1、保持第一缸活塞位于上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“ | ”標記對齊。 2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。 3、使用專用的工具
你好！按一缸壓縮上止點說，曲軸看發動機前面的皮帶輪上有個小凹點對準黑色塑料正時殼的箭頭，還一種方法就是從飛輪殼觀察孔看觀察孔上有個小突出的小箭頭對準飛輪上的那個小圓點仔細找。然后凸輪軸正時輪上有個小凹處，兩邊有字母，對準
缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對準就可以了。 下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損
操作步驟： 1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上； 2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）； 3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用
銷售的話也能相信？5萬公里差不多就得換了，否則皮帶斷了可不是鬧著玩的。呵呵，新桑不比老桑，能否開到30萬公里確實是問題，速度高了就有一種要散架的感覺，一點兒也不結實。
新款桑塔納的正時采用鏈條運轉傳動，只要正常保養是終生免維護的。
問的迷糊 看的更迷糊 換正時皮帶跟后窗有什么關系 建議你還是去趟汽修廠吧 這里問了車也不會好的
十萬后換吧！六到八百不要去四愛店
銷售能相信5萬公差換否則皮帶斷鬧著玩呵呵新桑比桑能否30萬公確實問題速度高種要散架覺點結實
大眾新桑塔納的正時皮帶建議在行駛80000公里后進行更換。檢查時，首先應評估皮帶的張力，通過拇指按壓皮帶，若壓下量約10mm，則張力適宜。若壓下量過大或幾乎無壓下，需調整至最佳狀態。其次，檢查皮帶磨損和橡膠老化情況，若磨損嚴重或橡膠老化，應及時更換新皮帶，以避免打滑或損傷輔機軸承。大眾新桑塔納正時皮...
大眾新桑塔納的正時系統采用的是皮帶傳動而非鏈條傳動。正時鏈條雖然結實耐用，但在行駛十萬公里后，鏈條與傳動輪之間的摩擦會加劇，產生明顯的金屬摩擦聲。此時若更換鏈條，之前省下的費用將付諸東流。相比之下，正時皮帶的成本更低，橡膠材質與金屬摩擦的聲音較小，且摩擦力也相對較小，有利于發動機的動力輸出和加速性能...
新桑塔納汽車采用正時皮帶而非鏈條。正時皮帶需在行駛6萬至8萬公里后更換，以避免凸輪軸運轉異常。相比之下，正時鏈條使用壽命較長，但張緊器需在8至10萬公里后更換，其成本僅為正時皮帶的十分之一。正時鏈條的更換周期：鏈條是微合金材料，在發動機內部有機油潤滑，使用壽命理論上是可以用到汽車報廢，不過鏈條的張緊...
新桑塔納正時皮帶建議在行駛8-10萬公里時更換。超過10萬公里后，應定期檢查以避免皮帶斷裂風險。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，保證活塞行程、氣門開閉和點火順序的同步。橡膠材質的正時皮帶及其附件會隨時間磨損或老化，因此需按廠家規定周期更換，以確保發動機正常運行。拓展資料：1、正時皮帶的作用：正時...
新桑塔納正時皮帶不建議行駛20萬公里。通常建議在8-10萬公里時更換，超過10萬公里應定期檢查。正時皮帶對發動機運轉同步至關重要，是配氣系統的核心部件。若不更換，可能增加皮帶斷裂風險，影響發動機性能。1.正時皮帶更換建議：8-10萬公里2.超過10萬公里需定期檢查3.正時皮帶對發動機同步運轉至關重要...
新桑塔納是上汽大眾的緊湊型車，車身尺寸為4475mm×1706mm×1469mm，軸距2603mm。內飾以塑料材質為主，采用雙色搭配，鍍鉻裝飾空調出風口和中控臺。車輛配備5速手動或6速自動變速箱，懸掛系統為前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛。建議8到10萬公里更換正時皮帶，以確保車輛性能和安全。以...
新桑塔納發動機采用正時皮帶，而非鏈條。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，確保進排氣時間的準確性。它技術成熟，成本較低，噪音小，但需定期檢查和5-10萬公里更換。相比之下，正時鏈條結構緊湊，傳遞功率高，可靠性和耐磨性強，終身免維護，但噪音稍大。正時皮帶的介紹：正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，...
新桑塔納外形設計現代化，符合當代審美標準，整車流線平滑規整。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，確保進、排氣時間準確。新桑塔納的正時皮帶可以跑20萬公里，但建議定期保養和及時更換。因為皮帶壽命較短，比金屬齒輪需要更換頻率高。為了確保發動機正常運轉和避免損壞，必須根據車輛使用情況定期檢查皮帶狀態并...
可能是電阻過大導致新桑塔納常燒空調壓力開關。汽車空調壓力開關是制冷系統的重要控制元件，分高、中、低壓及2、3、4線等類型。若高壓開關失效，會導致爆管、皮帶打滑等問題；低壓開關失效則可能在系統泄漏時引入異物、水等，對制冷系統造成不可逆損害。新桑塔納空調壓力開關常燒可能源于電阻過大，影響系統正常運行及保...
大眾朗逸的正時皮帶建議在6-8萬公里時進行更換。正時皮帶的老化或斷裂可能導致發動機運轉問題，甚至發動機報廢。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸位置，對齊凸輪軸凹槽，更換舊鏈條為新鏈條，并確保曲軸位置傳感器間隙調整到位。這些步驟確保了正時皮帶的正確更換，以維持發動機的最佳性能...
在這次實踐中，我們遇到了一個豐田3S-FE發動機無法啟動的問題。首先，我們按照步驟拆卸了相關部件，包括蓄電池、發電機驅動皮帶、動力轉向油泵驅動皮帶等。接著，我們使用專用工具固定曲軸皮帶輪，并取下了斷裂的正時皮帶。在檢查過程中，我們發現水泵帶輪松動并有銹蝕，過渡輪也存在銹蝕和卡死的問題。我們對過渡輪進...
馬自達昂克賽拉采用的是正時鏈條而非皮帶，因此無需更換。正時鏈條的主要功能是確保發動機的進排氣門在正確的時刻開啟或關閉，以維持發動機的正常運作。更換正時皮帶的步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸至一缸上止點并固定，對齊凸輪軸凹槽并使用專用工具卡住，然后更換舊鏈條為新鏈條。在安裝過程...
據專家介紹，2016款逍客正時皮帶一般需要在行駛6-10萬公里后進行更換。如果不及時更換，可能會出現怠速不穩、容易熄火等問題，甚至導致發動機無法工作。因此，建議車主們定期檢查正時皮帶的狀態，并在需要時及時更換。那么，如何安裝新的正時皮帶呢？下面是詳細的步驟：首先，將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的...
新桑塔納過減速帶出現減震嘎吱聲的原因可能是汽車減震器故障、防塵套破損、發動機皮帶松脫或懸掛出現故障。當減震器出問題或防塵套破損，灰塵和雜質進入可能導致潤滑不順暢；而發動機皮帶松脫或懸掛故障則直接影響到車子過減速帶的穩定性和聲音。需要檢查相應部件并及時維修或更換。新桑塔納過減速帶減震嘎吱聲有多種原因。...
廣汽傳祺GS4新能源機頭啟動異響的可能原因包括：1.發動機皮帶打滑或老化。2.啟動機和飛輪磨損。3.配氣機構故障。4.發動機缸蓋內部液壓和氣門間隙大。5.正時鏈條問題。6.傳動皮帶老化。7.三元催化器故障。8.發動機溫度低或火花塞老化。9.燃油品質差或未按規定標號加油。10.空氣濾芯老化。廣汽傳祺G...
大眾途安的發動機正時系統采用的是皮帶而非鏈條。正時皮帶的更換周期建議為8萬公里，以避免因皮帶老化或斷裂導致的發動機運轉問題，甚至可能造成發動機報廢。更換正時皮帶的步驟包括：首先拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后轉動曲軸至一缸上止點并固定；接著對齊進排氣凸輪軸的凹槽并使用專用工具固定；之后拆下舊鏈條并安裝...
正時皮帶是汽車發動機中的關鍵部件，負責協調發動機內部的運轉。大眾高爾夫的正時皮帶建議每6萬公里或4年更換一次，惡劣駕駛條件下應提前更換。更換步驟包括安全抬升車輛、找到正時皮帶蓋、取下舊皮帶、調整張緊輪、安裝新皮帶、調整張緊度、重新安裝皮帶蓋。更換后，若出現EPC故障燈，可能是傳感器未正確安裝或連接器...
新桑塔納怠速不穩的原因可能包括積碳過多、供油系統故障、缺缸、點火問題等。積碳過多會導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動。建議每行駛4萬公里進行積碳清理。供油系統故障，如油壓不穩定，會導致混合氣濃度不穩定，引起怠速不穩。可考慮更換汽油濾清器、清洗油路或更換油嘴。點火問題，如點火線圈或火花塞故障，也會導致...
