引擎至少應該是每缸四氣門的，因為老捷達的每缸兩氣門結構引擎只需要一根凸輪軸。最大扭矩是指引
提問者：pki674fhli2013-04-29
覆蓋件扭曲常見原因有: 1、由于材料流動不均勻導致局部應力不均勻,應力釋放引起扭曲變形,可以通過改善模具成形時材料流動均勻性(如調整拉深筋大小)來進行調整 2、成形后剛性不好，材料變形不充分，這種情況如不能更改設計，
提問者：Jnsvnon3f2013-09-10
有著種說法啊，沒有注意到誒 平時了解更多的是扭矩 扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，
提問者：ngpeng2013-03-25
