提問者：bankman5p2013-10-18 00:00
我的車型:寶馬 5系 變速器:自動 排量:2.5升
您得先排除一個原因，貼膜完到您手上就出現這個問題了?那的先問問是不是人家貼膜的時候，是不是車輛的鑰匙開著，而沒著車，這時車內有很多用電器是耗電的，都是耗電池的電，著車的話，就用發電機的電，之所以會報警，是因為蓄電池上有個傳感器檢測到，電池所剩電量可能會影響下次著車，就會報警。 您可以嘗試先跑跑長途，跑長途能為電池充電，如果故障消失了，就是沒事了。 如果還有，那就車輛存在故障，可能蓄電池老化了，存電量不住，也可能發電機故障，無法正常為電池充電，也可能是休眠電流過高(其實車輛停車上鎖還是在耗電，防盜系統是一直在工作，所以車輛還存在電流，但這個電流是有標準的，超過一定標準可能是車輛存在漏電)，還有一種可能是你經常跑短途，一兩公里，三四公里，這樣的話電池的電量都消耗在啟動上，而又沒怎么充電，當然進水也有可能，只是一個點。
回答者：rhgie2016-10-18 00:00
車幫師傅:如果是著車點亮的話 應該是發電機電量過低或過高 應及時檢修避免發電量過高導致其它系統電子元件損壞 具體應檢查發電機 接地線路 電池保護IBM模塊等。
提問者：2013-09-09
車友你好！如果是實實在在的庫存車，價格便宜當然能提。在檢查好外觀，車門油漆接口和車輛的各種證件，尤其是合格證，隨車保養手冊，三包憑證和工具等后重點建議檢查如下幾方面： 【1】打開發動機倉看，如果使用過的車輛在仔細對比過
提問者：kallias132582015-03-13
電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設計要求轉換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執行器也從ECU獲得5V左右的電壓
提問者：2014-01-17
更換蓄電池或者蓄電池放電，查一下是否有漏電問題存在。
提問者：東南西沒有北2013-06-25
說明電瓶電量不足，看看電瓶是否鼓了，沒鼓，充電即可，1500轉20分鐘以上。
提問者：sabrosa2015-07-04
電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設計要求轉換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執行器也從ECU獲得5V左右的電壓
提問者：凱凱571000092014-10-07
