提問者:adw4l3ij37d2014-11-08 00:00
汽車發動機回火放炮主要有下面三點原因:1、混合氣過稀: 汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的傳感器失效;進氣歧管漏氣。 2、點火系統出現問題: 汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。3、點火提前角過大: 汽車發動機回火放炮故障原因主要有:CKP間隙不合適;CKP松動;溫度傳感器損壞;發動機負荷;ECU損壞。
回答者:xiao209562016-11-08 00:00
一般的油耗問題是和使用者的習慣有關,但是根據你說的,沒有猛加油也沒有急剎車,很小心的使用下仍然是那么高的油耗,有兩個可能的原因,第一,油質不是很好,到正規的加油站加油再試一下,第二,可能是油箱里有積碳 如果是在正規加油
提問者:a2e5e12013-07-10
車太涼,冷車啟動讓其怠速熱車,千萬不要轟油門,對發動機傷害太大。(冬天冷車啟動怠速高是正常的,過一會就會降下來)
提問者:foxcatdog2013-07-14
發動機動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發后氣體作用給活塞推力不夠,而且使燃燒時間加長,造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時,在運行中加速不良,用手撥動油泵時,加速出現好轉,而不
提問者:py04802014-09-21
那是發動機缺缸了,有的缸內不做做功,看看分火器跟火花塞吧
提問者:tjloz2013-04-17
1)由于近期氣溫度低,散熱快,加之曲軸轉速低,造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低,達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內溫度達到400℃以上,最低不能低于350℃。 (2)潤滑油的粘度在低溫下大大
提問者:mhudv8b6ioj82013-03-22
個別氣缸做工不良,甚至不做功,可燃混合氣直接進入了排氣管,同時還會伴隨發動機動力不足、油耗高等現象,甚至還會有放炮。 檢查斷電分電器、高壓線、火花塞等點火部分。
提問者:859lgs19854142013-06-07