提問者：春風化雨_632013-06-01 00:00
空調制冷效果不理想，工作都正常，但是沒有那種水留出來。我們估計是干燥瓶和膨脹閥出了問題
1空調差氟，可能是時間長自己揮發，直接加氟就可以了。 2加氟后檢查皮帶，手指按下程度在0.5-1CM比較正常。 3如果皮帶老化直接更換。 希望你能找到涼快的感覺，出車順利！ 故障現象 一輛普桑轎車在使用空調時，儀表臺中央出風口吹出的風不太涼，空調系統制冷效果不好。 檢查與修理 首先檢查該車空調系統中制冷劑是否充足，以及系統中靜態壓力和動態壓力是否正常。打開機艙蓋，把空調壓力表中的高、低壓管與該車空調系統相應的高、低壓接口連接好。先后開啟壓力表組高、低壓表開關，放出管內的空氣后，關閉開關。此時高、低壓表指示值都為0.65MPa，此數值處于正常靜態壓力值范圍之內。 接通點火開關，啟動發動機運轉，再接通空調（A/C）開關，鼓風機開關置于二檔，此時空調壓縮機電磁離合器吸合，空調壓縮機開始運轉工作。觀察干燥罐上液鏡中無氣泡，表明空調系統中制冷劑充足；再觀察壓力表組的低壓表指示值為0.125MPa，高壓表指示值為1.45MPa，高、低壓指示值都在正常范圍之內。同時泠凝器處的強冷風扇也在低速旋轉，用手摸從蒸發箱出來的低壓管感覺溫度極低。通過上述檢測，初步判斷該車空調系統主體工作正常無故障。 進入駕駛室第一感覺就是該車的制冷效果很差，儀表臺中央出風口吹出的風不是很涼。同時也注意到空調壓縮機工作時間短而停機時間長。據以往的檢修經驗來判斷，該車空調系統主體工作正常而制冷效果不好的原因可能是內外空氣循環機構有故障沒有切斷外界的熱空氣源造成的。 該車的內外空氣循環機構是由鼓風機上的風罩右側進風口處的活動風板開或關來完成的。在沒有使用空調制冷時，該風板處于開啟位置，這就是空氣外循環模式。外界空氣在鼓風機運轉時從風罩右側進風口吸入，完成駕駛室內和外界的空氣交換，當然也有一小部分空氣在鼓風機的作用下從駕駛室內的空調蒸發箱處吸入。開啟空調制冷系統后，該風板在真空吸包作用下關閉，切斷了風罩和外界空氣的通道，這就是空氣內循環模式。此時儀表臺右側下的蒸發箱是唯一的進氣口，封閉在駕駛室的空氣通過蒸發箱降溫后從儀表臺中央出風口吹出，完成駕駛室內制冷降溫工作。 在空調工作時，打開風檔玻璃下面的防水塑料板，立即發現了風罩右側的風板沒有關閉，這就是造成該車空調制冷效果不好的故障源。該風板關閉是由真空吸包來驅動的，其真空源又由真空電磁閥控制，同時真空管路上還裝有單向閥。任一部件出現故障都會造成風板不能關閉。先脫開真空吸包尾部的真空管，手感真空管口有真空吸力，這說明真空吸包已損壞，其它部件都正常。 換裝一只新的真空吸包，再啟動發動機，開啟空調(A/C)開關后，風罩右側的風板在真空吸包的作用下關閉。駕駛室內儀表臺中央出風口吹出冷風，制冷效果極佳。經測試完全符合標準要求。故障完全排除。 在空調系統檢修工作中，此故障不僅在普桑轎車常見，而且在其它車型中也是常見的。檢修空調系統時，如果空調系統內制冷劑充足，空調工作中高、低壓力正常情況下，而制冷效果不好，要首先檢查其內外空氣循環系統是否正常。
回答者：2016-06-01 00:00
2個毛病，檢查13號繼電器，檢查發動機溫度傳感器2插的那個，可以用線短接一下，看壓縮機是否工作正常。希望能幫到你
提問者：ksin0702014-01-08
你杳看一下電瓶正極接線柱有個保險是易容絲那種的看看有沒有斷的，沒有就順著線查就能找出來故障，很簡單的。如果你不是維修工，建議你找個修理廠找個電工一會就能解決問題的
提問者：dkfg55502014-12-31
空調制冷系統常見故障的分析與排除摘要：本文就汽車空調制冷系統常見的故障作出了簡單的分析，通過實例給出了一些解決故障的方法。1.汽車空調故障的簡易診斷方法；2.桑塔納轎車空調制冷系統常見故障檢修；3.轎車空調故障檢修實例；
提問者：joeylove2013-06-17
桑塔納轎車在行駛中水溫偏高，停車檢查時發現散熱器溢罐蓋的出口冒出大量的高溫冷卻液；熄火后罐內冷卻液逐漸減少，最后低于標準水位線。當加足冷卻液啟動發動機后，從蓋口中又看到冷卻液不斷從填水管中流進溢罐內，即使蓋擰緊仍會溢出。
提問者：scy111700272013-02-27
非常正常，沒問題的。 汽車空調在冬天一般都不會使用的，制暖是靠水箱中的熱風進行調節，所以一般在冬天行駛的時候，無需開啟空調開關，有的車型是自動空調恒溫的，當你把溫度調節到一定數值的時候，空調會自動停止，轉而啟動水箱中的
提問者：jnod32013-09-24
這不是故障燈，是保養提示燈，你可以這樣操作消除：按住里程歸零按鈕保持住；打開點火開關至儀表燈亮；放掉按鈕，馬上再按下去，OK。
提問者：daiwoo2013-03-01
