提問者:lovexiaoxiao32013-01-07 00:00
近期各種車型的各路諜照頻繁曝光,其中寶馬的一款全新的緊湊型SUV X1引起了各路的關(guān)注,為了給這款全新產(chǎn)品做宣傳性的預(yù)熱,寶馬這次甚至推出了官方的諜照圖片,并且在上周正式推出了X1外形細(xì)節(jié)部分的官方圖片。 以上這些對于經(jīng)常關(guān)注海外新車的網(wǎng)友來說,這些應(yīng)該都是新車問世習(xí)以為常的過程了,但是在上周隨著寶馬X1細(xì)節(jié)官方圖片曝光的還有X1到港入華的諜照圖,一時間對這款入門級SUV國產(chǎn)的期待高了不少,新車將于今年9月在法蘭克福車展中發(fā)布,對于這款新車的國產(chǎn)還是很值得探討的。 ● 國內(nèi)的需求 首先,一款新車進(jìn)入一個市場似乎都需要一個理由,而寶馬X1的理由似乎是無可厚非的,對于中國這個正處于汽車消費上升階段的市場來說,入門級合資和進(jìn)口產(chǎn)品向來都是市場中最備受關(guān)注的車型,因為相對親民的價格會為其銷路提供捷徑,況且對于在國內(nèi)市場近幾年從未有過降溫的SUV領(lǐng)域來說更是如此,何況這次要來的還是一款寶馬車呢。 其次,在目前豪華SUV市場中,寶馬X3基本上已經(jīng)疲態(tài)盡顯了,很難更多的吸引消費者的購買欲,更為主流的寶馬SUV產(chǎn)品還是集中在X5和X6身上,但是這些都是高端產(chǎn)品,為了更為廣泛的銜接低端市場的需求,寶馬(中國)亦確實需要這么一款新產(chǎn)品來更多的覆蓋,所以以上的兩種需求構(gòu)成了寶馬X1快速入華的必然性。那么,這款入門級SUV究竟有多大的國產(chǎn)潛力呢,我們繼續(xù)看! 寶馬現(xiàn)在越來越已個性化和突破傳統(tǒng)為樂了,一直對渦輪增壓技術(shù)嗤之以鼻的寶馬,也開始大玩特玩渦輪和直噴技術(shù)。而在SUV市場上吃到了甜頭的X5和X6,使緊湊級SUV寶馬X1也被很快搬上了臺面,盡管現(xiàn)在只是以概念車的身份亮相,但相信量產(chǎn)車離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。今天就讓我們一起走近新車。 外觀方面,X1概念車在外型上融合了X3、X5及X6的設(shè)計于一身,而且年輕化趨勢更加明顯,范圍更大進(jìn)氣口,鋁質(zhì)金屬質(zhì)感飾條的全車包圍,讓寶馬X1更增添越野運動風(fēng)格。 動力方面,X1預(yù)計將搭載包括4缸和6缸兩個版本,170馬力的2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)將成為基本配置。更大的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)以及柴油發(fā)動機(jī)也有可能作為高端配置裝備于寶馬X1,這是一款世界級的直六發(fā)動機(jī),帶有雙渦輪增壓技術(shù),最大輸出功率可達(dá)300馬力,排量為3.0升,最大扭矩為406牛米,極速可達(dá)248公里。 寶馬對這款X1寄以厚望,希望能達(dá)到RAV4(報價 參數(shù))的水平。預(yù)計將在今年舉行的法蘭克福車展亮相,隨后將在歐洲各展廳亮相,新車型的最低價格將圍繞在2萬英鎊左右(約合人民幣223,698元)。 與國產(chǎn)寶馬新3系同平臺的寶馬X1 (詳情 圖片 報價)小型SUV,于日前驚現(xiàn)國內(nèi)某測試場地。寶馬X1概念車在去年巴黎車展首次亮相,而測試車神秘入華似乎也證明其離國內(nèi)消費者越來越近了。由于寶馬X1采用了E90生產(chǎn)平臺,所以其車身尺寸并沒有想象中的那么小,僅比寶馬X3短了35毫米。更多閱讀:預(yù)計國內(nèi)明年上市 寶馬X1諜照再次曝光 寶馬X1測試車雖然進(jìn)行了偽裝,但車身線條和輪廓已非常清晰。巨大的雙腎形進(jìn)氣格柵清晰可見,飽滿的前后保險杠非常動感。寶馬X1的前后大燈輪廓與寶馬5系GT和新7系非常相似,外形設(shè)計與巴黎車展首發(fā)的寶馬X1概念車并沒有太大差異。 寶馬X1長為4457毫米、軸距為2760毫米,這只比寶馬X3的長度短108毫米和35毫米。側(cè)面來看,路試車與X1概念車如出一轍,但輪轂樣式及材質(zhì)存在差異。 在尾部方面,與概念車相比X1路試車更趨近于量產(chǎn)車,各項組件完整。其中,寶馬X1路試車雙排氣管替代了概念車單排氣管設(shè)計,而經(jīng)典的L型尾燈依然出現(xiàn)在兩款車型上。 寶馬X1與1系共享懸架和動力系統(tǒng),但車身離地間隙比1系更高,座艙內(nèi)的裝飾件都源于寶馬1系和3系。此外,方向盤換擋撥片和全新i-Drive依然出現(xiàn)在寶馬X1上。 在動力方面,寶馬X1入門級車型將搭載.8升直列四缸汽油機(jī),旗艦車型則配備3.0升雙渦輪增壓直列六缸汽油機(jī)和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油機(jī)。變速箱除了傳統(tǒng)的六前速手動之外,還有六前速自動變速箱,甚至還將提供DCT雙離合器變速箱。
回答者:veopmu2016-01-07 00:00
你的這臺X1裝配的是一臺N20B20發(fā)動機(jī)低功率版。最大馬力184匹5000-6250轉(zhuǎn)時輸出,最大扭矩270N.m 在1250轉(zhuǎn)時就開始輸出最大扭矩(這是基本起步的轉(zhuǎn)速),直至4500轉(zhuǎn),扭矩輸出轉(zhuǎn)速很廣泛!即使到了
提問者:2014-01-04
這款車雖然性價比很高 但是這款車是加不了導(dǎo)航和真皮座椅的。真皮座椅可去汽車城包一下,導(dǎo)航市面上沒有相關(guān)的產(chǎn)品,而且在外面改裝風(fēng)險比較大。
提問者:longzuqige2013-01-30
檔位桿上的左邊有個小按鈕按住向前推是R倒車向后是D前近
提問者:2013-05-16
這個應(yīng)該是發(fā)動機(jī)動力不足,需要檢查,發(fā)動機(jī)的火花塞和點火線圈是否正常工作?58車
提問者:jz07772015-10-12
寶馬X1 2010款 xDrive28i廠商指導(dǎo)價(元)55.25萬 整車質(zhì)保兩年不限公里 品牌進(jìn)口寶馬 級別SUV 車體結(jié)構(gòu)5門5座SUV 底盤結(jié)構(gòu)承載式 車門數(shù)(個)5 座位數(shù)(個)5 長×寬×高(mm)4454*1
提問者:mohuanfengye2013-04-26
自動擋的手自一體照樣可以降檔超車啊。雖說華晨X1關(guān)鍵零部件還是進(jìn)口,車身鈑金和焊接工藝極為出色,但整車質(zhì)量與進(jìn)口還是有差距的,尤其是內(nèi)飾做工方面,略顯粗糙。感覺這車方向略重,更適合男生駕馭,女孩的話會有些吃力。再就是發(fā)動
提問者:fishxd2013-10-12