捷達要好一些
桑塔納如果有發(fā)動機噪音，可以在發(fā)動機的擋火墻上面貼一層專門降低發(fā)動機低頻噪音的材料，可以有效降低發(fā)動機噪音傳到駕駛艙內(nèi)，一般做發(fā)動機隔音除了擋火墻要貼隔音材料外，U槽，前輪弧也有必要一起做一下，這樣會形成一個有效的整體降
你好！建議您加裝一套隔音棉！隔音條效果不是太好！不明白歡迎追問我！58車祝您用車愉快！58車
新桑塔納2015款專車專用引擎蓋隔音棉某寶上就能買到，價格在140元左右，也可以用改裝類的引擎蓋隔聲隔熱棉，價格也是140，兩種隔音棉都可以起到吸收發(fā)動機噪音，阻隔熱量保護引擎蓋漆面的作用。
不會的，新桑塔納發(fā)動機散熱是靠中網(wǎng)進風，吹過發(fā)動機后，從底盤下面散去的。所以機蓋只要不加裝太厚的材料就行，一般機蓋棉厚度是10毫米左右，不會影響其散熱的。
隔音棉是不會影響發(fā)動機散熱的, 發(fā)動機是靠冷卻液來散熱的, 只要水溫不超出正常范圍就沒事的。 利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨
桑塔納音響改裝的話，看你得意音樂的要求高不高嘛，高的話可以弄得好一點的，不高的話就弄個一般的嘛。從價格實惠方面來看的話，可以給你推薦一套音響改裝方案，前聲場安裝芬朗SQ-6.5F，后聲場安裝芬朗SQ-6.5C，這樣前后聲
汽車隔音是給汽車上施工隔音材料，從而達到隔音效果的一種方式。汽車隔音通常是做引擎蓋，葉子板，門板，底盤，后備箱這些部位。引擎蓋部位先貼減震材料，然后貼引擎覆蓋膜，葉子板主要是貼減震材料，底盤是減震材料+吸音棉或者用低頻王
所謂“新桑塔納”早已不是桑塔納！真正的桑塔納系列不論哪個車型，車長都在4670至4687毫米之間，豪華大氣。而所謂“新桑塔納”車長只有4.4米左右，你看那丑陋的外形，整個一個夏利！實在給“桑塔納”的名字（“桑塔納”的中文
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現(xiàn)出色，尤其是在發(fā)動機噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風噪仍是主要問題，這與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計及磨損有關(guān)。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰(zhàn)性。卡羅拉的噪音水平相對較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相似，都可通過隔音措施改善。盡管如此，...
經(jīng)過專業(yè)測試，新別克君威2.0在噪音表現(xiàn)上比較安靜，整車風噪不明顯。80km時發(fā)動機噪音較大，主要是發(fā)動機本身的噪音。老款君威的噪音問題已經(jīng)有所改善，而新君威的噪音測試在同級別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發(fā)動機艙內(nèi)特別設(shè)計了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產(chǎn)生。從測試結(jié)果可以看出，新...
盡量找原來修理的地方，有條件的話，可以找個專業(yè)修車的，當場再打開看，哪里少卡子，哪里少螺絲什么的，全部查驗一遍，要求盡可能復(fù)原。如果還感覺發(fā)動機聲音變大，就只能做隔音了，發(fā)動機的隔音主要是：引擎蓋，外防火墻，U型槽，中控臺發(fā)動機聲音有點大,檢查發(fā)現(xiàn)引擎蓋隔音棉上面的卡子都沒有給我安好,而且有不配套的...
這款新能源轎車的性價比高，外觀內(nèi)飾精致，駕駛體驗優(yōu)秀。耗能方面節(jié)省，空間寬敞舒適，操控性出色。然而，長時間高速行駛下隔音效果欠佳，乘坐有些酸痛感，起步頓感明顯，新車味道刺鼻。總體來看，比亞迪驅(qū)逐艦05適合城市代步和日常通勤，但長途旅行需注意隔音及乘坐舒適度。汽車整體性能穩(wěn)定可靠，但仍有一些細節(jié)問題需...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時隆隆聲明顯，高速行駛時底盤和輪胎噪音也較大。測試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風噪，尤其在80km/h以上時明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動也較大，可能與底盤較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾桑塔納的車門密封條在隔音效果上表現(xiàn)不俗，尤其是在新桑塔納車型上，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果顯著。然而，EA211發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時的噪音控制略顯不足，轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，噪音變得較為明顯，類似抽油煙機的嗚嗚聲，影響了駕駛體驗。盡管如此，通過添加發(fā)動機艙蓋隔音棉可以一定程度上緩解這一問題。在勻速...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會有隆隆聲，高速行駛時底盤和輪胎噪音明顯。測試結(jié)果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風噪，車速80km/h以上時更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認為，新速騰底盤較...
預(yù)算十幾二十萬，選車時性能、空間和配置是關(guān)鍵。傳祺GS4新能源以其新潮內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控屏和豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能脫穎而出。安全配置如車道保持輔助、偏離預(yù)警和胎壓顯示，提升了駕駛便利性。全景天窗和翻毛皮座椅增強了乘坐體驗。車主反饋顯示，性價比和配置滿意度高，隔音效果佳，盡管座椅稍硬。這款車...
內(nèi)容近日，石家莊長安區(qū)多家沃爾沃經(jīng)銷商推出XC90新能源限時促銷活動，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達13萬元。該車型擁有端莊的前臉設(shè)計、纖長的車側(cè)線條和質(zhì)感優(yōu)秀的高貴內(nèi)飾。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，提供強勁的動力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟性。市場口碑良好，用戶對其整體性能、空間和配置給予肯定，但也有用戶提到車內(nèi)隔音效果...
：比亞迪秦Pro新能源在邢臺大豐4S店展示出簡潔流暢的外觀設(shè)計，提供了酷炫且個性化的內(nèi)飾。其動力系統(tǒng)為純電動，電動機總功率達到163馬力，純電續(xù)航里程可達420公里。店內(nèi)現(xiàn)車充足，平價銷售中。用戶評價中，秦Pro新能源的底盤穩(wěn)定、駕駛感不錯，座椅舒適度高，但隔音效果有待提升。總體而言，秦Pro新能源...
天籟2.0T憑借VC-TURBO發(fā)動機實現(xiàn)了動力與油耗的完美兼顧，車內(nèi)用料厚道，座椅舒適，操控性強，隔音效果好。新一代天籟在底盤調(diào)教上更加年輕化，駕駛樂趣增強。空間寬敞明亮，配置豐富，后備箱空間足夠日常使用。整體來說，這是一款年輕、運動且舒適的天籟。喜提天籟至今不知不覺已經(jīng)有了一年多的時間了，雖然不...
領(lǐng)克06新能源以其犀利的車頭設(shè)計和封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出動感十足的外形，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4340/1820/1625mm，軸距2640mm，整體輪廓設(shè)計符合年輕人審美。內(nèi)飾方面，銀色飾條裝飾，時尚而有格調(diào)。動力系統(tǒng)為插電式混合動力，配備1.5TL3發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率...
2021款E300L豪華型奔馳E級配置豐富，內(nèi)飾精細，方向盤采用真皮材質(zhì)，配備12.3英寸中控屏和多項舒適配置，如雙天窗、仿皮座椅等。車主評價其舒適性良好，隔音效果不錯，座椅舒適且?guī)в杏洃浌δ堋Ｕw而言，該車型在同級別中關(guān)注度較高，配置表現(xiàn)出色，是一款值得購買的車型。隨著技術(shù)的不斷進步，每個行業(yè)都在...
綿陽高新區(qū)雷克薩斯UX新能源現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠達2萬元。該車外觀新潮，內(nèi)飾沉穩(wěn)，動力系統(tǒng)為純電動，續(xù)航里程達400Km。市場口碑良好，用戶評價其性價比高、座椅舒適、隔音效果好等。同時保留了傳統(tǒng)燃油車內(nèi)飾風格。該促銷活動是否屬實，需進一步了解。總結(jié)內(nèi)容：近日，綿陽高新區(qū)雷克薩斯經(jīng)銷商對UX新能源車進行...
奔馳GLC內(nèi)飾端莊，采用銀色飾條修飾，三輻式皮質(zhì)方向盤標配4向電動調(diào)節(jié)。10.25英寸懸浮式中控屏科技感強烈，標配多項配置如自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術(shù)等。車內(nèi)配備雙天窗和仿皮座椅，提供舒適乘坐體驗。車主普遍認為其性價比高，座椅舒適，隔音效果好，值得考慮購買。隨著技術(shù)的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變...
【百度58汽車徐州優(yōu)惠促銷頻道】徐州浩軒領(lǐng)克領(lǐng)克09新能源平價銷售，現(xiàn)車充足，點擊報價表格“獲取底價”享受更多福利。領(lǐng)克09新能源豪華車頭，直瀑式中網(wǎng)，車身尺寸5042/1977/1780mm，軸距2984mm，車側(cè)大方挺拔。內(nèi)飾新潮，環(huán)抱式中控臺活力四射。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動機...
豐田C-HR新能源以其獨特的外觀設(shè)計和出色的性能在市場上獲得了良好的口碑。車輛前臉設(shè)計飄逸，車身尺寸為4405/1795/1575mm，軸距2640mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出動感。內(nèi)飾時尚新潮，符合年輕消費者的審美。動力方面，C-HR新能源搭載純電動系統(tǒng)，電動機總功率204馬力，總扭矩300牛·米，...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營活動，深入了解了這家國產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實驗室的投入上。EMC實驗室專注于解決電動汽車輻射問題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實驗室模擬各種碰撞場景，確保車輛安...
近日，深圳盛世開元4S店推出宋Pro新能源，最高現(xiàn)金優(yōu)惠達2萬元，現(xiàn)車充足。這款新能源車型以其年輕動感的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風格吸引年輕消費者。車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側(cè)設(shè)計酷炫而活力。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機與前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗0.9...
領(lǐng)克09新能源以其高貴的設(shè)計風格和豪華感吸引著消費者的目光。車身尺寸5042/1977/1780mm，軸距2984mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，展現(xiàn)出高級感。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動機與后置電動機相結(jié)合，提供強勁動力和低油耗。工信部綜合油耗2.8L/100km，純電續(xù)航里...
