提問者：2013-09-12 00:00
最近天氣很熱，昨天停車拔下鑰匙后，風扇不停啊持續了大概10分鐘。等的有點沉不住氣了，差點拔了風扇插頭。還沒動手自己停了下來。 請問你們的風扇停車后海運轉多久?
一般2---3分鐘吧，這種情況只在夏天碰到，大冬天的基本沒碰到過。
回答者：2016-09-12 00:00
你這種情況很可能是水泵壞了，不知道這款車是不是電腦控制風扇，我懷疑是，水泵不循環，導致發動機水溫過高，開鍋，根據情況你可以試一下你的暖風是否會熱，如果不熱很有可能是水泵壞了
提問者：Mana加亮2014-06-25
原因分析：一般來說，在盛夏時節多屬散熱不好和電壓問題，但該空調器剛安裝了一個多月，經檢查該機安裝在屋頂，散熱效果不是很好，但應該不會引起頻繁跳機，聯想到用戶剛安裝一個多月，我們著手檢查系統，發現表壓不穩，壓縮機過熱，初步
提問者：aqsw12312312015-09-25
有可能是水溫感應塞壞了。 要不就是風扇壞了，去修理部用電腦一測就知道是什么原因了。
提問者：mlh9512222013-09-03
一般溫控開關損壞和電子扇繼電器損壞會引起電子扇長轉不停，如果更換的溫控開關，那就要重點檢查電子扇繼電器和相關線路。 一般的電子風扇設計有高、低速兩檔，風扇轉速會自動跟蹤發動機溫度，確保不超過93度。一般車輛低速運行
提問者：one切只為現在2013-11-25
散熱風扇不轉的原因就那么幾個 1#溫控開關損壞2# 發動機的溫度不夠3#水泵，節溫器的損壞（水泵損壞后由于水的不循環，導致發動機高溫而水箱的溫度偏低）4#再了就是風扇的保險損壞，但是這個的故障一般很低
提問者：ldb9333972013-05-30
桑塔納轎車在行駛中水溫偏高，停車檢查時發現散熱器溢罐蓋的出口冒出大量的高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液逐漸減少，最后低于標準水位線。當加足冷卻液啟動發動機后，從蓋口中又看到冷卻液不斷從填水管中流進溢罐內，即使蓋擰緊仍會溢出。
提問者：scy111700272013-02-27
