你好，建議清洗節氣門，進氣壓力傳感器。更換火花塞，希望可以幫到你。58車
你好，新桑塔納是有空載轉速限制功能的，在汽車原地怠速的時候油門只可能加到4000轉每分鐘，這時處于對發動機的保護功能。希望可以幫到你，祝您用車愉快。58車
車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差（轉速不穩定，低速提速慢）、易壞車等因素]車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇
你好，風扇高速轉，檢查下防凍液夠不夠，水溫溫控開關是否有問題，怠速高，建議你檢查下節氣門臟不臟，臟清洗下節氣門，看看氣管是否有漏氣的地方管頭是否松動，檢查下火花塞看看是否損壞【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10
化油器不行或是油假了
我看到的技術參數上是900正負50，我用5051B，我的車是760-800，基本在800的時間多。節氣門開度變大些，怠速就會上升，但怠速抖動加大，反之怠速就穩很多。點火提前，怠速也會變大。5051B沒法查出怠速油耗，只有
首先把車掛空擋，怠速運轉，聽發動機聲音 抖動油門判斷響聲部位，如果不確定，把前面的發電機，空調，助力泵皮帶下掉 如果響聲在發動機中部，可以確定是敲缸響，首先把火頭調慢一點，如還有，重新對正時，如果響聲還存在，把發
只要是發動機工作狀況不好，氧傳感器就會顯示有故障，要先解決發動機故障，發動機工作正常后，氧傳感器應該恢復正常，否則再判斷是否是氧傳感器故障。
原因: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有:進
轉速有點低，怠速的時候可能車會抖，正常怠速是800轉左右，可以稍微往上調一點，這個車不費油的，沒關系
文章內容：新桑塔納發動機怠速抖動的原因有很多，例如油壓不穩定、發動機部件老化等。而施摩奇潤滑油添加劑則是一種可以修復發動機損耗的新型納米級二維碳材料石墨烯。它的獨特滲碳技術可以在一定溫度下讓發動機內部合金體和碳元素發生反應，從而起到修復發動機表面磨痕的作用。這相當于在氣缸和活塞環間鍍上一層納米“石墨...
新桑塔納踩離合自動提高怠速，是怠速閥積碳還是油門補償？本文將詳細分析原因，并提供解決方法。1.怠速閥積碳：怠速氣門積碳過多會導致怠速不穩，油耗增加。當發動機負載降低時，轉速會相應提高。踩下離合器，發動機空載，轉速自然上升。2.油門補償：踩下離合器后，系統會自動補償油門，以保證發動機不熄火，從而導致轉...
新桑塔納怠速不穩的原因可能包括積碳過多、供油系統故障、缺缸、點火問題等。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動。建議每行駛4萬公里進行積碳清理。供油系統故障，如油壓不穩定，會導致混合氣濃度不穩定，引起怠速不穩。可考慮更換汽油濾清器、清洗油路或更換油嘴。點火問題，如點火線圈或火花塞故障，也會導致...
新桑塔納發動機怠速抖動可能因油壓不穩、部件老化或節氣門臟污導致。使用含石墨烯的潤滑油添加劑，如施摩奇，能修復發動機損耗，形成保護層抗磨損，降低振動噪音，是有效解決方案之一。發動機怠速發抖原因分析：1、油壓不穩；2、發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動；3、發動機節氣門過臟或噴油...
在發動機進氣過程中，雜質和空氣一起進入節氣門，導致雜質積炭堆積。長時間后，發動機電腦會調整節氣門翻板位置，將積炭位置誤認為節氣門本體。清洗節氣門后，翻板按照原來的形式運動，但積炭已被清洗，進氣量增多，導致怠速升高。這種情況下，需要進行電腦編程或讓發動機電腦通過行駛逐漸調整恢復。如果使用診斷儀進行設定...
福特新蒙迪歐車主遇到間歇性怠速抖動和發動機加速無力的問題，儀表顯示黃色扳手燈。經過檢測，發現故障碼P2111，指向節氣門作動器卡滯。清洗節氣門、更換節氣門和PCM模塊、檢查線路后故障依舊。進一步檢查發現，APP和TP傳感器數據流異常，但更換傳感器后問題未解決。最終，技師發現碳罐電磁閥漏氣，導致發動機...
在紅燈變黃燈時，迅速掛入一檔并找到半聯動點，同時保持剎車或松開手剎。綠燈一亮，立即松開腳剎，繼續松離合器并輕踩油門，這樣車輛就能快速起步。關鍵在于利用黃燈時間提前操作，比別人快2-3秒。在一檔換二檔時，要等發動機轉速達到2500轉以上，車速15-25km/h時再換擋，避免換擋時車速下降。這樣操作，桑...
總結內容：針對福特新福克斯的怠速，其標準值是在正常溫度下為800r/min。低溫啟動時，怠速會升高至1000r/min左右，屬于正常快怠速暖機過程。調整怠速需在發動機及其他相關部件正常的情況下進行。通過旋出、旋入怠速調整螺釘和節氣門開度調整螺釘，反復調整，使發動機在最低穩定轉速下運轉，并保證在突然關...
新桑塔納的S檔位設計用于提升駕駛體驗，當變速桿移至S檔時，變速器會在較高轉速下自動切換檔位，充分利用發動機動力，但不會升至最高檔。換檔時機受發動機負荷、駕駛風格和車速影響。在自動變速器汽車中，變速箱會自動調整速度。下坡時，為發揮發動機制動作用，應保持低檔位，避免空檔滑行。降低車速時，可將換檔桿推入T...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發動機和風噪會較為明顯。EA211發動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
最近，泰哥的同事發現他的桑塔納油耗增加，怠速時車身抖動。泰哥建議檢查火花塞、噴油嘴和積碳。積碳是燃油不充分燃燒的產物，會附著在發動機部件上，影響性能。一般建議3至4萬公里后清洗積碳。清洗過程包括檢查節氣門、火花塞，使用內窺鏡檢查氣缸，然后用清洗劑和真空抽吸機清理。清洗后，建議更換機油以防二次污染。減...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發動機和風噪會變得更加明顯。EA211發動機在噪音控制上表現不佳，轉速達到3000轉時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
大眾新捷達1.5L搭載6AT變速箱，起步轉速2000rpm，動力平穩，12.39秒加速成績符合1.5L車型標準。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發動機，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達1.5L車...
柴油機在使用過程中，需要關注冷卻液和潤滑油的溫度，保持在適宜范圍內以避免損壞。機油壓力的監測同樣重要，過高或過低都需及時處理。長時間怠速運轉會降低噴油質量，加速磨損，應避免。異常聲響可能是技術狀態變化的信號，需及時檢查。啟動和停機時，應遵循正確的程序，避免立即高轉速或帶負荷運轉。潤滑油油位的檢查是日...
啟辰T70大保養包括更換機油機濾、空氣濾清器和空調濾清器等。小保養費用約300元，而大保養費用大約470元。保養后，車主應避免怠速預熱、定期更換機油三芯、避免超載、檢查油液和避免高轉速行駛，以延長發動機壽命。1.啟辰T70大保養時，機油機濾、空氣濾清器和空調濾清器是主要更換項目。2.小保養費用控制在...
大眾車型搭載的愛信6AT變速箱近期出現了頓挫和異響問題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉速高，換擋時出現明顯頓挫感，駕駛體驗受到影響。有觀點認為，大眾選擇使用愛信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛信的調校參數，導致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
新桑塔納雨刷電機采用永磁式直流電動機，功率一般為4～150W。電動機轉速一般設計為2000～2500r／min，通過機械減速裝置達到技術要求的轉速。減速裝置一般采用一級蝸桿蝸輪減速，傳動比在i=40～70。雨刮器的動力源來自電動機，是整個系統的核心。雨刮器電動機質量要求相當高，結構復雜造價高。大眾新...
新車每天行駛20公里，對于大多數家用車來說，這樣的駕駛工況是完全正常的。無論是新能源車還是燃油車，現代汽車的耐久性和穩定性都相當出色。車輛在研發過程中會經歷極端的測試，包括冷車狀態下的高轉速駕駛，以確保其可靠性。對于短途駕駛，尤其是在冬天，發動機和變速器的損傷主要來自于冷啟動。為了避免這種情況，建議...
大眾新桑塔納提速慢，這與其車身自重和相對較小的動力輸出有關。其自然吸氣發動機搭配MT變速箱，使得提速過程較為線性，缺乏渦輪增壓的爆發力。新桑塔納的最大扭矩轉速為3800轉，四檔時提速效果最佳。與新捷達共享EA211發動機，車重相近，約1.1噸。新桑塔納定位為家用車，動力并非其主要優勢。追求速度的車主...
大眾桑塔納的防凍液儲液罐位于發動機左側，更換周期為6萬公里，容量4L。更換前需靜置車輛半小時，打開水箱底部放水閥排舊液。保持怠速，加清水沖洗至水流無色，表明舊液清除。清水排凈后，加注新防凍液至MAX和MIN之間。啟動發動機，怠速運轉排出空氣，液面下降后補充至合適位置。若防凍液加多，可用注射器抽出或擰...
