當(dāng)時買的時候沒有消息說X1要國產(chǎn)，特地挑選X1，因為他小眾。 結(jié)果買了后半年就國產(chǎn)了，價格大跌，銷量大增。還有就是發(fā)動機(jī)冷車有很響“答答”聲。 每次一分鐘后消失。售后答應(yīng)維修，但是要拆發(fā)動機(jī)。寶馬的質(zhì)量還是很不靠譜的。
你好！冷車啟動轉(zhuǎn)速到達(dá)1200左右，30秒到1分鐘左右降到760到800之間58車
原因分析及解決辦法：1、發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3、機(jī)油稀或因發(fā)
可能是新車發(fā)動機(jī)磨合期，磨合期6 大禁忌：1、忌緊急制動2、忌負(fù)荷過重3、忌跑長途4、忌高速行駛5、忌過早換油6、忌起步不熱車。在換機(jī)油的時候可適當(dāng)加一些施摩奇石墨烯磨合保護(hù)劑，運(yùn)用滲碳技術(shù)，可減少冷車啟動磨損、延長發(fā)動
不是，X1用的是寶馬的心機(jī)器，這個機(jī)器的最大缺點(diǎn)就是聲音大，噴油嘴聲音特別明顯，你涼車打動方向的時候是因為機(jī)油在沒有得到很好潤滑的時候打動方向是方向機(jī)開始工作，方向機(jī)工作室消耗發(fā)動機(jī)的動力，所以因為發(fā)動機(jī)所有液體都不處于
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
檢查一下汽油泵，然后把進(jìn)氣道節(jié)氣門噴油嘴都清洗一下，然后就應(yīng)該沒問題了！
動力肉，遇見肉車可以秒，遇見不肉的還真不容易搞不定。雖然2.0L也夠用了，但是這車加塞的時候需要十分小心，留好空間，不然加不進(jìn)去。。。。當(dāng)然還是提倡文明駕駛，不要亂并線，安全第一。后悔沒上2.0t啊。。。20i豪華還有四
寶馬x1涉水熄火后，如果情況不嚴(yán)重，通常不需要拆解發(fā)動機(jī)。建議盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測，以確保安全。車輛泡水后，應(yīng)檢查水箱、冷氣散熱片等部件是否有污泥殘留，同時檢查座椅彈簧和內(nèi)套是否有污泥和發(fā)霉味。涉水行駛時，應(yīng)使用低擋位緩慢通過積水路面，并在熄火后避免再次啟動發(fā)動機(jī)，以免造成更嚴(yán)重的損害。寶馬x1...
寶馬X3和X1雖然在高配車型上共享了B48的2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，但在其他方面存在顯著差異。X1采用的是前驅(qū)UKL平臺，而X3則是基于后驅(qū)CLAR平臺，后者在輕量化和操控性上更勝一籌。X3在內(nèi)飾材料和鋁合金使用上更為豪華，品控上也更為嚴(yán)格，因為它出自寶馬海外工廠，科技含量和品質(zhì)要求更高。配置...
寶馬以其卓越的機(jī)械性能和運(yùn)動感在ABB中獨(dú)樹一幟，尤其在2010年推出的N20系列發(fā)動機(jī)，憑借其強(qiáng)勁性能和低油耗贏得了市場。然而，面對更嚴(yán)格的排放法規(guī)和成本壓力，寶馬在2015年推出了B系列發(fā)動機(jī)，它在N系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行了模塊化設(shè)計，降低了油耗和重量，同時提高了性能，并優(yōu)化了聲學(xué)性能，以滿足未來更嚴(yán)...
2019款寶馬X1搭載創(chuàng)新BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發(fā)動機(jī)，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發(fā)動機(jī)，功率100kW。各車型性能優(yōu)異，兼具高效油耗...
15款和16款凱美瑞在外觀設(shè)計上有所區(qū)別，16款作為十周年紀(jì)念版，前杠、后杠和輪圈造型都有所更新，顯得更加年輕動感。兩款車在配置和價格上也有所不同，但核心性能保持一致。兩款凱美瑞均搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別提供167馬力和184馬力，匹配6AT變速箱。寶馬X1則提供兩款2.0升渦輪增...
寶馬X1和X3雖然在高配車型上共享B482.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，但X1低配車型采用的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)和6AT變速箱。X1基于前驅(qū)UKL平臺，而X3則基于后驅(qū)CLAR平臺，后者更注重輕量化和操控性。X3在材質(zhì)和內(nèi)飾上更為豪華，且全系標(biāo)配四驅(qū)和8AT，而X1僅高配車型具備。X1的優(yōu)勢在于價格親...
想要了解寶馬X1發(fā)動機(jī)蓋的開啟方法嗎？首先，找到操作桿，按照箭頭指示拉動解鎖發(fā)動機(jī)罩。然后，再次拉動操作桿，發(fā)動機(jī)罩就會打開。關(guān)閉時，只需從40厘米高處松手，確保兩側(cè)都有卡止聲。注意，發(fā)動機(jī)室內(nèi)部件可能在車輛靜止時也會運(yùn)動，如散熱器風(fēng)扇，所以不要將手伸入運(yùn)動部件范圍內(nèi)。同時，發(fā)動機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，...
寶馬X1搭載的全新B48發(fā)動機(jī)，標(biāo)志著從后驅(qū)平臺到UKL前驅(qū)平臺的轉(zhuǎn)變。這款2.0T發(fā)動機(jī)采用模塊化設(shè)計，與N20相比，B48在零部件集成度上有顯著提升。寶馬認(rèn)為單缸排量500mL的B系列發(fā)動機(jī)最為合理，盡管MINIONE搭載的B38A12A1.2T三缸發(fā)動機(jī)未遵循此原則。B48發(fā)動機(jī)展現(xiàn)了平臺化和...
傳感器問題、汽車保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣問題、增壓問題、排氣問題及防盜系統(tǒng)故障是導(dǎo)致寶馬X1發(fā)動機(jī)故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長時間未熄滅，應(yīng)及時前往維修站進(jìn)行專業(yè)檢修，排除安全隱患。傳感器出現(xiàn)問題，汽車保養(yǎng)問題，汽車油質(zhì)的問題，混合氣燃燒不良，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣問題，增壓問題，排...
全新寶馬X1以其家族式設(shè)計和動感外形吸引眼球，內(nèi)飾簡潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)在同價位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發(fā)動機(jī)啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬x1冷車無法啟動的原因及解決方法寶馬x1有電打不著火，寶馬x1冷車無法啟動可能是由以下原因引起的：1.起動系統(tǒng)故障，例如蓄電池電能不足、起動機(jī)損壞或起動機(jī)電路存在故障；2.發(fā)動機(jī)機(jī)械系故障，例如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮及動力不足問題，令車主們感到困擾。發(fā)動機(jī)故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統(tǒng)問題等。動力不足則可能與燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等有關(guān)。車主應(yīng)重視這些問題，及時檢測維修，確保車輛正常運(yùn)行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長時間低速行駛等細(xì)節(jié)...
寶馬x1發(fā)動機(jī)艙圖解詳細(xì)，包括清洗液加液口、車輛識別號、機(jī)油加注管口、啟動輔助蓄電池正極和負(fù)極、冷卻液容器等關(guān)鍵部位。打開發(fā)動機(jī)蓋時，先拉動操作桿解鎖，再重新拉動打開。關(guān)閉時從40厘米高處松手，確保兩側(cè)卡止。注意發(fā)動機(jī)室內(nèi)部件可能運(yùn)動，避免受傷。發(fā)動機(jī)罩內(nèi)側(cè)有突出部件，打開時需注意。若未正確鎖定，行...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負(fù)極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進(jìn)行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
寶馬X1全新發(fā)動機(jī)型號B48，基于模塊化設(shè)計理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發(fā)動機(jī)，在平臺化和模塊化方面有明顯提升。B48發(fā)動機(jī)排量2.0升，通過模塊化設(shè)計實(shí)現(xiàn)不同車型間的靈活匹配，體現(xiàn)了寶馬在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動機(jī)決定。制作樂高積木”。在未來...
冷啟動時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度較低，這導(dǎo)致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進(jìn)而影響缸內(nèi)燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時發(fā)動機(jī)會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時的抖動，因為它向電腦提供發(fā)動機(jī)溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據(jù)錯誤溫度調(diào)整噴油量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。此外，...
進(jìn)氣歧管或閥門泄漏、氣門正時故障、怠速空空氣執(zhí)行器問題、進(jìn)氣量不準(zhǔn)確、節(jié)氣門和進(jìn)氣口積垢過多都可能導(dǎo)致寶馬X1冷車啟動時怠速波動。這些因素影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩(wěn)。進(jìn)氣歧管泄漏會導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，氣門正時問題影響氣缸進(jìn)氣量，怠速空空氣執(zhí)行器故障影響空空氣控制，進(jìn)氣不準(zhǔn)確和節(jié)氣...
寶馬X1發(fā)動機(jī)故障燈亮起可能由多種原因引起，如機(jī)油問題、氧傳感器故障或三元催化轉(zhuǎn)化器問題。在沒有明顯動力下降或抖動的情況下，可以嘗試使用燃油添加劑并高速行駛以嘗試自動清除故障。解決故障燈亮起的方案包括：1.清洗發(fā)動機(jī)，可選擇去修理廠使用專用清洗劑或自行使用優(yōu)質(zhì)燃油添加劑清潔整個燃油系統(tǒng)。2.使用更高...
寶馬X1搭載的B38A15和B48A20發(fā)動機(jī)，分別提供1.5T三缸和2.0T四缸動力。1.5T版本在起步時表現(xiàn)出色，但中后期加速略顯不足；而2.0T版本則動力充沛，適合家用。這兩款發(fā)動機(jī)均采用全鋁缸體，模塊化生產(chǎn)降低成本，且技術(shù)先進(jìn)，如雙渦旋增壓器和Valvetronic可變氣門正時和升程技術(shù)，提...
