提問者:tanjupiter2013-08-11 00:00
我目前的狀態是840-860轉/分,怠速油耗是1.0-1.1L/h 網上查下來,有些是說是800轉,怠速油耗是0.7-0.8 我覺得我目前的怠速偏高了一點。
我看到的技術參數上是900正負50,我用5051B,我的車是760-800,基本在800的時間多。節氣門開度變大些,怠速就會上升,但怠速抖動加大,反之怠速就穩很多。點火提前,怠速也會變大。5051B沒法查出怠速油耗,只有 ... 謝謝哦,我明天調整一下試試,我的5053目前的設定值是128,步進1,是10轉,我一點點調試試看看和節氣門的變化情況。
回答者:jhgfdjsfdhf2016-08-11 00:00
車改天然氣,低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差(轉速不穩定,低速提速慢)、易壞車等因素]車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高,可天然氣潛熱(吸熱少)所以發動機燃燒溫度高,溫差大,水溫高。燒甲醇
提問者:bear5642015-09-06
原因: 1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見原因有:進
提問者:athrunsai2014-10-25
只要是發動機工作狀況不好,氧傳感器就會顯示有故障,要先解決發動機故障,發動機工作正常后,氧傳感器應該恢復正常,否則再判斷是否是氧傳感器故障。
提問者:aa82652013-08-24
首先把車掛空擋,怠速運轉,聽發動機聲音 抖動油門判斷響聲部位,如果不確定,把前面的發電機,空調,助力泵皮帶下掉 如果響聲在發動機中部,可以確定是敲缸響,首先把火頭調慢一點,如還有,重新對正時,如果響聲還存在,把發
提問者:風清云淡0732013-03-04
化油器不行或是油假了
提問者:unaico982013-03-04
轉速有點低,怠速的時候可能車會抖,正常怠速是800轉左右,可以稍微往上調一點,這個車不費油的,沒關系
提問者:liqit0h52016-12-19