提問者：scy111700272013-02-27 00:00
桑塔納轎車在行駛中水溫偏高，停車檢查時發現散熱器溢罐蓋的出口冒出大量的高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液逐漸減少，最后低于標準水位線。當加足冷卻液啟動發動機后，從蓋口中又看到冷卻液不斷從填水管中流進溢罐內，即使蓋擰緊仍會溢出。從故障現象分析發現散熱器僅左邊進水口處很燙，而其它部位溫度明顯偏低，可見冷卻系只是進行小循環。經檢查，毛病出在節溫器(失效)，更換新件之后，故障排除。 桑塔納轎車發動機冷卻系為封閉式、帶膨脹箱的泵循環冷卻系統，有大小循環之分。由于風扇為電動式，所以發動機冷卻主要靠汽車向前行駛產生的風來冷卻。它由散熱器、水泵、節溫器、熱敏開關用直流電機的風扇、上下水管等組成。當溫度低時，冷卻液通過蠟式節溫器的作用進行小循環，不經散熱器；溫度達85℃時節溫器閥門開始打開，冷卻液進行大循環；當冷卻液達105℃時，節溫器完全開啟，全開時間門升程不小于7mm，否則節溫器損壞。 采用封閉循環式，冷卻液為添加劑與水混合配制；散熱器為鋁質管片式，散熱器罩殼上安裝雙速電風扇，隨發動機溫度的變化，用熱敏開關直接控制風扇開閉和轉速，散熱效率高，有利于保持發動機正常工作溫度。 常見引起發動機過熱的原因有:冷卻空氣流量減少(如散熱器阻塞等)；散熱風扇不工作；低速上坡，環境溫度過高；V型皮帶過松，轉動效率差；以及缸體有水垢，節溫器失效，水泵損壞，熱敏開關失靈等。 為防止冷卻液溫度過高，在使用中必須保持散熱器和水套清潔、冷卻液數量充足、風扇皮帶張緊適當，以防發動機在負荷工作時間過長。必須注意以下要點: 1.保持冷卻系(尤其散熱器)外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥污或碰撞變形，均合影響風量流通，使冷卻液溫度過高，必要時清洗或修復。 2.按規定使用防凍冷卻液，保持冷卻液數量充足。正確的冷卻液液面高度:當發動機處于冷態時，冷卻液液面在膨脹箱內，位于最高和最低標志之間。膨脹箱內裝有自動液位報警傳感器，當箱內液面過低時、位于儀表板上的冷卻液溫度報警燈問爍，應及時予以添加。 3.應保持風扇皮帶張緊力適當，風扇正常工作。皮帶過松影響水循環，加劇其磨損；過緊易損壞軸承。 4.熱敏開關連接良好，若有松動會影響風扇換檔變速及正常運轉；如果發現冷卻系溢水，應及時檢查節溫器技術狀況。 5.防止發動機大負荷、長時間工作，以免水溫過高；上坡及時換檔，減輕負荷。汽車長時間坡道行駛、擋住低或是環境溫度較高時，應注意散熱。 桑塔納轎車冷卻液型號N052774AO是由40%冷卻添加劑G11和60%的水混合而成。防凍液最低溫度為-25℃，它具有防凍、防腐蝕、防止水垢形成和提高水沸點的功能。該車正常的水溫是90℃-105℃，而不是傳統的80℃-90℃。如果不使用這種冷卻液，則會不斷地“開鍋”，因為電動風扇在93℃-98℃時才接通；尤其使用劣質防凍液，雖然能夠降低溫度，但會容易引起缸體、氣缸蓋、散熱器的腐蝕。 更換冷卻液時，將儀表板的暖風開關撥至右端使暖風控制閥全開，拆下冷卻液膨脹箱蓋，松開水泵口軟管夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液后再將軟管夾箍擰緊。在膨脹箱中加入冷卻液，直到液面高度與最高標志齊平為止。擰緊膨脹箱蓋。啟動發動機，直到風扇運轉，將發動機熄火，檢查冷卻液高度，必要時補充。膨脹箱內冷卻液不能注滿，加注1/2即可，一般使用2年左右更換一次。 該車冷卻系和空調冷凝器共同的風扇是直流永磁電動機風扇，它用裝在散熱器上的溫度控制開關來控制，當散熱器中冷卻液溫度下降至93℃-98℃時風扇停轉。由于電動風扇的電源不受點火開關的控制，因此發動機熄火后，散熱器中液溫若高于88℃-93℃，電動風扇運轉是不正常的。如果低于88℃時風扇仍轉，則是不正常的；而溫度高于98℃時，仍不轉也是不正常的。當溫度高于105℃時，溫控開關高溫部分接通，電源接通電動機便高速運轉；當溫度達到120℃時，冷卻水溫過高，報警指示燈閃亮，為風扇有故障或冷卻液不足。如電動機風扇不轉，先檢查和更換熔斷絲，或檢修溫控開關，必要時再查看電風扇有無損壞。 維護時清除冷卻系水垢措施:可采用2%苛性鈉水溶液加入冷卻系統，使汽車行駛一天后全部放出，再用清水沖洗；然后再加入同樣苛性鈉溶液，使用一天后放凈，最后用清水沖凈即可。也可在冷卻系統中加滿清水后，從膨脹箱的加水口加入1kg蘇打，讓汽車行駛一天放凈后，使發動機低速運行，并不斷從加水口加入清水，即可徹底清除水垢。
回答者：mbedh2016-02-27 00:00
非常正常，沒問題的。 汽車空調在冬天一般都不會使用的，制暖是靠水箱中的熱風進行調節，所以一般在冬天行駛的時候，無需開啟空調開關，有的車型是自動空調恒溫的，當你把溫度調節到一定數值的時候，空調會自動停止，轉而啟動水箱中的
提問者：jnod32013-09-24
汽車空調系統以及故障排除現在的汽車，大多配置制冷系統。制冷系統主要有三個需要保護的部件。壓縮機，是機械裝置，工作時需要冷凍油潤滑。冷凍油是隨著制冷劑流動的。當系統內缺少制冷劑時，低壓開關斷路，壓縮機不能工作，起到保護壓縮
提問者：穆_小木_2016-07-11
空調制冷系統常見故障的分析與排除摘要：本文就汽車空調制冷系統常見的故障作出了簡單的分析，通過實例給出了一些解決故障的方法。1.汽車空調故障的簡易診斷方法；2.桑塔納轎車空調制冷系統常見故障檢修；3.轎車空調故障檢修實例；
提問者：joeylove2013-06-17
1空調差氟，可能是時間長自己揮發，直接加氟就可以了。 2加氟后檢查皮帶，手指按下程度在0.5-1CM比較正常。 3如果皮帶老化直接更換。 希望你能找到涼快的感覺，出車順利！ 故障現象 一輛普桑轎車在使
提問者：春風化雨_632013-06-01
你杳看一下電瓶正極接線柱有個保險是易容絲那種的看看有沒有斷的，沒有就順著線查就能找出來故障，很簡單的。如果你不是維修工，建議你找個修理廠找個電工一會就能解決問題的
提問者：dkfg55502014-12-31
2個毛病，檢查13號繼電器，檢查發動機溫度傳感器2插的那個，可以用線短接一下，看壓縮機是否工作正常。希望能幫到你
提問者：ksin0702014-01-08
