提問者:wayw8h2lfz72017-01-07 00:00
很簡單,靜止狀態(tài)下,掛D檔踩剎車時,車轉(zhuǎn)速在600左右,掛空檔,轉(zhuǎn)速700左右,我就問下,同樣運轉(zhuǎn)一個小時,那種情況下耗油多。。。。?為什么?
高于怠速的情況下,轉(zhuǎn)速越低越費油
回答者:mengman88702017-01-09 00:00
發(fā)動機的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關系的,它們之間的函數(shù)關系很復雜。 油耗量與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負載還有其它一些因素都有關系。 一般新手在在掛上檔后“迅速加速”,這個“迅速加速”是通過大油門來實現(xiàn)的,那么大油門就要造成油耗
提問者:shhfplfh2014-08-03
從單位時間來說,是的!同樣是一分鐘,高轉(zhuǎn)速更費油。但從里程上來說,就不一定了,合理的檔位和速度就最省油
提問者:PL毒Poison2013-12-15
1 先說轉(zhuǎn)速問題 在你試駕的時候發(fā)現(xiàn)同樣是每小時100公里的時速 速騰的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn) 而廣本奧德賽 跟思迪差不多都在2000轉(zhuǎn) 這個并不是什么大問題 本身日本車的重量就比德系車的重量輕 所以相同時速下
提問者:ahuanliang2013-05-30
他們是一系列連帶關系,當汽車轉(zhuǎn)速提高,發(fā)動機就需要相當多的混合氣,節(jié)氣門開度加大油耗爭加.相應的就需要掛入高速擋. 還有就是車需要發(fā)動機高轉(zhuǎn)速和低速度是來爭加牛矩時爬坡,是要掛抵擋的.
提問者:IKENS2013-11-17
絕對不是這樣子的。耗油量與油門深度成正比。但是油門深度并不一定和轉(zhuǎn)速成正比。只有在空擋狀態(tài)下,轉(zhuǎn)速才和油門深度成正比。 舉個實例吧: 當你上坡的時候,在5檔上坡,速度沒起來,發(fā)動機轉(zhuǎn)速1800 車速50km
提問者:luhu442013-04-19
1.用4檔跑最省油,用5檔的話,40公里太慢了,車會抖起來,還是4檔帶點油門開著舒服,免得你低于40的時候頻繁換檔. 2.正常換擋轉(zhuǎn)速不是固定的,理論上應該是發(fā)動機達到最大扭距時才換檔,但是現(xiàn)在一般汽油車最大扭距點都在
提問者:aaxmkm2013-06-12